Gde je CG mornarica?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Na snimcima kasarne u Kumboru u Google Earth-u se ne vide brodovi CG mornarice (osim par njih). Zna li neko gde su VPBR 33 Kotor i VPBR 34 Pula? Isto pitanje za raketne topovnjace serije 400?

mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osim Kumbora imaš i Tivat.
Davno beše kako sam služio u mornarici tamo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Hvala! Mislim da sam nasao. Tu vec ima necega...


mycity.rs/must-login.png
mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RF su na vezu u Tivtu pored velikog doka, topovnjace u Baru, pored carinskog mola... jos nesto?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Hvala! Sumnjao sam i ranije na Bar, ali se na slici ne vidi prakticno nista.
Moram da priznam da me cudi da tu ima jos uvek necega. Cuo sam jos poodavno price da ce CG krenuti u rasprodaju flote, pa resih da je pronadjem, ako je jos uvek tu...

mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo ispred topovnjaca bi trebao da bude jos jedan brod, malo manji od topovnjace. To je patrolni camac 174.

Dopuna: 23 Sep 2008 7:43

Izmene u baziranju flote MCG... Sve što planiraju da im ostane zgrčili su u l. Bar. MTRZ Sava Kovačević Tivat prodat je bznismenu, vajda se zove Monk. Čovek platio i ispraznio MTRZ, sada će se graditi marina za jahte.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Covjek se zove Piter Mank, kupio Arsenal Tivat, vec je zatvoren i ne radi.
Radnici dobili otpremninu po 30.000 evra, pokupovase sve aute po CG .

Mornarucu CG sada sacinjava samo SB Jadran i nesto glisera i preuredjenih PC u sluzbi plovnih jedinica MUP-a CG.

Sve ostalo je otislo na razne nacine: prodaja i rezanje a deo jos trune jer neznaju sto bi s tim brodovima.

Moze se konstatovati da je mornarica JNA konacno nestala zauvjek.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo šta saznadoh šta ovi naši planiraju u narednom periodu da odrade:

Rekonstrukcija dvije raketne fregate tipa “Kotor” u patrolne brodove za otvoreno more, jedan je od najavljenih prioriteta VCG za naredni period.

Projekat rekonstrukcije brodova tipa „Kotor“ na idejnom nivou podrazumijevao je uklanjanje sa fregata lansera protivbrodskih raketa P-22 i PVO sistema „Osa-M“, te protivpodmorničkih raketnih bacača RBU-6000, ugradnju na krmi platforme za slijetanje helikoptera, zamjenu pramčanog topa AK-726 kalibra 76 mm, kompaktnijim i modernijim topom „bofors“ kalibra 57 mm, zamjenu dijela elektronsko-komunikacijske opreme u skladu sa NATO standardima i ugradnju soha za prihvat na brod brzih RHIB čamaca za ukrcne timove specijalaca koji bi se koristili u operacijama kontrole pomorskog saobraćaja. Predviđeno je i da se postojeći problematični ruski pomoćni motori tipa M-845 na fregatama, zamijene sa modernijim pouzdanijim motorima zapadnog porijekla. Procijenjeni troškovi rekonstrukcije iznose oko sedam miliona eura po brodu i obavili bi se u inostranstvu, s obzirom da Crna Gora nakon gašenja tivatskog Arsenala, nema kapaciteta za obavljanje ovako kompleksnih tehnoloških intervencija na ratnim brodovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@VaRvArI 85
А шта се дешава са бродоградилиштем у Бијелој? Колико знам и они су прошли кроз приватизацију, али не знам да ли раде. Ако нешто раде, Црној Гори би се више исплатило да ту направе нове патролне бродове за исте паре.

Већ сам на некој од тема оставио пост у коме тврдим да од овог посла са ВПБР нема ништа. То се не исплати. Каква је сврха поскидати скоро све са брода, ставити мањи топ и користити брод од 95 метара који троши 7 тона дизела на сат, као патролни? Зар није једноставније задржати две далеко економичније топовњаче чију модернизацију и пренамену можеш да урадиш далеко једноставније и јефтиније, а добијеш брод истих карактеристика?

Да не причам да се за исте паре могу купити далеко бољи и већ ремонтовани половњаци, као што су урадили хрвати са Финским бродовима.

И чему хелиодром на броду? Па територијалне воде Ц.Горе су толико мале да хелић може да полети из Тивта и два пута обиђе читаву ту област пре него што се врати. Каква је сврха да хеликоптер полети из Тивта, слети на брод који се налази 20 километара даље, провоза се на њему пар километара, па натраг? Хелиодроми се граде на бродовима који се удаљавају много више од обале. Амери и Руси рачунају појас од 200нм као своје тер. воде и њима то треба, а шта ће то Ц.Гори која има 12нм тер. вода и стотињак километара обале?


Ако се упркос свему оствари ова будалаштина са ВПБР 33 и 34, то може значити само једно, а то је да се неко "одозго" дееебееееело "омастио" од те будалаштине. Наравно, кад тај неко оде са власти, онда следи суочавање са реалношћу. Другим речима, ВПБР иду на последње путовање у Никшић, а порески обвезници у ЦГ поново плаћају исту ствар.
Као малој земљи са кратком и неразуђеном обалом, Црној Гори није потребно ништа више од обалске страже са већим бројем малих и брзих бродова, тј. чамаца. Ратна Морнарица је прескупа и за много богатије државе.

@VaRvArI 85
Ако имаш нека сазнања шта је са ВПБР-31, или још боље неку слику било би супер. Уби ме носталгија!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moramo da se prilagodimo nato standardima