Privredno kretanje namenske industrije Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не мораш знати да направиш нешто да би га одржавао. Тенк одржава специјализовано особље из Техничко-ремонтног завода Чачак.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TRZ Cacak, za sva oklopna vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Iskander M, postoji smer na VA...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::@Iskander M, postoji smer na VA...
Да ли ти је нормално тако нешто,за упис академије су потребна психофизичка одличне способности,затим је потребно и одлично здравље и највежније су везе за упис,у ниједној земљи која има добру наменску увек има цивилни факултет за тако нешто,чак у Русији не идеш на ВА да би био конструктор већ код њих имаш нормалне МФ и забрањене градове па ради шта ти је жење.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskander M ::Mercury ::@Iskander M, postoji smer na VA...
Да ли ти је нормално тако нешто,за упис академије су потребна психофизичка одличне способности,затим је потребно и одлично здравље и највежније су везе за упис,у ниједној земљи која има добру наменску увек има цивилни факултет за тако нешто,чак у Русији не идеш на ВА да би био конструктор већ код њих имаш нормалне МФ и забрањене градове па ради шта ти је жење.

Navedi jednu normalnu zemlju na svetu koja se zove "Srbija".
Pošto takve nema, dokazali smod a Srbiaj ne postoji. Samim tim ne postojimo ni mi i zato kaž......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskander M ::
Да ли ти је нормално тако нешто,за упис академије су потребна психофизичка одличне способности,затим је потребно и одлично здравље и највежније су везе за упис,у ниједној земљи која има добру наменску увек има цивилни факултет за тако нешто,чак у Русији не идеш на ВА да би био конструктор већ код њих имаш нормалне МФ и забрањене градове па ради шта ти је жење.

Sta fali VA? Na svakom fakultetu u Srbiji rade veze i pare, tako da ne vidim kako bi bilo bolje da su predavanja na Masinskom fakultetu, ionako bi profesori bili gotovo sigurno isti, tako da bi se jedino promenila ucionica. A mi nemamo nekakvu silnu proizvodnju tenkova i oklopnih vozila, pa da nam zbog toga treba poseban smer negde drugde. I svako ko oce da upise VA mora da polozi i prijemni iz matematike, slican onom koji se polaze i za masinski i za elektrotehnicki fakultet, premda ni to opet ne znaci nista. Na primer prijemni iz matematike je mnogo tezi za FON nego za ETF, jer prvi imaju koliko hoces kandidata pa im se moze da biraju, dok drugi ne mogu ni da popune kapacitete samog fakulteta, pa im zato prijemni moze manje vise proci svako, i to da pri tome upadne i na budzet. Ali zato kada posle pocne veselje, dzaba ti sto je prijemni bio lak. Sve u svemu cisto sumnjam da je kvalitet inzenjera sa VA losiji od onih sa ETF ili masinskog, u svakom slucaju barem ne mnogo, jer tek posle skole dolazi prava stvar, a to je rad i iskustvo i bez toga ti dzaba diploma, pa bez obzira odakle si je doneo.

I daleko smo mi od Rusije kao i nasa namenska pa je besmisleno da se poredimo sa njima. Niti imamo zabranjene gradove, niti nam trebaju, nemamo gomilu ogromnih instituta, nemamo gomilu ogromnih fabrika..... tako da nemao ni potrebu da skolujemo bespotrebne kadrove.

U ostalom masinski inzinjer je masinski inzinjer, daj mu priliku da radi i da stice iskustvo i vrlo brzo ce on ukapirati ono sto mu treba. Pa na VTI se primaju momci sa VA, pa im ne fali nista. U ostalom ne moras da znas da konstruises tenk da bi mogao da mu odrzavas motor, menjas gusenice, i zavaris ili zamenis poneki deo.

I da dodam lako je ljude specijalizovati, ako postoji potreba za odredjenim zanimanjima. Uzmes obicnog inzenjera masinca i godinu dana prakse i predavanja, i dobices sta ti treba.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li neko od vas zna nesto o odseku za vojno masinstvo na beogradskom masinskom fakultetu? Cuo sam da postoji i nesto slicno u Kragujevcu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tehnika u realnoj praksi se deli na tri oblasti:
1. Projektovanje
2. Proizvodnja
3. Održavanje
Filozofija sticanja znanja i veština u te tri oblasti je RAZLIČITA, počevši od studija do realne prakse a potrebe po brojuljudi su OBRNUTIM redom.
Generalno sve se manje ili više preklapa i ima međusobnih uticaja ali generalno:
- projektovanjem i proizvodnjom se bave fakulteti
- održavanjem vojne akademije
E sad naravno ima hiljadu spona i verzija i protoka i ljudi i procesa u oba smera...

