Muzej vazduhoplovstva - Surčin

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala @machak. Samo nekontam sto ga neizloze.U napomeni nepise nista,hajd ono Ju-87,P-38 pise nekompletan,znaci moze se shvatit zbog falecih djelova ih nece izlagat dzabe al fw... Uz to drago mi je da ima i českih aviona,pogotovo Fieseler Storch odnosno česka posle ratna kopija K-65 čap U muzeu se nalazi zaista velik izbor odlicnih aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

frenki1986 ::sebab ::stvarno bi trebalo pokositi ono ruglo od travuljine... gde im je vojska, pa onda ovi sto idu na civilni vojni rok, neko gradsko zelenilo...

jel neko zna sta je sa onim fw190 iz podruma - mozda je ovo i bilo ali nemam sad vremena da citam sve. navodno su im ameri nudili hrpu aviona za njega, a nase ne daju. valjda je bolje da ga drze u podrumu, kao restaurira se, a ja znam tu pricu jos iz devedesetih, znaci, nekih 15 godina.

Nije samo trava u pitanju. Promjena sijalica,ocistit aviona kako unutar tako i vani, ofarbat ih ako je moguce,a ima jos hrpa poslova koje moze da radi taj dobrovoljacki klub. Naravno ljudi bi bili registrovani da nebi zloupotrebili clanstvo i za uzvrat bi bilo dopusteno ovim ljudima da ulaze u aral muzeja i ponekad i u podrum .

E tako je! Netreba davat fw niposto. Ko ima da posjeduje u Evropi original fw190 ??? Vlasnika mozete nabrojat na 2 ruke max! Hajd da je meser al fw... Nedavat niposto, a kamo li amerima.
Uz to ima i onaj P-38... Da bi mi ga vidjet

Da frenki vidim da poznajes materiju ja sam mnogo prosao pomagao dobrovoljno u nekim restauracijama u mom podrucju(elektronika elektricna instalacija...) pricam ja sa jednim covekom u SAD reko prijatelju koliko vredi ovaj P-47(obnovljen) pa kaze onako "Street price" bi mogo da dobijem 1 100 000$ a naso ga je u ocajnom stanju u rumunjskoj ili bugarskoj uglavnom ovde blizu platio samo transport...

Dopuna: 26 Avg 2009 18:21





evo ovaj P-47 je otiso za 2 000 000$ nekom kolekcionaru

Dopuna: 26 Avg 2009 18:22

Uglavnom svi danas oce: Garmin GPS, S transpondere, bendix king radio

Dopuna: 26 Avg 2009 18:23

Oni imaju RENO AIR RACE jedno takmicenje gde ucestvuju WW2 warbirds pa se ubise za ovakve ptice ako jos nekog prevare pa dobiju dzabe njima bolje, takva blaga ne treba davat kad bi nudili B-2 spirit ali kad se strucnjaci ne pitaju vec politicari onda to ode na poklon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zorge ::sebab ::jel neko zna sta je sa onim fw190 iz podruma - mozda je ovo i bilo ali nemam sad vremena da citam sve. navodno su im ameri nudili hrpu aviona za njega, a nase ne daju. valjda je bolje da ga drze u podrumu, kao restaurira se, a ja znam tu pricu jos iz devedesetih, znaci, nekih 15 godina.

Стварно има Фоке Вулф или си мислио на ону ФИАТ-ову Фречу? И она се "као рестаурира".

U depou muzeja se stvarno nalaze osim Fiata G50 i Fw 190F8 i P38 Lighting.Nazalost svi su u jako ocajnom stanju.Inace godinama unazad se prica o nekakvoj restauraciji Fiata G-50 i Fw-190.Medjutim da ne bude kao i sa Ju-87,An-12...

.Evo i par slika(Slike su preuzete sa Air serbia foruma)osim Fiata G-50

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bartsimpson ::Medjutim da ne bude kao i sa Ju-87,An-12...
А шта конкретно за "Штуку"? Беше неке приче на ТВ-у, као кустос предао некоме авион, он каже није и да постоји само вертикалац...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zorge ::bartsimpson ::Medjutim da ne bude kao i sa Ju-87,An-12...
А шта конкретно за "Штуку"? Беше неке приче на ТВ-у, као кустос предао некоме авион, он каже није и да постоји само вертикалац...

Mislio sam na ono sto je bilo po televiziji i novinama...
Evo jednog linka u kome se nalazi kratak video 3D animacije na kome se vidi sta je ostalo od delova Ju-87 posle obaranja..

http://www.airserbia.com/video/display/4/Ju87B-3D-model-aircraft

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolko se secam , Aero muzej na Surcinu po orginalnom projektu je trebao imati tri zgrade " pecurke ".
Steta sto taj projekat nije dovrsen do kraja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ево шта је планирано за рестаурацију до довођења у летно стање и понешто за прављење реплика:

То сам већ помињао на овој страници:
http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/Muz.....tml#783408

Све то кошта, могуће је свашта обновити па да буде способно за летење, али је приоритет очигледно и логично на националној ваздухопловној историји.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa eskadrila starih vazduhoplova će biti valjda deo muzeja JV, čuo sam da je u planu da se za tu eskadrilu izgradi stajanka, a mogće i hangar.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ewo muzejskih exponata,et sad na 100% se drzimo pravila foruma (ps. maksuz sam danas posjetio topic sa pravilima) da u buducnosti budem bolji clan Mc-a

I kako je vrijeme teklo nesto se i mjenjalo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napomenuo bih da smo u postavci muzeja vazduhoplovstva imali i
Me 109-G10 jedan od preostala dva primerka,koji je nazalost prodat.Sada se nalazi u Evergreen Aviation Museum u drzavi Oregon

::Bf 109 G-10 (McMinnville, Oregon/USA)

The Bf 109 G-10 with the serial number 610937 is on display at Evergreen Aviation Museum in McMinnville. Its fuselage is originally one of a G-14 and has the serial number 127914. It was used to build a G-10 during the war. The plane was captured on the Luftwaffe base at Zeltweg (Austria) and went to Bulgaria, where it was used by the Airforce. In 1947 the plane was changed for some Yugoslavian Il-2s. Until 10th October 1950 it was used by the Yugoslavian Airforce, then it was moved to a technical school for educational purpose. In 1979 the G-10 was transfered to a museum at Belgrade. Five years later, in 1984, the plane was sold to England and again five years later, it came to the Evergreen Aviation Museum, where it is until now. In 1991 the plane was basically restored, lasting 5 years.
Today the Bf 109 G-10 is painted in the colors and the markings of Erich Hartmann, being the most successful fighter-ace of the world, by claiming 352 airial victories.
(See a picture of this plane in the gallery)