|
Poslao: 26 Jan 2015 22:15
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3189
- Gde živiš: Kraljevo
|
Lapsus je u pitanju, jednostavno 60 aviona G-4 ne postoji, osim ako ih ne proizvedu, pa remontuju.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2015 01:48
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3189
- Gde živiš: Kraljevo
|
Neka bude i tekst ovde.
- Postoji mogućnost da se oni, kada se objavi javni poziv, pojave. To verovatno neko prati. Interesantno je to što Vojska raspisuje ovog meseca tender za remont G4, za šta se prijavljuju mnoge velike firme, jer reč je o remontu više od 60 aviona, pa bismo i mi mogli u nečemu da učestvujemo, jer deo posla se radi u „Utvi“, naveo je Kostić.
„Utva avioni“, Kostić podseća, procenjena je na oko 3 miliona evra, a veruje se da je model privatizacije i dalje strateško partnerstvo. Prema najavama iz januara, poziv za prodaju trebalo bi uskoro da bude objavljen. Kostić prenosi i deo razgovora sa sastanka vrha namenske industrije sa ministrom odbrane i predstavnicima Vojske i Agencije za privatizaciju.
- Pitanje direktora SDPR-a koje me je iznenadilo, jer mislio sam da oni koče privatizaciju, bilo je upućeno Agenciji za privatizaciju, a odnosilo se upravo na to kada će dobiti „Utvu“, rekao je Kostić.
http://rtvpancevo.rs/Vesti/Lokal/utvasi-cekaju-arape-i-plate.html
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2015 21:11
|
offline
- Pridružio: 07 Jun 2011
- Poruke: 786
- Gde živiš: Beograd
|
^lepo je videti da se radi 
jedno pitanje phoenix sta je sa onim silnim tenderima? mislim na burmu i ali i na africke zemlje...
takodje kako napreduje turbo lasta?
( ne volim kada ljudi pisu tipa "rekla kazala" ali ovog puta moram da postavim pitanje jer me jako interesuje buducnost fabrike, takodje o ovome sam cuo iz jednih zaista relevantnih izvora koji trvde de se na turbo lasti radi)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2015 21:53
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Nije zgoreg ponoviti da Piaggio Aerospace i dalje radi remont i proizvodnju delova za motor Viper 632. Možda ova saradnja ima neke veze sa projektom G-4MD.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2015 23:43
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3189
- Gde živiš: Kraljevo
|
Jester ::Nije zgoreg ponoviti da Piaggio Aerospace i dalje radi remont i proizvodnju delova za motor Viper 632. Možda ova saradnja ima neke veze sa projektom G-4MD.
Mozda je priprema za proizvodnju Italijanskog Yak-130 .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2015 01:27
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3863
|
???
Citat:Piaggio Aerospace today announced the official industrial cooperation agreement with UTVA Avio Industrija offering a “marry-up jig” for the final Piaggio Aerospace assembly line Villanova d’Albenga – Italy, which was launched last November. UTVA Avio Industrija will be responsible for the production, installation and quality control of the marry-up jig, the final station of the assembly line where all the major sections of an aircraft fuselage are aligned and put together.
Piaggio Aerospace will have two marry-up jigs available, with the addition of the jig produced by UTVA. One will be fully dedicated to military aircrafts and the other to business aviation planes. This expansion is a positive result the company’s growing commitment to defense and security.
The UTVA jig will be produced in compliance with the existing one by means of a “reverse engineering” activity. Its installation and delivery are expected to be complete by the end of June 2015.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2015 01:32
|
offline
- Wisdomseeker
- Mod u pemziji
- Pridružio: 12 Feb 2007
- Poruke: 8633
|
Utva treba da napravi ram koji služi da se na njemu sastavlja avion, prednost je da se avion na ovakvom ramu sastavlja tako da se delovi postavljaju brže i lakše uz korišćenje rama kao oslonca za delove i pozicioniranje, možda i da se okrene avion naopako, samim time značajno se ubrzava proces sklapanja.
|
|
|
|
|
|
