Muzej vazduhoplovstva - Surčin

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mali off:ako je dopušteno?Moj savet,pošto sam skoro dve nedelje bio na aerodromu službeno svaki dan sam dolazio na posao GSP-om linija 72,autobus ide na svakih otprilike pola sata,izbegavajte nedelju pošto ima manje autobusa pa ćete i duže čekati kod Zelenjaka,Karta za bus je 65 din.(za one koji nisu iz Bg-a 2 zona).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

The Joker ::Kad sam pre jedno tri nedelja bio u muzeju uslikao sam ovo cudo pod "nikad realiovani projekti" dali neko ima vise informacija?




Ovo mi lici na model za ispitivanja u aero-tunelu , ali ne znam koji je ovo model.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::The Joker ::Kad sam pre jedno tri nedelja bio u muzeju uslikao sam ovo cudo pod "nikad realiovani projekti" dali neko ima vise informacija?




Ovo mi lici na model za ispitivanja u aero-tunelu , ali ne znam koji je ovo model.

Mislim da je jos pisalo da se "radilo" krajem 50-tih pocetkom 60-tih na tom projektu nazalost nista vise nije pisalo o tom avionu....steta sto nije saziveo mozda bi bio pocetak nekih YU- stelt letelica.

Juce sam gledao jednu emisiju o nemackom avio konstrukteru Ernst Heinkel-u gde su spomenuli da je posle rata preuzimao porudzbine iz inostransvta da bi izbego zabranu proizvodnje aviona u Nemackoj. Jugoslavija je tada bila u nekoj vezi ali se odustalo od toga.
Sve razmisljam da nije taj model iz tog perioda jer mi suvise naucno fantasticno izgleda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

The Joker ::
Mislim da je jos pisalo da se "radilo" krajem 50-tih pocetkom 60-tih na tom projektu nazalost nista vise nije pisalo o tom avionu....steta sto nije saziveo mozda bi bio pocetak nekih YU- stelt letelica.

Juce sam gledao jednu emisiju o nemackom avio konstrukteru Ernst Heinkel-u gde su spomenuli da je posle rata preuzimao porudzbine iz inostransvta da bi izbego zabranu proizvodnje aviona u Nemackoj. Jugoslavija je tada bila u nekoj vezi ali se odustalo od toga.
Sve razmisljam da nije taj model iz tog perioda jer mi suvise naucno fantasticno izgleda.

Negde sam naleteo na informaciju da se projekt zvao B-12 , ali nista vise ne znam.
Steta sto se ne objavljaju te arhive , mislim da bi izvukli dosta podataka ne samo o ovom projektu vec i o mnogim drugim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Колико сам читао негдје, послије рата, Њемци су долазили у Икарус за израду неких прототипа авиона и млазних мотора. Е сад можда ово има неке везе са тим . По мом истраживању ово јесте Б-12. Пројекат обустављен због нормализације односа са СССР-ом крајем 50-тих када је и кренула набавка модела из СССР-а. Требао је да се израђује у Соко Мостар. Мада ми није јасно зашто овај пројекат није изведен до краја када је тада и 453 почеo да се тестира. Ал ваљда није било техничких услова.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vrijeme komentara

Surcin kao muzej spada u one stare muzeje.Avioni poredani u nekom stilu i hrpa motora i stvari koje su bile vezane za avione oko njih. Muzej je jednom rjecu zlatna ostavstina bivsih Titinih vremena.Cime se ude unutar miris ulja i starine se osjeti na svakom koraku i kao takav mi se puno svidao.Exponati koje posjeduje muzej su zaista rjetki i za svakog blagog poznavaoca avijacije prava nagrada za put do Surcina.Posebno mi je bilo drago vidjet opet Spitfire,Huracane i P-47.Mesera sam vidio prvi put u zivotu a da je bio original. Zaista dodirnut ih je bilo nesto najbolje u zadnjih par sedmica. Neopisivo. Cist osjecaj zadovoljstva.

