offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35626
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
vranjanac29 ::Pokoj im dusi,nigde ne pise da li su mogli da se katapultiraju,ali kako vidim izgleda da nisu hteli da ostave pticu,pravi heroji.
Rumunski link sa slikama poginulih pilota....
 http://www.hotnews.ro/stiri-ultima_ora-7993594-mig.....turzii.htm
I simultani prevod sa Google translatora....
Citat:МИГ је пао у близини кампа бази. Два пилота умро
И.Р., А.Б. ХотНевс.ро
Понедељак, новембар 1, 2010, 1:56 часова Најновије вести
МИГ 21 Ланцер авион срушио у понедељак у области пољопривреде, војне базе у близини равнице Турзии Калараси у близини села, око 1:10 часова, телевизија објавила вест. Према МНД, два пилота су умрли, не могу да катапулт. Ваздухоплова обавља Временска прогноза истраживачке мисије. Два пилота су позвани Аврамовиц Сорин Лаурентиу Цхирита команданта и капитен, два пилота из елитне авијација Турда.
Од министар националне одбране именован је истражна комисија да истражи околности овог катастрофа технике ваздухопловству, Комисија на челу са генерал Стивен Данила ваздухопловне снаге. Такође, према процедурама војног тужилаштва био обавештен и да су суспендовани тренажних летова са овим типом авиона, док се истрага је специјализована.
Капетан-Командант Николае Лаурентиу Цхирита, 40 година, суперсонични авион пилота, класа, инструктор, и дању и ноћу у свим временским условима, имала је скоро 1.300 сати лета, од којих МИГ-940 21. Био је ожењен и имао је једно дете.
Командант капетан Сорин, Трајан Аврама, 40 година, суперсонични авион пилота, класа, инструктор, и дању и ноћу у свим временским условима, имала је скоро 1.000 сати лета, од којих МИГ-830 21. Био је ожењен и имао је једно дете.
Оба пилота су завршили неколико специјализованих курсева у земљи и иностранству и учествовао на бројним међународним вежбама.
По наређењу министра народне одбране, уторак, новембар 2 у 8:00, све јединице војске у земљи и позоришта операција, војне и верске ритуале ће се одржати.
"Био сам на тераси сам чула судара., А затим још један, а затим после пар секунди, још један. Потрчала сам напоље да види шта се десило и видео сам пуно дима", рекао је господин Мартин, жена живи у кући се налази неколико метара од места где се срушио авион рекао је ЦитиНевс.
"Понедељак, 1. новембра, око 13.10, МиГ-21 Ланцер војних авиона дупли ред, припадници 71. флотиле ваздуха равнице Турзии срушио у близини аеродрома после судара са терена, два пилота изгубили своје животе..
Извршите војних авиона мисије извиђања времена у припреми за лет обуку. Остани подешен за информације после обавештавање породице два пилота, у складу са војним процедурама ", каже Министарства одбране наводи се у саопштењу.
Жупан Клуж, Бери Стаматиан, рекао Медијафакс да је време било лепо и да је област у којој инцидент лако доступна.
Миг-21 је дизајниран као пресретач авион са предње стране, дизајниран да обавља мисије у нормалним временским условима и одлетео за први пут у 1957. Авион ушао у серијску производњу у 1958, што опремљен млазним мотором Тумански Р-11, достигавши коначни облик годину дана касније као што је МиГ-21Ф.
Румунски ваздухопловства у 1992 покренуо програм за надоградњу Миг-21, како би осигурали сарадњу са НАТО-ом и да повећа њихову способност да извршава мисије у савременим захтевима борбу у ваздуху.
Тренутно, авиони су у служби само унапређен МиГ-21 Ланцер (за ваздух-земља мисије), Ланцер БиХ (обука верзија) и Ланцер Ц (оптимизован за мисије ваздух-ваздух).
Авион је опремљен са КМ-1М избацивања седишта, пружајући екипа спасавање на висини 0 и минималне брзине од 130 км / х.
Авијација несрећа које укључују војних авиона
Током протеклих 10 година, он је одржао низ авијације несрећа које укључују војне авионе, Агерпрес белешке у документарцу.
