Tenkovi T-54 i T-55

98

Tenkovi T-54 i T-55

offline
  • voja64 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20067

O ovome sam danas u Vatrogasnom Savezu pričao sa stručnjacima koi vape za novom tehnikom.
Po njima upola je jeftinije nakačiti ovakvu nadogradnju nego li nabavljati specijalna vozila za gašenje požara po šumskom i ispresecanom terenu..
Kurir je pisao još u avgustu 2013.g.
http://www.kurir.rs/neunistiv-vatrogasno-vozilo-od-tenka-t-55-clanak-945583



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6438
  • Gde živiš: Beograd

Evo jedan clanak za Voju.

http://ftr.wot-news.com/2014/05/12/obsolete-t-55s-finished-as-bulldozers/

Citat:Hello everyone,

do you know what happens to the T-55 tanks, when they are phased out? Sure, they can be scrapped, but they can be also used in heavy industry. Steelworks in Ostrava, Czech Republic (belonging to the Arcelor Mittal company), used obsolete T-55 tanks as bulldozers to remove the slag from under the steel furnaces.

1

Basically, the company bought the obsolete training T-55 tanks from the army and the Czech workers then heavily modified them by adding the “home-made” bulldozer blade, the blade mount (the large thing on the front of the tank), modifying the cabin to withstand the heat (installing heat protection, thicker glass) and adding new filters to the engine, because the environment is very dusty.


2

Even so, the conditions in the Steel Works are brutal (the tanks have to drive over searing slag, several hundred degrees Celsius hot) and the lifespan of a single bulldozer tank was only three years. The shift foreman, responsible for these machines explains that using these tanks was the only way, because other machines were either too big, or didn’t fit under the furnaces. This is what the slag does to the roadwheels, you can see that the rubber banding burned off completely.

4

Unfortunately, the army kinda ran out of old T-55′s to sell and they are being replaced by more modern remote-controlled bulldozers. These old T-55 tanks will be kept in reserve and in the end, they will be cut and melted for steel in the very same steel works they used to serve in. You can see the video these pictures are from on the linked page above (wasn’t possible to embed it).


Cesi su bili pretvorili stare tenkove T 55 u buldozere, da njima ciste otpad koji nastaje od visokih peci. Nazalost u tim uslovima T 55 moze da ,,prezivi" samo 3 godine. U zadnje vreme ih menjaju modernijim buldozerima koji imaju daljinsko upravljanje.



offline
  • Pridružio: 31 Jan 2014
  • Poruke: 995
  • Gde živiš: na zalasku sunca

ekser222 ::Najlošija modifikacija tenka T55. Motor je ugušen sa malim auspuhom, pa nema snage. Najbolje što se vidi na njemu je Čajavečka radio oprema. Vidi se na kupoli nosač antena AT22 proizvodnje Čajavec.

Vlado, koja je po vama najbolja modifikacija, modernizacija T- 55?

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2005
  • Poruke: 744

Napisano: 14 Feb 2015 14:23

Postoji koja hiljada modifikacija T55. Počev od kineske verzije tenka T55 koja se zove T59. Pa su onda Kinezi modifikovali T59 na druge verzije. Najbolje je ona verzija koja se najbolje prodaje. A u svijetu je najviše bilo T55 i T59. Jedfnu sam modifikaciju radio i ja na tenku T59. U fabrici tenkova HRF u Taxili u Pakistanu. U stvari, ovo je šasija tenka T54, kupola T59, engleski top L7A1 105 mm, a unutra je naša elektronika. Mehanizam opaljenja mislim da je bio poljski, amplidin kineski, prvi koji je izgorio, pa smo onda stavili ruski, i još puno toga u kompilaciji raznih tenkovskih fabrika. Ova firma HRF Taksila je i remontni zavod, pa sam sastavljeo tenk od dijelova koje sam nalazio u toj fabrici, odnosno remontu.




Dopuna: 14 Feb 2015 14:24



offline
  • voja64 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20067

T-55 koi je na svom kraju radnog veka dao još tri godine rada na deponiji bilo kog otpada samo tu je sebe sigurno dobro osvetlao..Dok sam radio u Obrenovcu imao sam prilike da na obližnjoj deponiji pepela izvodim obuku rukovaoca i da pritom vršimo saniranje pepelišta od TNTa-A.Koliko se brzo habaju gusenice ,potporni točkovi ,lenjivci i ostatali segmenti hidraulike usled abrazije finih čestica nisam mogao ni da zamislim dok se nisam lično uverio.Da stvar bude gora zbog veličine čestica se iste redovno kvase i samim tim postaju još pogubnije za sklopove po ulasku u ležajeve i habaju ih još brže...Tako da tri godine sigurno nije malo i da se naši T-pet in pedeset bar za to iskoristiše okolina Obrenovca bi im bila itekako zahvalna a ne da se ceo taj kraj pretvoiri u ekološki najzagađeniju sredinu i ko niej obišao kraj na 30km oko elektrana i nema predstavu kako se raznosi pepeo iz pepelišta.

offline
  • Pridružio: 06 Avg 2010
  • Poruke: 587

@ekser

Ko su ljudi sa slike......

offline
  • P99 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 12 Feb 2015
  • Poruke: 25

T-55 još upotrebljiva platforma bez obzira na godine, sječam se na Kosovu kad su sa njime izvlačili iz gliba gusarski Čelenđer 2

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2005
  • Poruke: 744

Piše na slici

Ja, Milan, Zdravko i Miloš na Kašmiru

offline
  • Artiljerac
  • Pridružio: 07 Nov 2009
  • Poruke: 2557

P99 ::T-55 još upotrebljiva platforma bez obzira na godine, sječam se na Kosovu kad su sa njime izvlačili iz gliba gusarski Čelenđer 2
gusarski?

offline
  • Pridružio: 21 Feb 2009
  • Poruke: 196

Dejan84 ::P99 ::T-55 još upotrebljiva platforma bez obzira na godine, sječam se na Kosovu kad su sa njime izvlačili iz gliba gusarski Čelenđer 2
gusarski?


Englezi Very Happy

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 722 korisnika na forumu :: 8 registrovanih, 0 sakrivenih i 714 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1799 - dana 19 Sep 2019 18:42

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Dusko Nikolin, Eyes Wide Shut, goxin, Krusarac, Mixelotti, nikoladgajic, YU-UKI, zodiac94