Vojni smer na fakultetu je mešavina više smerova plus još uske specifičnosti.
Najviše uticaj a imaju ovi DRUGI smerovi na mašinskom fakultetu:
Termotehnika, Procesna, Aviokosmotehnika, Mehanizacija i transport, okvirno...
Na vojno mašinstvo iz drugog ugla posmatrano imaju najveći uticaj sledeće katedre van uobičajenog delovanja opštih katedri:
- Sagorevanje
- Mehanika fluida
- Termotehnika
- Mašinski materijali
- Otpornost materijala
- Automatsko upravljanje
- Aviokosm. tehnika

Sama katedra je zamišljena da daje kadrove u oblasti projektovanja, pre svega i ona je to decenijama vrlo uspešno radila.
Od kako su na njoj ujedinjeni smerovi klasične balistike i raketnih sistema smatrala se najtežim smerom na mašinskom fakultetu. I to od strane studenata sa drugih katedri (prosto se izenenadiš kad ti neko sa drugog smera bez surevnjivosti to kaže, dežntlmenstvo nije ubičajeno kod inženjera, naprotiv...).
Ono što je mene ipak izennadilo da je takvo mišljene o katedri vladalo i mnogo kasnije i u doba kada je moj ruski brat studirano na smeru Procesna a on je bio jedno dve do četiri generacije pre pojave Bolonje, dakle dobrih 10 i više godina posle mene.

Proko, delimično se ne slažem sa tobom. Naime ne slažem se da možeš uzeti BILO KOG mašinskog inženjera sa BILO KOG smera.
NIJE SVEJEDNO.
Naime u strukturi smerova namašinskom fakultetu postoje tri grupe smerova koje se mogu uslovno podeliti na:
- proizvodne
- energetske
- mašinske ili saobraćajne (znam da zvuči smešno ali nije ni najmanje ovo saobraćajne)
Kod ovih smerova je velika razlika u ŠRINI PRISTUPA PROJEKTOVANJU pa usled toga i o sasvim drugačijem doživljavanju tehnike.
VRLO SLIČNO stanje je na Elktrotehničkom fakultetu gde su oštro podeljeni između sebe sa jedne strane elektroničari a sa druge energetičari a tehnička fizika mu dođe nekako između.
Usled toga za vojne potrebe su najpogodniji oni mašinci koji su iz treće grupe (u tu grupu spada i samo vojno mašinstvo) a sasvim nepogodni proizvodnjaci.

Kada je problem održavnja konkretno u pitanju JNA je pred raspad izgradila skoro idealan sistem, barem teorijski.
TRUPNI, znači ratni, pokretni TERENSKI, remont je na sebe preuzimao oficirski kor koji je završio odgovarajući smer na VTA ali naravno i više od toga etc. etc.
OPŠTI, lokalni složeniji remont su trebali da preuzmu kadrovi sa VTF, civilnog dela VTA i sistem školovanja ih je dosta dobro pripremao za to.
POSEBNE slučajeve na nivou koji zalazi duboko u konstrukciju bi bio onaj nivo na kome bi se pojavio i neko ko je završio vojno mašinstvo u BG.
Da se razumemo, katedra je kao i VTA i VTF imala jugoslovenski a ne lokalni karakter.
Broj ljudi je naravno bio obrnuto proporcionalan.
Avioni su imali naravno svoj smer i malo drugačije...
E kod flote je dominirala Brodska katedra na Strojarskom fakultetu u Zagrebu (logično) mada je i Rijeka imala ali to je van ove priče...
Naravno za rečne brodove brodograđevina u BG ali je ona bila mnogo manja od prethodne i radila je isključivo reku...

E sad kako je danas ? Ne znam brate. Kao uopšte izgleda faks sa tom Bolonjom jbmlga...
Moje osobno mišljenje je da Mašinski fakultet treba regeneristati kao što je to uradio PMF u BG još pre X godina. A to je duga priča i u krajnjoj meri moje mišljenje nije relevantno...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slazem se sa tim, nisam bas mislio bukvalno svakog inzenjera, nego sam vise zeleo da ukazem na to da ne postoji nekakav univerzalni smer, koji ce se eto baviti izradom borbenih sistema. Ti si samo to mnogo bolje objasnio od mene. Plus sto bih ja na sve to dodao da je danas tu potrebno dodati i veliki broj inzenjera elektrotehnike, a tu prvenstveno mislim na inzenjere elektronike i automatike, kao i informaticare (a i mnoge druge). Dovoljno je samo pogledati koliko se stvari danas automatizuje na borbenim sistemima, pa ti je odmah sve jasno. Evo na primer njihovih smerova i nekih specijalizacija:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Bilo kakvo projektovanje nekog ozbiljnog sistema je jako slozen proces na kojem rade citavi timovi inzinjera, od kojih svako ima neku svoju usko specijalizovanu oblast. To je neko moje misljenje, premda projektovanje nije moja oblast, ja sam samo inzinjer strukovnih studija, a nama nekako vise pripada samo odrzavanje i konkretan rad sa onim sto neko drugi projektuje