|
Poslao: 14 Jun 2023 11:06
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6091
- Gde živiš: Esgaroth
|
Prilično ambiciozan Stratosphere V3 Bomber Transport, Kanada 1941.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 17 Jun 2023 10:57
|
offline
- A.R.Chafee.Jr.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Avg 2018
- Poruke: 12103
|
Autohtoni kineski avioni. Vojna industrija Čang Kaj Šekove Kine je jedna vleika i zanimljiva misterija. Može kod Iana svašta da se vidi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Sep 2023 17:44
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6091
- Gde živiš: Esgaroth
|
Citat:This artwork represents the desired end product of an upgrade program proposed by the consortium ATTORN (formed by CASA and Ceselsa) in the late-1980s for the remaining fleet of Spanish Mirage IIIEE/ED. The improvements included at first an extension of the service lives of the airframes, up-to-date avionics (radar included), more hardpoints and new armament options. Canards, replacing the Atar 9C by the 9K50 and a new zero-zero MB Mk.6 ejection seat were considered for a second stage of the upgrade.
All that looked quite peachy, but by 1990 ATTORN’s problems were evident and the lack of progress lead to a review of the whole program by de EdA. In the end changes in management went nowhere and the program was cancelled in August of 1991. The idea was later offered unsuccessfully to Argentina... [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Mar 2024 09:43
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6091
- Gde živiš: Esgaroth
|
Henšel HS-130 (Henschel), izviđač čiji je operativni vrhunac leta trebalo je da bude preko 15 hiljada metara, što nijedan lovac tog vremena nije mogao da dostigne.
Na prvi pogled dvomotorac opremljen Dajmler Bencovim DB603B, zapravo je u trupu imao i treći motor DB605T, a koji je pokretao kompresor vazduha za DB603B. Na prvom letu 1942. prototip V1 dostigao je visinu od 12500m. Drugi prototip V2 uništen je tokom svog sedmog leta kada je došlo do požara na jednom od motora. Program je kasnije napušten zbog poteškoća sa trećim motorom 1943.
Razmatrano je nekoliko verzija od kojih je ona označena kao E bila najnaprednija, kao i verzija F koja je trebalo da ima četiri motora BMW801TJ.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Apr 2024 23:18
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3148
|
Orao-2 u interpretaciji G. Sudara:
Radićev tekst na zadatu temu:
https://velikeprice.com/drustvo/kako-nismo-napravili-supersonicni-avion/
Citat:Nikada nisu objavljeni crteži i taktičko-tehnički podaci projekta nadzvučnog borbenog aviona "orao-2". Maršal Tito na proslavi trideset i pete godišnjice postojanja RV i PVO maja 1977. odobrio je da se u VTI u Žarkovu pokrene rad na letelici maksimalne brzine od oko 1,5 M.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Maj 2024 19:15
|
offline
- Pridružio: 24 Jun 2015
- Poruke: 885
|
Britanska firma Feri arkraft ( poznata po Sordfiš torpednom bombarderu ) je u godinama posle DSR razvijala projekat Rotodin - letelicu koja je hibrid helikoptera i autožira - mada je klasifikovana kao helikopter.
POšto nije uspela da zaiteresuje vojsku sa nekoliko manjih, izviđačkih letelica, pokušala je sa sofisticiranom putničkom letelicom.
Međutim, kao i mnogi projekti iz tog doba, usled konsolidacije ( udruživanja ) i nacionalizacije avioindustrije nestali su finansije i tehničko-tehnološki oslonac projekta. Nažalost, sačuvano je vrlo malo od letelica, a naročito, nije sačuvana dokumentacija.
Video o tome od vrlo produktivnog, mada opskurnog i pristrasnog autora.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
