Poslao: 04 Okt 2012 15:13
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Za leđni let najvažniji faktor je visina na kojoj je sedište aktivirano. Ako ima dovoljno visine, nema problema.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2012 17:07
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
U slučaju Laste nije problem do inženjera i konstruktora (mislim na nedostatak izbacivih sedišta ili BRS padobrana), već je problem u onome ko je postavio određene TT zahteve za Lastu i onima koji su dali (daju) pare.
Verujem da ni jedan pilot u RV Srbije ni bi imao ništa protiv da Lasta ima neko od ova dva bezbedonosna sistema. Inostrani kupci mogu, što se mene tiče, da traže Lastu i sa priručnim hoklicama umesto sedišta, njihov problem. Za naših 15 aviona moraju (morala su) se obezbediti sredstva za izbaciva sedišta ili BRS padobran.
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2012 17:22
|
offline
- Pridružio: 14 Feb 2011
- Poruke: 77
|
[quote="monarhista011"][quote="buster"]weez ::Možda ovaj text ne spada ovde ,ali neka pitanja se nameču sama od sebe!?
novinari su teška gov. ako ne budu insistirali na odgovornosti nadležnih.. a vidimo, sve se umirilo.
novinari su pak samo ljudi. ako su ljudi teska govna (cast izuzecima), nje n cudo sto su novinari (cast izuzecima)
novnari ce jedno insistrati na odgovornosti ako javnost bude htela odgovornost. ako hoce zrtvu i heroja, to ce m bit dato.
U ovom slucaju kako stvari stoje odgovornost treba traziti za cnjencu zasto piloti nisu imali vecu sansu za spasavanje (odluka o ne-izbacivim sedistma u ttz) i cinjenici da su se nasli iznad naseljenog mesta (ako se utvrdi da tamo nisu zalutali zbog nekog razloga vec po planu leta)
I naravno blo koji drugi propust koji je napravljen / ako je napravljen a koj ce biti utvrdjen sto strucnijom i sto nezavisnijom istragom
s.
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2012 18:09
|
offline
- berkut S-37
- Super građanin
- Pridružio: 07 Jul 2009
- Poruke: 1064
- Gde živiš: gde stignem
|
A koji(e) biste to padobrane stavili na Lastu? Ne nadjoh za njenu tezinu nijedan...
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2012 19:33
|
offline
- Pridružio: 14 Feb 2011
- Poruke: 77
|
neka razmisljanja na temu udesa Laste i pogibije maj Savica, vise o tome kako je to interpretirano i (zlo)upotrebljeno nego o samom udesu... koga zanima siri kontext od vazduhoplovnog.. naravno samo miljenje, ne trvdim da sam u pravu. O Savketu i dalje sve najbolje, ne jer je poginuo i kako vec zbog onoga sto je bio . I ostao..
blog.b92.net/text/21153/Srbija-voli-heroje-Najvise-post-mortem/
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2012 20:22
|
offline
- Sim.a
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2009
- Poruke: 2973
- Gde živiš: Zemlja čuda
|
@Jester
Bilo bi tvrdo prizemljenje sa visine 0 (zato sam rekao da odalami). Kratko vreme nemaš se ni kad pripremiti a kupola puna koliko stigne plus kao klatno ideš. Ali bitno da čovek ostane živ.
Kamo sreće da Lasta ima tako nešto.
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2012 20:28
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3191
- Gde živiš: Kraljevo
|
Ma lepo je ovo sa padobranom ako avion nije zapaljen i ako nije natovaren ubojnim sredstvima, a ako se desi nesto od toga mozemo da gledamo nekoliko minuta kako ljudi gore u avionu ili lete u vazduh kada dohvate zemlju, pa videste li vi na ovom snimku da se avion odmah zapalio kada je pao na tlo. Verovatno je ulje i gorivo doslo u kontakt sa vrelim motorom i cao. Ipak efikasno sediste je zakon za ovakve situacije.
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2012 20:40
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3098
|
Pretpostavljam da bi i u ovoj opciji,i gore navedenoj situaciji pozara i slicnog posada i dalje imala licne padobrane i da ne bi bio problem da iskoce iz stabilizovanog aviona
|
|
|
|