ExJugoslovenski planovi nabavki

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa ::
Ako me secanje ne vara na SU-30 je leteo pokojni Ljubisa Velickovic.
Morao bih provjeriti za generala Velickovica ,znam da je i pokojni Pavlovic letio na Su-30 te 1997-e godine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O susretu HRZ MIG-21 i F-16 (kao i sa Hornetima), mislim da ima jos linkova...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto ::Pa ako znas odgovor zasto pitas?Onda mozda mozes i cijelu stiuaciju da preneses?
Na to je jedan iz grupe grckih pilota izrazio cudjenje na Djukanovicev stav hvaleci letne karakterisike MiG-29 a Djukanovic(tada pukovnik) je uzvratio da cijeni elektroniku F-16.

Ako gledamo ukupno sve pilote koji su prosli jugoslovensku skolu, na F-16 letjeli su i mnogi hrvatski piloti general Anton Tus,Ivan Selak itd.(nakon raspada SFRJ).Selak je imao i slimulaciju vazdusnnog boja i na svom MiG-21bis uspio da uknjizi pobjedu.

Kad sam postavio pitanje nisam znao odgovor vec mi posle jedna maca rekla.A sto se tice situacije i detalja zato tebe imamo

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pilot ::Nasa zemlja je ispitivala vise aviona za nase potrebe. U toku ispitivanja od strane nasih probnih pilota najboljim se pokazao francuski Miraz III (Mirage).Politicka strana je ipak pobedila pa je zahvaljujuci rusofilima MiG-21 postao okosnica nase odbrane

Naši zapravo u to vrijeme isprva nisu dobili ni šansu da pogledjau a kamo li lete na
miražu.U to vrijeme smo pomagali oslobođenje Alžira.Istina je da smo imali pilota
koji sa iskustvom na Miraž III ali i F-104G.Gotovo da nema savremenog borbenog aviona
tog vremena koji nije na ovaj ili onaj nacin razmatran za uvodjenje u naoružanje ali cini
se da presudnu ulogu nikako nije imalo rusofilstvo ,anglofilstvo ili frankofilstvo,a posebno
ne u vremenu o kome se govori .Vojni vrh je tad bio sve samo ne rusofilski nastrojen -
samo treba da letimicno pogledate dokumentaciju sa koje je skinuta oynaka tajnosti i
sve ce vam biti jasno.Odluke su posledica
mogućnosti-šta je država ekonomski mogla da izdrži u to vrijeme , šta joj je sobzirom na
njen politički kurs nuđeno i šta nam je sobzirom na naše potrebe najviše odgovaralo - to su
ta tri osnova koja su uticala na odluke.
Meni najinteresantiji avioni koji su u to vrijeme razmatrani su F-100 i MiG-19 koji su na
prvi pogled slični ali ipak duboko različitih koncepcija kao što je to bio slučaj sa poređenjem
MiG-21 i F-5.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::ja sam čuo za Mirage 2000 i ngde za projekat da proizvodimo valjda Pumu.

Tacnije Super Pumu, taj helikopter je usao u uzi krug kandidata za zamenu Mi-8T, zajedno sa Bell-214ST i Westland W30-300, da bi na kraju bio izabran Mi-17 1V (izvozna oznaka za Mi-8 MTV-1), sa planom da se udje u partnerstvo za Mi-38 i (delumicnu) proizvodnju istog do '96 godine.
Pricao sam o tome ovde

9k38 ::Čitao sam u jednom Air International-u iz 1989 (mislim da ga imam negde) u onim kratkim vestima na prvim stranama, da je tadasnje JRV SFRJ razmatralo kupovinu 2 C-130 kao zamenu za An-12, kao i nabavku A-7 Corsair II slične onima koji se nalaze u naoružanju RV Grčke, ali da Pentagon nije bio raspoložen za takve aranžmane.

O kupovini 2 C-130 pricali smo ovde, a i A-7 Crosair II smo spomenuli, kao i jedan Mi-26.
I jos nesto, imeno kada su ameri prodali/poklonili avione grcima, nasi su se obratili drugoj strani (sovjetima) i vodjeni su pregovori oko kupovine Su-25 aviona, u paketu sa Mi-24V helikopterima.

Po nekim mojim secanjima, radilo se o jednom puku Su-25 aviona i dva puka Mi-24V helikopterima, mada neki imaju drugacije informacije (eskadrile, a ne pukovi).
Mi-24V bi usli u sastav POHE menjajuci i nadopunjavajuci vec prisutne Game.

E sad, ako znamo da je RV i PVO imalo po tri lovacka puka i tri lovacko-bombarderska puka, plus izvidjacke eskadrile, onda se neke stvari oko NA sklapaju kao kockice.

Inicijalna narudzbina za NA je bila negde oko 200 aviona. Ako znamo da je JNA zelela da sa ovim avionima zameni MiG-21 i Orlove, onda dolzaimo do sledece racunice. Dva lovacka puka menjaju dvadesetjedinice sa NA, dok jednom od pukova ostaje MiG-29 dovedenih na nivo sovjetskih aviona, znaci MiG-29A, pojacan sa jos 20 aviona koje je bilo planirano kupiti (ukupno 36 aviona). Dva lovacka puka sa avionima NA, i jos jedan dva puka u lovacko-bombarderskom segmentu, zajedno sa jednim pukom na Su-25.

E sad, sta bi se ostvarilo da je ostala cela i mirna Juga, to je vec pitanje SBBKBB teoretiziranja.
Znaci ukupno cetiri puka NA rasporedjenih u lovackim i lovacko-bombarderskim pukovima, plus nesto u izvidjackim jedinicama, otprilike bi se lako doslo do brojke od planiranih 200 aviona.

Postojala je i varijanta razgledavana krajem osamdesetih (ako se ne uspe sa NA), da se nabave dva puka MiG-29, dok jedan puk ostao na MiG-21Bis, modernizovan na nivo MiG-21-93 (ovde su u pitanju samo lovacki deo avijacije).

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se opet vratimo na pedesete tu su i Gloster Meteor,Sud-Ouest Triton,Saab 29 Tunnan,
Lockheed F-94 Starfire,MiG-15, MiG-17 (a pri tom ne mislim na madjarski i sirijski!) ...
Neki su bili u procesu evaluacije a za druge su se samo prikupile informacije o cijeni i karakteristikama...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pitanje je koliko je ovo sa motoroima i rumunima tačno. Rumuni su imali potpisan ugovor sa SAD koji im je donio status povlaštene nacije što je praktično značilo da se rumunska roba mogla prodavati u SAD pod istim uslovima kao i američka. Čak mislim da su oni jedina komunistička zemlja koja je imala potpisan takav ugovor sa SAD.

• 1Ovo se svidja korisniku: Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

aramis s ::1958.g je kupljeno 2 aviona Foland Gnat za potrebe ispitivanja od kojih je jedan danas u stalnoj postavci Muzeja vazuhoplovstva.








Iz perioda pretstavljanja ovog aviona Marsalu, fotografije ocigledno peruzete iz arhive MIJ (Muzeja Istorrije Jugoslavije). [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: A.R.Chafee.Jr.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kako su Mig-21 i Mig-29 došli u JNA

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pokušavam pronaći šta je sve zemlje ex Jugoslavije pokušale kupiti od drugih od početka (1912 do danas)

Zadnji je pokušaj kupnje baraka iz Izraela,

Poslije rata 45 bilo je dosta raznih mlaznih modela u planu

Prije rata 41 npr uzeli su caproni koji nije isporučen ... Itd...