E od hvaljenja bi mogli prec i na to sto i bas nije dobro i to su neke zaista nelogicne i vise nego glupe stvari na koje sam naletio u muzeju.Svaka licna karta aviona sarzi samo par redova i to na 2 jezika.Hajd ono 2 jezika ok,al veoma je slabo opisano sve oko aviona.Samo podatak kad je stigao u muzej,gdje je sluzio,koliko se komada proizvelo i to je to.Par ttd podataka i gotovo. Tu bi zaista dopunio jos puno toga. Prljavstina na staklu i opcenito na avionima od prasine i ulja...Haos. Dosao sam oko pola 11 i radile su tu 2 cistarcice.Nema sta,zene vrijedne ,pod se sijao al prasine na sve...ajjjjjj. Isto i kap neke tecnosti (najvjerovatnije ulje sa elise,bas ono zuckasto i ko smola) mi kapnulo preciznoscu sokolovog oka na sat,hm...sta je rec otic u muzej,osjetis ga svakako pa mi se i to bas nije dopalo. Gornji sprat je bio poluprazan.Civilna avijacija zastupljena maketama,posterima, i nesto malo fora.Inije bilo nesto,malo me razocaralo neispunjenost prostora.A najvise me razocaralo kad sam izlazio u gledao u svaki cosak nebi li vidio gdje sta neuobicajno kad sam vidio ovo :




Sa druge strane ulaza isto kao sto sam rekao leze 2 zabacena motora i sa propelerima... Nevidim problem da se ta 2 motora iznesu na sprat kao i sva ona brojna i razna oprema.Isto tako oko same zgrade ima mnogo opreme koja truhne. Cak i traktori isti oni kao sto su bili na zeljavi al sa krovom.i njega sam zaregistrirao van ,dok unutar je prazno

Isto mi nije logicno zasto jos druga F-84 truhne vani kad se fino moue rasklopit ili stavit ispod same zgrade.
Karavela bi mogla posluzit kao dodatni dio muzeja,samo je spojit sa njom u napravit nesto kao prolaz.
Majstori...Posebna prica. Dok sam ja bio nije se nista culo iz suterena.Mrtva tisina.Od nas 10 posjetioca koji su tamo bili od prilike kad neko nesto progovorio culo se...Bas dobro,a ako pogledate bolje na prvoj slici sjede ispred ulaza i pijuckaju kafu il sta vec.Sturise se od popravljanja aviona.

Dopuna: 23 Sep 2009 22:52

E jos da dodam ovaj muzej je zaista nesto odlicno al ga moderna vremena i narod kojim njime upravlja unistise. Vanjski dio expozicije necu ni komentarisat. Za primjer cu uzet Mi-8. Gume izduhane,legle na travu.Trava visoka,neosisana.Nema staza,avioni nezasticeni,neofarbani, boja se polahko sapire i odlazi.Isto svi djelovi koji nisu metalni na zmaju vec otisli sto se vidi najvise na Il-14. U zadnjem cosku je hrpa raketa i radara.I tu e izgleda bolje da truhnu nego da ih malo na tjesno uguraju unutar al et,ima to neke logike koju ja nekontam.

Ps. kako da smanjim slike sa 2.28Mb ispod 1Mb da ih mogu okacit?
I ewo slika koje mogu stat. Zivjeli...



















Dopuna: 23 Sep 2009 22:55





















Dopuna: 23 Sep 2009 22:58















Dopuna: 23 Sep 2009 23:00

Ova Caravela mi se nije htjela sklonit sa puta

I jos da pitam jel ovo Z-226 Trener master??? Zar se i on koristio u YU ??

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma to frenki prijatelju stari fotke su odlicne vidim da si sve detaljno razgledao(po slikama)

Kad vidjo ovaj F-117A canopy odmah mi vece lepse... Sad sam se navadio moracu i ja ici sad za koji dan

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hehehe preporucujem. Zaista vrijedi. Ima jos slika,samo ih moram nekako smanjit.Ove su sa N95 i ima hrpa sa mog Sony fotoaparata al su slike maxi. Ah ma ja ko ja. Kad su avioni u pitanju nema mjesta gje ja nezavirim bar jednim okom

Dopuna: 23 Sep 2009 23:38


Uspio sam snimit i securuti system Surčina Odnosno mislim njegovu kucicu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

frenki1986 ::


Uspio sam snimit i securuti system Surčina Odnosno mislim njegovu kucicu

a dje cuvar kako da nije na duznosti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ма имам још неких пар слика од Б-12. Углавном неке ствари ми ту нису јасне, ал о томе сутра, не могу више да гледам већ 4 сата гледам слике авиона