Vazduhoplovne nesreće

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a.

Nije uletela ptica. Imao je pumpanje motora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat:U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a.

Nije uletela ptica. Imao je pumpanje motora.

Ja znam za udes i razlog naveden je bila ptica mada se ne spominje uvek u tekstu. Ovde u ovom ispod spominju uletanje ptice. Inace u prici je to sada ne bitno koliko ja gledam efektivnost sedista za izbacivanje. U oba slucaja je sediste zaista izvrsno funkcionisalo i spaslo oba pilota sigurne smrti da su imali sedista samo generaciju starije.
Izgleda da Kvochur jos uvek drzi rekord jer negde navode da se katapultiraao sa 93m visine sto mi se cini malo nize nego raniji izvestaji od oko 115-120m.

"1989 June 8 - Paris Air Show (Paris, France) - During a low-speed, high angle-of-attack portion of Mikoyan's test pilot Anatoliy Kvochur's routine display flight, a bird sucked into the turbofan of his MiG-29's right engine caused it to malfunction. After steering the MiG away from spectators, Kvochur managed to eject from the MiG seconds before his aircraft hit the ground".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gledao sam sto puta snimak pada Kvocurovog udesa i analizirao sa strucnim ljudima. Nije bila ptica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Jel se zna uzrok pada K-8?

Mogao bih da se opkladim da je motor otisao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nema sanse .. ovaj se vec skoro otvorio iako ima jos 20 m do zemlje.
Kvocurov badobran se otvorio prakticno u isto vreme kada je i udario u zemlju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG ::nema sanse .. ovaj se vec skoro otvorio iako ima jos 20 m do zemlje.
Kvocurov badobran se otvorio prakticno u isto vreme kada je i udario u zemlju

Pa nisu svi padrobrani isti i ne funkcionisu na isti nacin niti imaju iste sisteme upravljanja tako da se ne moze gledati na taj nacin. Bilo bi relevantna observacija samo da se radilo o istim serijama sedista u oba aviona ali posto su potpuno razliciti proizvodjaci i prilazi konstrukciji mozemo samo da analiziramo performanse svakog sedista ponaosob a ne kao jednu celinu. Stopujuci vreme koliko je trebalo sedistu da se ispravi, posalje pilota na sigurnu visinu i padobranu da se otvori je dovoljan pokazatelj performansi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat:U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a.

Nije uletela ptica. Imao je pumpanje motora.
Nikad ne reci nikad,jeste mali off ali obrati pažnju na 19 sek pa na 21 sek i 24,a ovo što pričaju ne verujem.
http://www.youtube.com/watch?v=ubQwMjcQXgw

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Kvocurov badobran se otvorio prakticno u isto vreme kada je i udario u zemlju


Kvocurov padobran se nije otvorio.Njega je bukvalno ,,naduvao'' vazdusni udar od eksplozije aviona.Ne moze padobran da se otvori za tako kratko vreme,bar ne do kraja.U trenutku eksplozije aviona MiG-29 cak se i vidi da padobran nije otvoren do kraja (nije zategnut),a onda ga nalet vazduha otvara do kraja i Kvocur srecno slece na zemlju.Ostalo je istorija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako nekog zanima blize o nesrecama CF-18.....
ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/CF-18/cf_18_hornet.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Japan
http://www.blic.rs/Vesti/Svet/199937/Japan-Petoro-.....elikoptera