Најновије десио 5. јула 2010 у Тузли, и када 12 људи је убијено, а двоје повређено. Затим-2 авиона припадају Аир Форце школи у кадете, који је служио мисија падобранства тренажног лета, срушио се на аеродрому Тузла. У авиону била четири члана посаде и девет војних морнарице. Убрзо након полетања, авион изненада изгубио висину и срушио се. Након утицаја са земљом, авион се запалио.
Истрага о узроцима несреће у Тузли је завршена у септембру 2010, када су тужиоци обавештени саопштење за јавност, резултат: Тузли догодила несрећа због техничких кварова (одлагање материјала), штета се не може очекивати. После судара са земљом, авион се запалио, уништен је у 95%, што је резултирало у смрт и рањавање војника околности на броду.
Дана 14. августа 2007, додатни резервоар авиона МИГ 21 Ланцер припада ваздухопловној бази Бакау 95, одвојиле и пао на ливади у селу Цхитии, на граници округа Њамц Васлуи жупаније. Авион се налази у мисији временским истраживања. Празан резервоар за гориво је опорављен, без изазивања жртава или штете.
Дана 22. новембра 2006, МИГ 21 Ланцер пала једноставна контрола у близини складишта у Араду општини Белиу о шумарству имовине. Авион је припадао 71. ваздушној бази ЦАМПИА ТУРЗИИ и обављају летачку обуку из ЦАМПИА ТУРЗИИ у Араду. Пилот није успео да катапулт време и умро. Након несреће, у близини кратера формирана од 7 м.
Дана 8. марта 2005, МиГ-21 Ланцер типа јединице, који је припадао војној бази у Фетести и обављају мисију обуке, срушио се 10 км од града Браила однос између места Барагану и Викторија. Након губитка аеродинамичке стабилности, авион се бави реп спина, еволуција не може да се контролише авиона МИГ 21 Ланцер. Чак и пре авионске несреће у земљу, пилот је успео да побегне са његовом животу и катапулт.
Дана 26. августа 2004, први авионске несреће дошло у Румунији са симултаним учешће два авиона МиГ-РОМ, настала као последица турбуленције. Два МиГ-21 Ланцер једноставне команде, припадају 71. ваздушној бази ЦАМПИА ТУРЗИИ скинути војну базу на Месецу, сударио се током тренажног лета изложбе. Пилоти су се винуо у граду округа Муреш Назна. Један од авиона срушио у селу Цристести, рањавање локалних и других Сантиоана села, ранио двојицу људи. Авиона су уништени.
Дана 25. септембра 2003, војних авиона МИГ 21 Ланцер са једном командом, припадници 71. ваздухопловне базе, срушио у селу Виисоара, 7-8 км од Турда равнице, док вршите тренажног лета. Пилот није успео да катапулт и изгуби свој живот на утицај са земљом јединице. Делови авиона били су расути широм радијус од око 500 метара од производње утицаја са земљом. Авијатичар је био један од најбољих румунских војних пилота, са 1279 сати лета да се његов кредит, је специјалиста класа И истражне комисије утврдила да је пилот у стању да катапулт, али је пожељно да покуша да спасе авион.
Дана 22. октобра 2002, уређај Ланцер 5907 Миг 21 срушио у близини Бацау. Пилот је успео да се спасе.
Дана 26. марта 2002, авионске несреће дошло у близини града Клуж Сандулести, укључујући МИГ 21 Ланцер 9811. Уређају, са једноставном командом, припадао групи 71. ЦАМПИА ТУРЗИИ и обављају лета обуке. Због техничке неисправности, авион се срушио. Пилот га је винуо у ред.
Дана 21. фебруара 2002, ваздухопловној бази Пилот умро после пада од 86 авиона МиГ-21 Ланцер 6001 у језеру у граду Куза Воде, Цалараси округа.
Дана 13. јула 2001, МИГ 21 Ланцер Ц 7017 срушио Земес-Моинести регион Бацау, узрокујући благо повреде пилот успео да катапулт. Несреће изазвао никакву штету. СБ Аеростар СА Бацау менаџмент, који власник авиона, изјавио је МИГ 21 Ланцер је у програму Флигхт Тест.
|
