Energija i energenti kao strateško oruđe odvraćanja

• 1Ovo se svidja korisniku: S2M
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Sep 2022 17:47

@S2M
Нзм ни ја гледо сам скоро ваљда преко 180 млрд су задужени...ма држава ће их извући као и увек то су им најважније компаније....стратешке...

Dopuna: 29 Sep 2022 17:50

Нашао преко 190 млрд
https://middleeast-business.com/volkswagen-most-he.....illion-us/
Volkswagen Most Heavily Indebted Group in the World with Debts of $192 Billion US

• 1Ovo se svidja korisniku: nemezisx
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Folksvagen dobio snažan udarac dizelgejt aferom, nešto kasnije je došla kriza čipova koja je pogodila čitavu autoindustriju, a sad ovo sa energentima i sirovim materijalima...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bili su i prije afere u velikoj dubiozi, afera ih je samo još više gurnula.A ovo sa čipsom, šta znam, imam par drugarica i drugara koji rade na softveru za njih konstantno i tokom Covida i nakon i prije, nisu nikad spominjali da produkcija ima tih problema.Ja sam uglavnom u i oko Daimlera i ni kod njih se nije pričalo o nedostatku.Mada vjerujem da je bilo problema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Неверујем да има толко проблема око чипова за кола, јер ту иде нека средња нижа класа...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo je problema zbog tih nestašica. Tj i dalje su problemi prisutni.

Volkswagen ID 3 specifications cut due to chip shortage
https://www.autocar.co.uk/car-news/business-tech%2.....t-due-chip

Citat:Volkswagen said: “Due to very high demand for the all-electric Volkswagen ID 3, combined with the still-volatile semiconductor supply situation, delivery times for this popular model are currently much longer than usual.

“Therefore, in order to minimise the waiting period for a new car, Volkswagen has temporarily simplified the ID 3 model range in some markets. For the UK, a special ID 3 Life model based on the ID 3 Pro Performance is being offered for the time being."



Nov 15, 2021 - 05:15 pm
Volkswagen halts production due to chip shortage

Citat:At Volkswagen Saxony, the assembly lines are at a standstill this week. Due to a lack of semiconductors, about 5,000 vehicles will not be built in Zwickau and Dresden. This includes vehicles from the VW brand, but also Audi and Cupra.



mimo Njemačke i FauVea

Renault to lose out on more car production due to chip shortage
Manufacturer will make about 500,000 fewer vehicles due to lack of components

https://www.irishtimes.com/business/manufacturing/.....-1.4707752


Nema čipova, nema ni multimedijalnog sistema u automobilu
Mnogi novi automobili počinju da se isporučuju bez multimedijanog uređaja, pa čak i bez najobičnijeg radio-aparata.


https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2021&mm=08&nav_id=1907234


Koliko je autoindustriju koštala kriza s čipovima?

Citat:Nestašica čipova je koštala evropsku autoindustriju prošle i ove godine gotovo 100 milijardi evra, navodi kompanija Allianz Trade.

Nedostatak čipova je rezultirao s približno 18 miliona vozila manje proizvedenih širom sveta. Prema Allianzu, posebno su teško pogođeni evropski proizvođači automobila. Između januara i avgusta 2022. prodaja novih automobila bila je gotovo 12 posto manja nego prošle godine u Evropskoj uniji, navodi Revija HAK.


https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2022/09/23/kol.....s-cipovima



Intel predviđa dugotrajnu krizu s čipovima u autoindustriji

Citat:Pojavile su se neke najave da bi kriza s čipovima u autoindustriji mogla da ide ka svom kraju, ali čini se da su ipak bile preuranjene. Intel, koji je jedno od najvećih imena u ovoj industriji ima sumornu prognozu jer veruje da će nestašica potrajati sve do 2024. godine, a možda i duže.

https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2022/06/19/int.....industriji





mercedesamg ::Folksvagen dobio snažan udarac dizelgejt aferom, nešto kasnije je došla kriza čipova koja je pogodila čitavu autoindustriju, a sad ovo sa energentima i sirovim materijalima...


