Crtezi, ideje i nedovrseni projekti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Prilično ambiciozan Stratosphere V3 Bomber Transport, Kanada 1941.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Autohtoni kineski avioni. Vojna industrija Čang Kaj Šekove Kine je jedna vleika i zanimljiva misterija. Može kod Iana svašta da se vidi.

• 1Ovo se svidja korisniku: dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:This artwork represents the desired end product of an upgrade program proposed by the consortium ATTORN (formed by CASA and Ceselsa) in the late-1980s for the remaining fleet of Spanish Mirage IIIEE/ED. The improvements included at first an extension of the service lives of the airframes, up-to-date avionics (radar included), more hardpoints and new armament options. Canards, replacing the Atar 9C by the 9K50 and a new zero-zero MB Mk.6 ejection seat were considered for a second stage of the upgrade.

All that looked quite peachy, but by 1990 ATTORN’s problems were evident and the lack of progress lead to a review of the whole program by de EdA. In the end changes in management went nowhere and the program was cancelled in August of 1991. The idea was later offered unsuccessfully to Argentina... [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Poljski PZL M-17, 1977. zamišljen kao trenažni i sportski avion. Ostao je na tom jedinom prototipu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dorand G.20

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Henšel HS-130 (Henschel), izviđač čiji je operativni vrhunac leta trebalo je da bude preko 15 hiljada metara, što nijedan lovac tog vremena nije mogao da dostigne.

Na prvi pogled dvomotorac opremljen Dajmler Bencovim DB603B, zapravo je u trupu imao i treći motor DB605T, a koji je pokretao kompresor vazduha za DB603B. Na prvom letu 1942. prototip V1 dostigao je visinu od 12500m. Drugi prototip V2 uništen je tokom svog sedmog leta kada je došlo do požara na jednom od motora. Program je kasnije napušten zbog poteškoća sa trećim motorom 1943.

Razmatrano je nekoliko verzija od kojih je ona označena kao E bila najnaprednija, kao i verzija F koja je trebalo da ima četiri motora BMW801TJ.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:McDonnell-Douglas Model 263 concept

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: bojank, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Rumunski kinez vs jugoslovenski Francuz:

• 3Ovo se svidja korisnicima: kybonacci, Milos1977, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Orao-2 u interpretaciji G. Sudara:



Radićev tekst na zadatu temu:

https://velikeprice.com/drustvo/kako-nismo-napravili-supersonicni-avion/

Citat:Nikada nisu objavljeni crteži i taktičko-tehnički podaci projekta nadzvučnog borbenog aviona "orao-2". Maršal Tito na proslavi trideset i pete godišnjice postojanja RV i PVO maja 1977. odobrio je da se u VTI u Žarkovu pokrene rad na letelici maksimalne brzine od oko 1,5 M.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Britanska firma Feri arkraft ( poznata po Sordfiš torpednom bombarderu ) je u godinama posle DSR razvijala projekat Rotodin - letelicu koja je hibrid helikoptera i autožira - mada je klasifikovana kao helikopter.
POšto nije uspela da zaiteresuje vojsku sa nekoliko manjih, izviđačkih letelica, pokušala je sa sofisticiranom putničkom letelicom.
Međutim, kao i mnogi projekti iz tog doba, usled konsolidacije ( udruživanja ) i nacionalizacije avioindustrije nestali su finansije i tehničko-tehnološki oslonac projekta. Nažalost, sačuvano je vrlo malo od letelica, a naročito, nije sačuvana dokumentacija.
Video o tome od vrlo produktivnog, mada opskurnog i pristrasnog autora.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]