Poslao: 12 Apr 2018 21:14
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 786
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Razlika je sto MB sediste iz Orla,a inace i sva MB sedista imaju veoma visok procenat nanetih povreda narocito po kicmu pilota koji su ih koristili,i oni se uglavnomposle iskakanja ne vracaju letenju. S druge strane sediste ruske proizvodnje daleko efikasnije radi svoj posao i piloti se u vecini vracaju letenju.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 12 Apr 2018 21:17
|
offline
- bato
- Super građanin
- Pridružio: 31 Jan 2010
- Poruke: 1050
- Gde živiš: Novi Sad
|
gavrilon ::Kod Kanasa je definitivno bila greska pilota, tu nema spora Због грешке је погинуо, али је погрешио због малог налета.
gavrilon ::Reci cu samo to da dobar udeo krivice ima i jedno "unikatno" tehnicko resenje UPOS?
Rote Baron :: stvorio idealne uslove za iskakanje i opet mu je stradala kicma. Кад орла дефинитивно има проблем. Питање је да ли су патроне или нешто друго. Не треба занемарити године и физичку припремљеност пилота који су искакали.
Мајор Матић има повреде главе, поломљена ребра и обе руке... Поклопац кабине?
|
|
|
|
Poslao: 12 Apr 2018 21:33
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10336
|
bato ::
Мајор Матић има повреде главе, поломљена ребра и обе руке... Поклопац кабине?
Ili nekontrolisan doskok, tj bio je u nesvesti pri doskoku na zemlju, prema ocevidcima?
|
|
|
|
Poslao: 12 Apr 2018 22:03
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 938
|
Citat:Због грешке је погинуо, али је погрешио због малог налета.
Pa sad to je relativno.Spram Randjelovica koji je za vise od 15 godina od preobuke na MiG-29 naleteo ukupno 300h (a sveukupan zivotni nalet 900h racunajuci i akademiju) Kanas je imao solidan nalet (naravno ne spektakularan ali za nase uslove tih godina solidan).Uostalom bio je clan Letecih zvezda dugi niz godina, takav stil letenja i nastupa mu nije bio nepoznat.S druge strane Randjelovic nije imao naletenu ni I kategoriju (500h) po JNA standardima za MiG-29, imao je 4-godisnju pauzu u letenju na tom tipu i posle nje 30h naleta i onda je obecao pred nastup da ce izvesti nesto nezapamceno....koliko je to bilo realno niko u komandi nije razmisljao dok avion nije pao.
gavrilon ::Reci cu samo to da dobar udeo krivice ima i jedno "unikatno" tehnicko resenje Citat:UPOS?
Nije bilo teško pogoditi, al stvarno ne bih dalje...verovatno će nekada nadležni objaviti izveštaj pa će se sve lepo saznati....
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Apr 2018 12:11
|
offline
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 1286
|
Novi ::gavrilon ::uros ::Ovo je druga nesreca gde je ocigledno RR Viper glavni uzrok pada
Kolega molim da se suzdrzite od proizvoljnih ocena i "nagadjanja" ako vec ne raspolazete konkretnim informacijama.
Znam ja sta neke poput vas boli (sto na tom motoru pise "Made in Great Britain" a ne "Sdelano v SSSR", jel zaboga "koja su to kola bolja od Moskvica") ali fakti tj. cinjenice su ipak neumoljive i govore za sebe....
Суздржи се онда и ти произвољних оцена и "нагађања" око тога шта кога од нас боли.
Ти то незнаш исто као што нико још увек не зна узрок ове трагедије.
RR Vajper motori na Orlovima i Supergalebovima su proizvedeni po licenci u našim fabrikama, od kojih je jedna 21. Maj koja je bila u okviru kompleksa DMB Rakovica.
|
|
|
|
Poslao: 13 Apr 2018 12:52
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 938
|
@versus
Tacano s tim sto je prvih 25 motora za Orla uvezeno direktno od Britanaca dok se kod nas nije uhodala proizvodnja....
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2018 13:49
|
offline
- Pridružio: 21 Dec 2015
- Poruke: 225
|
Katapultiranje kod G-4 i Orla (NJ-22) ??
Da li se poklopci kabine odbacuju ili kao sto kaze Lupanjski da se pleksiglas probija fizicki - sedistem ?
(npr. kod AV-8 Harijera uliveni eksploziv razara poklopac kabine, ovde to nije slucaj)
Da li su pilot i kopilot potpuno autonomni u komandama kataputiranja tj. da li teoretski jedan
moze da iskoci a drugi to odlozi i sta se desava sa poklopcima kabina u tom slucaju ?
Vezano za udes kod Kovacice, posto su piloti (po svedocenju) bili u nesvesti prilikom spustanja padobranima, sta je moglo biti uzrok, prevelika G-sila , udar vazdusne struje.. ??
|
|
|
|