Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarKhan ::Napisano: 14 Maj 2013 13:28

Imam nekoliko pitanja u vezi zarobljenih američkih vojnika 1999.



To su vojnici Ramirez, Gonzales i Stone, ali u muzeju u Beogradu se nalazi jakna američke vojske sa prezimenom Carpenter (ko je taj??)


Ko ih je zarobio (koja jedinica)?
Da li je ovo vozilo zarobljeno sa njima, pošto sam negde čuo da je konfiskovano od Vokerove misije??



Интервју са Американцем који објашњава много:
http://www.pbs.org/wgbh/pages/frontline/shows/kosovo/interviews/stone.html

• 6Ovo se svidja korisnicima: sasans23, voja64, Loznicanin91, HP 35, MarKhan, PleoJSO
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zarobili su ih pripadnici 1.bataljona 78.motorizovane brigade. Mislim iz prve i druge čete.
Treba li ti i njihova imena, kako bi ih pojurili iz haga?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarKhan ::MarKhan ::Napisano: 14 Maj 2013 13:28

Imam nekoliko pitanja u vezi zarobljenih američkih vojnika 1999.



To su vojnici Ramirez, Gonzales i Stone, ali u muzeju u Beogradu se nalazi jakna američke vojske sa prezimenom Carpenter (ko je taj??)


Ko ih je zarobio (koja jedinica)?
Da li je ovo vozilo zarobljeno sa njima, pošto sam negde čuo da je konfiskovano od Vokerove misije??



Интервју са Американцем који објашњава много:
http://www.pbs.org/wgbh/pages/frontline/shows/kosovo/interviews/stone.html
Ovaj kontejner od vozila,koliko se ja secam bio je izresetan kao cigansko reseto

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dobri covek ::Zarobili su ih pripadnici 1.bataljona 78.motorizovane brigade. Mislim iz prve i druge čete.

Хвала, претпостављао сам да је 78-а.

Citat:Treba li ti i njihova imena, kako bi ih pojurili iz haga?


Покупили су им и М2 са Хамвија.

• 11Ovo se svidja korisnicima: voja64, CheefCoach, vrabac, ho shi min, HP 35, sasans23, Georgius, MarKhan, Šuca, LonelyWolf, PleoJSO
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pretpostavljam da se radi o četvrtoj uniformi, koja je bila u vozilu. Kao što je poznato, kada su vraćeni, baš da ne kažem razmenjeni za onog graničara, vraćeni su u uniformi. Doduše, izgledali su malo bolje nego pri zarobljavanju.
A narednik je bio najveća kukavica, sada mu je dž. što pokušava da se pere. Počeo je malo da se qu..či, pa je dobio preko piksle i posle je bio fin. A zatim je počelo plakanje i moljakanje ... duga priča.

• 1Ovo se svidja korisniku: HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imamo mi vremena za duge price, Dobri covece; slobodno je ispricaj.

• 2Ovo se svidja korisnicima: vrabac, HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Рекао бих да овај теренац који је изложен испред музеја није припадао тој групи која је заробљена.
На њему су се једно време могли видети натписи OSCE, и назирала се наранџаста боја испод оне маскирне.
Моја претпоставка је да је то једно од возила које је легитимно заплењено од "посматрача", на територији КиМ-а пре њиховог повлачења.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da utvrdim sebi neke stvari :
1. Definicija ili opis resursa kod letelica i šta sve spada u to? Da li se misli samo na broj sati u vazduhu ili ima i drugih faktora?
2. Koliko držanje određene letelice na otvorenom u svim vremenskim prilikama, ili barem većini njih utiče na njeno stanje i životni vek? Mislim na neki prosek svih letelica,i to podrazumevajući našu, umereno kontinentalnu klimu.

• 4Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, CheefCoach, voja64, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stringer bell ::Da utvrdim sebi neke stvari :
1. Definicija ili opis resursa kod letelica i šta sve spada u to? Da li se misli samo na broj sati u vazduhu ili ima i drugih faktora?
2. Koliko držanje određene letelice na otvorenom u svim vremenskim prilikama, ili barem većini njih utiče na njeno stanje i životni vek? Mislim na neki prosek svih letelica,i to podrazumevajući našu, umereno kontinentalnu klimu.
1. Svaki proizvodjac odredjene letilice odredio je i sistem odrzavanja za nju koji se mora pri eksploataciji najstroze postovati a koji zavisi od broja casova rada motora , broja ciklusa motora , kalendarskih limita za neke sisteme ili celu letilicu . Postoje i odredjeni engeneering orderi (obavezni radovi po nalogu proizvodjaca u sta spadaju razne modifikacije) , a zavisno od nekih vanrednih dogadjaja rade se i vanredni radovi npr . posle incidenata kao sto je udar groma ili ptice . Ovo je u grubim crtama .
2. Sigurno da utice . Idealno je da se letilica u intervalima kad nije u eksploataciji drzi u hangaru sa mogucnoscu da je sto manje izlozena promenama temperature i vlaznosti . Ovo je najvaznije zbog elektronike ali ima uticaja na sve sisteme pa i na strukturu (korozija) . Pravilo je da se aviodelovi drze u klimatizovanim magacinima a i onda imaju limitiran shelf life - tj. magacinski rok nakon koga i ako se ne ugrade moraju ici na proveru pa ako su neispravni na reparaciju u ovlascene radionice .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sjajno objašnjeno,hvala!