|
Poslao: 03 Dec 2013 16:37
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6875
- Gde živiš: Srbija
|
Podatak o produženoj šasiji je za mene nov, jer se na slikama prototipa Vihor (slikao Bojan Dimitrijević), koje su načinjene u Kumodražu, ne primećuje nikakvo produženje šasije, bar ne na oko.
Druga stvar koja me zanima je zbog čega je potrebno produženje šasije, ako su dimenzije motora V46-TK1 skoro identične sa V46-TK? Na tenku M-84A nema produžetka šasije ili možda grešim?
Govorimo naravno o klasičnoj ugradnji motora i transmisije, ne o MPG.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2013 16:53
|
offline
- Dovla
- Građanin
- Pridružio: 07 Avg 2009
- Poruke: 128
- Gde živiš: novi sad
|
te fotke imam godinama,neznam ni odakle sam ih nabavio. ali mislim da se mogu naci na netu. mozda cak na srpskom oklopu.......
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2013 17:08
|
offline
- Brok
- Moderator foruma
- Mihajlo Bogdanović
- Linux driver - fighter - warrior
- Pridružio: 04 Maj 2005
- Poruke: 318
- Gde živiš: U autu i ispred računara, Kraljevo
|
Pomoći ću ti. Te fotografije nema niko sem foruma [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] (ima i logo na fotogafijama).
Fotografisao ih je dr Bojan Dimitrijević u Kumodražu.
Samo iz tog razloga sam zamilio za izvor, jer te fotke Vihora nema niko sem pomenutih. Možda ih Slavko na Oklopu ima, ali su uzete sa Palube (naravno uz predhodni dogovor)... 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2013 18:48
|
offline
- Pridružio: 11 Jun 2012
- Poruke: 254
|
Koncepcije pogonskih grupa koje su kod nas zaživele zahtevale su produženje šasije na T-55 a to bi se moralo izvesti i kod M-84. Drugačija rešenja u domaćoj izvedbi nisam video a na partneru 13 nisam bio ali se mogla videti samo klasična pogonska grupa MPG-780.
Kod M-84a (motor 1000 ks) zapremina motornog prostora je ostala ista.
Vihor je bio na nivou prototipa u to vreme sam se bavio projektom transvera tehnologije za ino kupca ali koliko se ja sećam zapremina je povećavana znam da mi se saradnik mučio oko ugla multiplikatora i krovne ploče i još ponečega.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2013 18:52
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6875
- Gde živiš: Srbija
|
Dovla ::Napisano: 03 Dec 2013 16:39
evo slika obicne 84 pa uporedi 
Loše slike si dao, treba nešto iz sličnog ugla. Kod vizuelnog upoređivanja treba imati u vidu da Vihor ima drugi tip potpornih točkova, koji su čini se manji u prečniku od standardnih na M-84.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2013 19:09
|
offline
- Dovla
- Građanin
- Pridružio: 07 Avg 2009
- Poruke: 128
- Gde živiš: novi sad
|
dao sam slike da se uporedi zadnji deo korpusa a ne ceo korpus,tako da su slike ok za to uporedjivanje. a ako oces slike celog korpusa imas link za paluba sajt pa pogledaj ostale slike.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2013 19:15
|
offline
- milan912
- Građanin
- Pridružio: 31 Okt 2009
- Poruke: 103
- Gde živiš: Niš
|
A zasto komplikovati, seci, prepravljati?
Zar nije jednostavnije da se iskoristi postojeci koncept motora od 1000 konja, eventualno ako moze nesto da se pojaca bez znatnih prepravki i svi tenkovi da se opreme tim vec razvijenim motorom?
|
|
|
|
|
|