A osim ovih problema za FauVe, tu su i Kinezi koji su jako konkurentni na polju električnih automobila. Mislim da su i do sad mogli jeftinije da proizvedu sličnih karakteristika, kamo li nakon ove krize u 2022...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I koliko je tržište e-automobila u odnosu na klasiku?Nije proizvodnja e-automobila baš jednostavna.Ko nije vidio ne može da ima predodžbu.U sjedištu Daimlera, ima preko 100 opitnih tj.test sistema za atmosferske motore.Za baterije tek ide prvih 10 ovih dana, počinje montaža.30-tak km dalje ima 11 kom, ja ih pustao u rad.Inače, pisao sam o tome ovdje na forumu, Bosch je totalno odustao od razvoja pogona na baterije.Već montirano postrojenje za testiranje u vrednosti od, čini mi se 37 mil.evra (možda je više) je demontiirano i montirano novo za ispitivanje pogona na vodonik.
A INTEL tvrdi pazar.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Egipcani trljaju ruke zadovoljno...a turci su im najbolji kupci
Citat:Egypt’s natural gas exports has increased 13-fold in the last eight years

Egypt exported $8 billion worth of natural and LNG in 2021/22 fiscal year, after volumes increased by 7.2 million tonnes. This compared with $600 million of exports in 2013/14.
Turkey has been listed as the largest importer of the Egyptian natural gas in the 1H of 2022, importing up to 880,000 tons of Egyptian Liquefied Natural Gas (LNG) worth about $1.1 billion.
https://twitter.com/mahmouedgamal44/status/1575202224426618880/photo/1

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TurkStream operator applies to renew export license after revocation
Citat:South Stream Transport B.V., the operator of the TurkStream pipeline, announced an early termination of the company’s export license due to new EU’s sanctions. Meanwhile, new sanctions do not restrict gas supplies via the gas pipeline to Turkey and European countries, whilst the company has applied to renew the license.
https://tass.com/economy/1515529

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A ovo stoji na stranici EnBw za potršače.Objašnjenje visoke cijene gasa.
Citat:Ukraine-Krieg treibt Preise weiter nach oben
Infolge des russischen Angriffs auf die Ukraine seit Ende Februar erreichten die Preise für Erdgas weitere Rekordmarken. Die Sorgen vor einer möglichen Verknappung (durch die Ukraine führt die wichtige Transgas-Pipeline, die über die Slowakei bis nach Deutschland reicht) trieb die Preise an den Gasmärkten nach oben, vor allem das zu Beginn des Krieges diskutierte Importverbot für Gas und Öl aus Russland sorgte für Preissprünge an den Energiebörsen. Darüber hinaus reduzierte Russland als Antwort auf die EU-Sanktionen die Liefermengen, was ebenfalls für einen Anstieg der Preise sorgte.

GT
Рат у Украјини диже цене
Као резултат руског напада на Украјину од краја фебруара , цене природног гаса су достигле нове рекордне вредности . Забринутост око могуће несташице (важни гасовод Трансгас, који иде преко Словачке до Немачке, пролази кроз Украјину) подстакла је цене на тржиштима гаса, пре свега забрана увоза гаса и нафте из Русије о којој се говорило на почетку рата изазвала је цену. скаче на енергетским разменама. Поред тога, Русија је смањила обим испоруке као одговор на санкције ЕУ, што је такође изазвало раст цена.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mercedesamg

До несташице...мањка је дошло из више разлога...санкција према Русији и потребног материјала за израду...ковид закључавања у Кини главном произвођачу тих чипова, али највише је дошло до махните куповине и складиштења непотребног од стране једних и куповине у задњи моменат да би изгледали солвентно инвеститорима других...то нису ''hi-end'' чипови као што су најновије компоненте ЦПУ и ГПУ њих и Русија може прави и ускоро мислим ће и почети масивно...

https://www.electronicsweekly.com/news/business/au.....r-2022-08/

Auto chip shortage could be easing

Many automakers used a just-in-time ordering system to avoid excess inventories. This left them with almost no buffer inventories. Also, most semiconductors used in automotive are bought by the companies supplying the systems (engine controls, dashboard electronics, etc.) rather than the automakers, leading to a more complex supply chain.