Vazduhoplovne nesreće

69

Vazduhoplovne nesreće

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24609
  • Gde živiš: Beograd

Citat:U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a.

Nije uletela ptica. Imao je pumpanje motora.

Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

zixo ::Citat:U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a.

Nije uletela ptica. Imao je pumpanje motora.


Ja znam za udes i razlog naveden je bila ptica mada se ne spominje uvek u tekstu. Ovde u ovom ispod spominju uletanje ptice. Inace u prici je to sada ne bitno koliko ja gledam efektivnost sedista za izbacivanje. U oba slucaja je sediste zaista izvrsno funkcionisalo i spaslo oba pilota sigurne smrti da su imali sedista samo generaciju starije.
Izgleda da Kvochur jos uvek drzi rekord jer negde navode da se katapultiraao sa 93m visine sto mi se cini malo nize nego raniji izvestaji od oko 115-120m.

"1989 June 8 - Paris Air Show (Paris, France) - During a low-speed, high angle-of-attack portion of Mikoyan's test pilot Anatoliy Kvochur's routine display flight, a bird sucked into the turbofan of his MiG-29's right engine caused it to malfunction. After steering the MiG away from spectators, Kvochur managed to eject from the MiG seconds before his aircraft hit the ground".

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24609
  • Gde živiš: Beograd

Gledao sam sto puta snimak pada Kvocurovog udesa i analizirao sa strucnim ljudima. Nije bila ptica.

offline
  • Pridružio: 21 Mar 2005
  • Poruke: 1099
  • Gde živiš: Niš

zixo ::Jel se zna uzrok pada K-8?

Mogao bih da se opkladim da je motor otisao.

offline
  • Pridružio: 14 Nov 2009
  • Poruke: 1261
  • Gde živiš: Kragujevac

nema sanse .. ovaj se vec skoro otvorio iako ima jos 20 m do zemlje.
Kvocurov badobran se otvorio prakticno u isto vreme kada je i udario u zemlju

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Kristian_KG ::nema sanse .. ovaj se vec skoro otvorio iako ima jos 20 m do zemlje.
Kvocurov badobran se otvorio prakticno u isto vreme kada je i udario u zemlju


Pa nisu svi padrobrani isti i ne funkcionisu na isti nacin niti imaju iste sisteme upravljanja tako da se ne moze gledati na taj nacin. Bilo bi relevantna observacija samo da se radilo o istim serijama sedista u oba aviona ali posto su potpuno razliciti proizvodjaci i prilazi konstrukciji mozemo samo da analiziramo performanse svakog sedista ponaosob a ne kao jednu celinu. Stopujuci vreme koliko je trebalo sedistu da se ispravi, posalje pilota na sigurnu visinu i padobranu da se otvori je dovoljan pokazatelj performansi.

offline
  • Pridružio: 26 Dec 2007
  • Poruke: 229
  • Gde živiš: Beograd

zixo ::Citat:U slucaju Kvotchura je bila demonstracija leta minimalnom brzinom i velikim AoA i u tom momentu je uletela ptica u desni motor usled cega je doslo do flame out-a.

Nije uletela ptica. Imao je pumpanje motora.

Nikad ne reci nikad,jeste mali off ali obrati pažnju na 19 sek pa na 21 sek i 24,a ovo što pričaju ne verujem.
http://www.youtube.com/watch?v=ubQwMjcQXgw

offline
  • Pridružio: 20 Dec 2009
  • Poruke: 1482
  • Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama

Citat:Kvocurov badobran se otvorio prakticno u isto vreme kada je i udario u zemlju


Kvocurov padobran se nije otvorio.Njega je bukvalno ,,naduvao'' vazdusni udar od eksplozije aviona.Ne moze padobran da se otvori za tako kratko vreme,bar ne do kraja.U trenutku eksplozije aviona MiG-29 cak se i vidi da padobran nije otvoren do kraja (nije zategnut),a onda ga nalet vazduha otvara do kraja i Kvocur srecno slece na zemlju.Ostalo je istorija.

offline
  • Pridružio: 16 Jul 2008
  • Poruke: 97
  • Gde živiš: srbija

ako nekog zanima blize o nesrecama CF-18.....
ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/CF-18/cf_18_hornet.htm

offline
  • Pridružio: 12 Mar 2009
  • Poruke: 442
  • Gde živiš: U kolima...

Japan
http://www.blic.rs/Vesti/Svet/199937/Japan-Petoro-.....elikoptera

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 714 korisnika na forumu :: 30 registrovanih, 4 sakrivenih i 680 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aljosa7, Boris90, crnitrn, cvrle312, dac, dragon986, Duško, Hoegaarden, JimmyNapoli, Klecaviks, kovinacc, kuntalo, kybonacci, LUDI, mercedesamg, Mercury, miodrag, Misha V, nenad81, Panter, pedja63, sakota79, Sale.S, Sirius, theNedjeljko, VJ, vlahale, vsn111, wolf431