Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvinite sto upadam, da li mi itko moze reci dimenzije glavnog ulaza
( visinu/sirinu), potrebno mi je iz maketarskih motiva?
Unapred zahvalan, kruno

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@croato...

Mislim da je @Firewire dao prilicno precizne skice i dimenzije celog kompleksa.
Vrati se nazad kroz temu...verujem da ces naci podatke koji te zanimaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Guti ::Selak je od '97godine test pilot jedini u Hr vaduhoplovstvu..proverena informacija i najbolji je pilot koji leti tamo..

Znam gdje si to pročitao:
Citat:Brigadir Selak je već 12 godina u ZTZ-u, gdje "isprobava sve zrakoplove koji se tamo nalaze". Voli taj posao i "ne bi ga mijenjao ni za što na svijetu". Nema omiljenog zrakoplova, sasvim mu je svejedno na kojemu leti. "Letenje je moj život", kaže iskusni pilot koji je prvi samostalni let MiG-om izveo još potkraj 1981. godine. Bilo je zanimljivo saslušati još neka mišljenja dvojice pilota.
Izvor: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Citat:
ZAGREB - Zvučni zid nad Zagrebom probio je u 11.59 sati zrakoplov Hrvatskog ratnog zrakoplovstva kojim je, kako doznajemo, pilotirao Ivan Selak zvani Divljak.(...)
Inače, Ivan Selak-Divljak među kolegama slovi za jednog od najboljih vojnih pilota u Hrvatskoj.
.

Izvor: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@LupusREBEL....
Citat:Inače, Ivan Selak-Divljak među kolegama slovi za jednog od najboljih vojnih pilota u Hrvatskoj.
Istine radi, Selak je bio jedan od najboljih pilota i na a.Zeljava.
Ako se dobro secam, jedino je on imao privilegiju da nosi crvenu kacigu.
Ovo za kacigu sam cuo od kolega, ali ga nikad nisam video s njom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Netvrdim ja je loš pilot, ali po pisanju "probi pilot" onda je svaki automehaničar "probni vozač", to sam htio naglasit.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@LupusREBEL....

Ne znam da li te dobro razumeh, ali biti probni pilot i u skromnom vazduhoplovstvu kakvo je HRV, ima svoju tezinu. Dakle, treba ceniti kvalitete koje poseduje Selak kao letac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa cijenim ja pilotske vještine, možda se čini suprotno, ali ni u jednom trenu nisam napisao da necjenim bilo kojeg vojnika, časnika bilo iz koje vojske i na bilo kojoj dužnosti ako je obavlja časno i pravilno. I iza tog stojim.

Guti ::ivan selak je sada probni pilot u Hrvatskom vazduhoplovstvu..
(...)
OVO nije istina.

Guti ::Selak je od '97godine test pilot jedini u Hr vaduhoplovstvu.(...)
Znači, i ovo nije istina.

Znači, neznam koji je Gutiu pouzdan izvor, ali evo teksta od njegovog kolege pilota:
Istina je da je gosp. brig. Selak te godine prešao iz eskadrile na mjesto probnog pilota u ZTZ (Zrakoplovno-tehnički zavod - bivši Remontni zavod "Zmaj"). Maksimum što je Selak do tada dobio u HRZ, bilo je mjesto Zapovjednika 1.voda u 1.lovačkoj eskadrili.
Po ustroju, ZTZ je imao samo jedno mjesto probnog pilota zrakoplova i onda je jasno zašto je netko napisao *jedini.*

Da, gosp. brig. Selak bio je jedini probni pilot, ali u Zavodu a ne u cijelom HRZ_u.

Svaka je eskadrila imala jednog ili dva probna pilota za svoje stupnjeve održavanja zrakoplova. Kada je zrakoplov, helikopter ili bilo koja letjelica predana na radove u ZTZ, po završetku istih probni pilot tog zavoda vrši probne letove prije nego se zrakoplov proglasi ispravnim i vraća u letačku postrojbu.
Kada je gosp. brig. Selak bio spriječen( godišnji, sl.put i dr.) iz ZTZ-a su zvali u lovačku eskadrilu probnog pilota da obavi probne letove kako bi zrakoplovi mogli vratiti u funkciju, bilo da je zrakoplov pripadao Plesu ili Puli.
A to da li je ili ne "gosp. brig.Selak najbolji pilot koji leti tamo..." o tome se teško decidirano izjasniti. Svatko o sebi misli da je najbolji pa tako i on za sebe, iako to nikad nije izjavio.
Stara je istina da je najbolji pilot, živi pilot. Znači onaj koji je letio cijeli životni vijek i doživio mirovinu. Ostalo su više ili manje, nijanse.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo ovako lupuse,pouzdan izvor mi nije vojni casopis kao tebi nego neko ko je selaku blizak,gde ces vise..
kad sam napisao da je najbolji pilot,ne da slovi,budi siguran da jeste,
a to kaze za njega neko ko je upoznat sa njegovim letackim mogucnostima od ranog letackog zivota da se tako izrazim.
jer u hr.vazduhoplovstvu je mali broj pilota koji su leteli na zeljavi.

poz

Dopuna: 05 Nov 2009 11:35

bez ljutnje lupuse ali ocigledno da nisi upucen sta znaci biti probni pilot.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Guti, pouzdan izvor je Selakov obiteljski prijatelj, i kolega, neznam tko bio pozdaniji, osim Selakaa?
A sam Selak kaže da probni pilot u tehničkom zavovodu isto je kao i mehaničar u citranom setvisu...
...jedino što što mehos nesmje poletjet.
Mislim, gosp. brig. Selak ne poštuje moje mišljenje ali to neznači da ja e poštujem njegovo!!!

U krajoj nuždi što i ti ja imamo pričat, pa ja imam video siimke mehaničarske radione u >Željavi< '89, '90 '91 u Željavi i mehaničarske radione od 1992 do sad u Plessu!? Gdje Selak leti? Ko je u pravu? Oćeš otisak kažiprsta Selaka, oćeš zajedički potret?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pozdrav ekipi
i ja tvrdim daje selak bio najsposobnii pilot na zeljavi nebi nabrajao cinjenice poznavaosamga 10 godina