Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

199

Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 7284


Interesujeme što je ovo žuto na ove istočnonjemačke okvire, šta je to? Poput neke navlake.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Mar 2009
  • Poruke: 761
  • Gde živiš: Srbija, Beograd

@Mixelotti

Citat:Displej Maverika pri trenažnim letovima aviona nije postavljen u kabini . Čuvaju ga avio-oružari na nekom predviđenom mestu ...

A zasto je toliki problem da stoji u avionu ?



offline
  • Pridružio: 05 Jul 2008
  • Poruke: 2292

kljift ::
Interesujeme što je ovo žuto na ove istočnonjemačke okvire, šta je to? Poput neke navlake.



Nije u pitanju navlaka vec je telo magazina izradjeno od plasticne mase karakteristicne boje. Dno okvira i delovi za fiksiranje "brtvljenje" magazina su izradjeni od celika (ubaceni su celicni inserti).

offline
  • Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 26841
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države

Shufle ::@Mixelotti

Citat:Displej Maverika pri trenažnim letovima aviona nije postavljen u kabini . Čuvaju ga avio-oružari na nekom predviđenom mestu ...

A zasto je toliki problem da stoji u avionu ?


Svi instrumenti u kabini su izloženi atmosferskim uslovima, vibracijama, g opterećenjima itd. Nema potrebe izlagati elektroniku displeja uslovima u kojima se daleko brže kvare jer svakako ima dovoljno vremena za motiranje displeja kada se Maverick postavlja na avion.

offline
  • Pridružio: 09 Feb 2010
  • Poruke: 574
  • Gde živiš: Prva desno

Како се налази азимут на бусоли м53. Ако већ има тема о томе молим да поставите линк ако нема онда ако неко зна нека ми објасни. Хвала унапред

offline
  • Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 26841
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države

Lozničanin : [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 26512
  • Gde živiš: I ja se pitam...

Kljift, ono stvarno liči, kad se letimično pogleda, na nekakvu navlaku.

Miks, Besotted, hvala na odgovorima. Sad sam još ubeđeniji da treba poraditi na tome u posebnoj temi, sa nekim šemama, slikama itd. Pored one o maveriku, ili u sklopu nje. I nekako sam osećao da nije baš kao u video igrama - oružari okače ono čudo, ti poletiš, pucaš, protivnik pao i svi srećni...

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 15595

Sirius ::Ljudi, milion puta sam pucao streljačkim oružjem i oruđem i o tome sve znam. Međutim, interesuje me step-by-step, šta se precizno dogodi u momentu kada pilot podigne one kapke na palici,otključa oružje i pritisne dugme? Kuda putuje signal, kolika je brzina reakcije i šta tačno ''naoruža'' raketu ili podvešena zrna. I kad već zanovetam, koji avioni moraju da se oslobode ubojnog tereta pre sletanja, a koji ne.
Imam kuci neku prastaru pilotsku palicu amercike proizvodnje.
Na okidacu mitraljeza postoje dva klika.
Na prvi klik se pali kino-foto kamera (videli ste puno puta snimke sa iste), a kad se pritisne jos malo, opaljuje i top. Obrnutim redom se i gase - top pa kamera. Kamera moze da se pali i bez topa, ali ne i obrnuto.

offline
  • Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 26512
  • Gde živiš: I ja se pitam...

OK, to mi je razumljivo. To je pesmica u odnosu na ovo sada, mehanika takoreći. Sad , kad imaš avionsku magistralu podataka, pa još vezanu za AVAKS, ispade da je pilot samo vozač u avionu, a komp je taj koji inicira aktivaciju.

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 3782
  • Gde živiš: Novi Sad

Sirius ::OK, to mi je razumljivo. To je pesmica u odnosu na ovo sada, mehanika takoreći. Sad , kad imaš avionsku magistralu podataka, pa još vezanu za AVAKS, ispade da je pilot samo vozač u avionu, a komp je taj koji inicira aktivaciju.

Pa nije to inovacija 21 veka. Treba samo pogledati na MiG-25 pa videti da je tu Covek bio u raketi i samo je sluzio da ispali raketu i da se sa srecom vrati u bazu.
On je bio kopletno navodjen od strane zemaljskih radara i bukvalno je slusao sva naredjenja i instrukcije od zemaljske kontrole. Nije imao nikakvu drugu ulogu zaista. Mozda su samo izvidjacke verzije imale vecu autonomiju jer su trebali da odrzavaju radio tisinu ali i to je bilo pravolinijsko preletanje od starta do kraja.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 980 korisnika na forumu :: 48 registrovanih, 5 sakrivenih i 927 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -III-, 357magnum, 4. Ozrenska, branexer, bukefal, Cicumile, crnogorac, Daba75, Dejan_vw, dekan.m, desmeki, dj.ape, djuradj, elenemste, famoso, gagidjuric, Georgius, HrcAk47, Ir, Jeremiah, jimi_agf, Jose, kaskadija, kovinacc, Lazarus, lima, lord sir giga, Lotus, markoni.slo, MB120mm, mercedesamg, Mis uz pusku, mrkanidja, N95, nenad81, nevjerna beba, PrincipL, proka89, raptorsi, royst33, Str2022, strelac07, Vendox, vidra1, Vlada78, vuksa72, zrno, ZZZ