Udes Laste kod Nove Pazove

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Inetresantan je ovaj deo: "Utvrđeno je da je došlo do tehničkog kvara i trenutno se razmatraju tehnička rešenja da se ta slabost, odnosno tehnički kvar, prevaziđe, da bi avion mogao da dalje normalno ulazi u naoružanje i da bi bio apsolutno bezbedan s obzirom da je to avion na kojem će leteti naši najmlađi piloti i kadeti", rekao je Živak.

Ja bih to pre nazvao greškom u konstrukciji nego kvarom, ali.... Po meni nepotrebna diplomatija i priča u rukavicama našeg Generala. Treba stvari nazvati pravim imenom, biti odgovoran, hladne glave i bez senzacionalizma a u isto vreme potkrepljen informacijama. Šteta je već pričinjena.
Najvažnije je da se ozbiljno sedne i reše svi problemi, pa da se nastavi proizvodnja Laste. Nije potrebno rasipati snagu na neku druge projekte (Kobac itd.), nego "step by step" inače se naša vojna industrija nikada neće oporaviti a sa njom ni ekonomija Srbije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Video

Kljucna rec u ovoj izjavi je "reprojektovati". O kom se delu ili sklopu radi, verovatno ce se vremenom saznati. Izgleda da je to jedna od onih stvari koje tek mogu da se otkriju nakon odredjenog vremena i eksplatacije u realnim uslovima. Svedoci smo da se i u automobilskoj industriju povlace citave serije tek nakon nekog vremena provedenog u eksplataciji. Trudim se da sastavim recenice izbegavajuci reci kao sto su; greska, falinka, propust, previd, jer stvarno ne znam da li zbog ovoga treba nekoga pozivati na odgovornost. Jasno je jedino da se za pad avione ne mogu optuziti piloti ili mehanicari koji su duzili avion.
Meni licno deluje kao da je doslo do zamora upotrebom neodgovarajuceg materijala ili kvaliteta materijala. Nadam se da ce preostale Laste biti povucene i problematicni deo ili sklop biti zamenjen i time sprecene eventualne buduce nesrece. Nazalost, ljudski zivot je cena koja je za to placena.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E,da, Zivak je dovoljno rekao da i ono o cemu nije pricao bude jasno. Izgleda da je odmah bilo nesto jasno pa je prozvan "tehnicki kvar" sto je i iniciralo neke mozda preuranjene poteze. Licno mi najvise zasmetao taj nastup direktora VTI u stilu "moji nisu krivi" jer provocira kontra pitanje - a ciji su to krivi ? Ako je uopste o krivici rec ovakav odbranaski stav pre nego se komisija izjasnila definitivno, zaista neprimeren. Sta ce taj covek da kaze posle predloga komisije sta i kako "reprojektovati" ? Da ostane pri stavu da se nista ne menja jer "njegovi nisu krivi" ? Cudni neki maniri zavladali ili je to postalo normalno da se koriste nepouzdana sredstva pa ljudi ginu. I to pominjanje visokorizicnog posla pilota..... Nisam pilot ali mi se sve cini da deo tog rizika pripada i nekim drugim stvarima a ovako ispade da je sav rizik vezan iskljucivo za letilicu.

• 1Ovo se svidja korisniku: Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Поредити аутомобил и авион је технички неумесно и некоректно. Стандарди и толеранције у авионској индустрији су много строжи и захтевнији. Знамо и зашто.

• 1Ovo se svidja korisniku: Sale
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Toyota je povukla preko milion Lexusa zbog eventualnog problema u kocionom sistemu. Hoces da kazes da kocioni ili upravljacki sistem u kolima ne podleze visokim standardima izrade? Lasta nije pala zbog tamo pocepanog sedista, nego zbog otkaza nekog vitalnog sistema (upraljvackog mozda). Slazem se da je u tehnickom smislu i primenjene tehnologije izrade i materijala nemoguce porediti Lexus i Lastu, u korist Lexusa naravno. Uostalom, autoindustriju sam naveo samo kao primer, mogao sam da navedem i neke tipove aviona koji su povuceni zbog greske u konstrukciji. To ne menja sustinu mog posta. Ko je hteo da me razume, razumeo me je...