Ruska ratna mornarica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo i ovde ga spominju.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tesko da ce pakfa da bude palubni lovac. To bi bio kompletno nov avion nije t-50 koncept ,ja mislim, za nosac malo je robustan,i kompaktan (ko f-22 namenjen za v-v),e sad sve to baciti na nosac???!
Pre ce biti su-33 modernizovan.
Mada sto da ne i berkut on je maltene oduvek i planiran za nosac cinimi se a i vec je donekle dogurao projekat, dok bi prekomponovanje t-50 po meni bio skoro nov avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nemezisx ::Tesko da ce pakfa da bude palubni lovac. To bi bio kompletno nov avion nije t-50 koncept ,ja mislim, za nosac malo je robustan,i kompaktan (ko f-22 namenjen za v-v),e sad sve to baciti na nosac???!
Pre ce biti su-33 modernizovan.
Mada sto da ne i berkut on je maltene oduvek i planiran za nosac cinimi se a i vec je donekle dogurao projekat, dok bi prekomponovanje t-50 po meni bio skoro nov avion.

Немора долазити до нешто велике промене на авиону,по мени треба да се ојача задњи трап,крила на преклапање,кука и то је то,јер потребна писта за полетање ПАК ФА је 350м тако да уз катапулт на носачу авионаи под максималним потиском би мога и са Кузњецова да полети.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Ма велики су то напори и за конструкцију и мотор, а и електронику. И при полетању, а камоли при слетању. Да не говорим о условима на мору. Мора сe ту испитати малтене сваки шраф и спој, ма и транзистор
Пакфа је баш направљен, оптимизован за двобоје и аеродинамика и све остало чисто сумњам да ће га бацити на носач.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Званично постоји програм,покушаћу да нађем неки текст о томе. Засада што се зна материјал на ПАК ФА је доста отпоран на корозију. Гледајући са друге стране ПАК ФА се још испитује,а када крене нулта серија није проблем да се направи један прототип за морнарицу,ако то ураде генерациски Руска мронарица избија далеко на право место испред морнарице САД-а. Овде искључиво мислим само на авионе који би служили у морнарици. САД нама чистог авиона 5 генрације у морнарици,а опште познато је да Ф22 из доста разлога није за тај посао,а Ф35 није чистокрвни авион 5 генерције,а доста је разлога да се уопште и не сматра за авион 5 генерације.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li bi ako se odluce za SU-47(nikad ne reci nikad) ovaj avion spadao u tu kategoriju - pete generacije?
Da li je... da li se moze "doterati" Berkut do nivoa gde ce ispuniti zahteve koji su uslov da se jedan avion moze svrstati u tu kategoriju?
Mozda bude od koristi i to sto se razradjuju ili stvaraju razne komponente za SU-50.
Zamislite, SU-47 i SU-50 !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Он је имао све карактеристике ловца 5 генерације сем суперкрстрење из разлога материјала јер је масимална брзуна при којој би крла остала на свом месту била 1.9421 маха све преко тога долази до пуцања крила,а при максималној брзини се осећју велике вибрације.

Стелт карактеристике су му боље од ПАК ФА и врло близу раптровом,јер су мотори покривени уз стелт малзницу задњи део би имамо максимални могући стелт,једино је проблем канард конструкција,али мислим да су и канари 100% од композита,зато се померају из лажишта до угла од 90степени.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo sto kazes za kanarde sam i ja takodje primetio.
Interesantno je da Berkut ima, i bar kako se meni cini,
ogromne strejkove na koje su "nakaceni" kanardi.

Otisli smo malo dalje i poceli da mastamo ali sve je to
zbog preterane ljubavi prema Berkutu.

U svakom slucaju voleo bih da makar Kuznjecov bude
nakrcan Berkutima!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mada negde sam cuo da bi uklonili kanare a ubacili vektorski 3d potisak cini mi se. Onda bi i spreda bio steltniji ukupno ako ne i bolji od 22-ke

Eh masta radi svasta, mada nikad ne reci nikad . vala i moji prethodni komentari su sa naklonoscu ka berkutu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Dec 2011 12:54

su47berkut ::Он је имао све карактеристике ловца 5 генерације сем суперкрстрење из разлога материјала јер је масимална брзуна при којој би крла остала на свом месту била 1.9421 маха све преко тога долази до пуцања крила,а при максималној брзини се осећју велике вибрације.

Стелт карактеристике су му боље од ПАК ФА и врло близу раптровом,јер су мотори покривени уз стелт малзницу задњи део би имамо максимални могући стелт,једино је проблем канард конструкција,али мислим да су и канари 100% од композита,зато се померају из лажишта до угла од 90степени.



Ajde pogledaj kakav je nos imao Su-47 a kakav nos imaju svi do sad realizovani stelt avioni. Pa onda pogledaj usisnike. Su-47 koji je leteo NIJE STELT.

Dopuna: 02 Dec 2011 12:56

To sto su Rusi pricali 1990tih da je Su-47 po odrazu na nivou F-22 ili je bila propaganda ili ljudi stvano nisu shvatali principe stelta (bice da je ipak ovo prvo). Da je Su-47 stvarno bio toliko dobar, promenili bi mu krilo, uklonili kanarde i eto imali bi avion sa odrazom F-22 ili boljim ako verujemo u njihovu pricu. A sta se desilo? Suhoj je razvio Pak-fa koji nema dodirni tacki sa Su-47 sem spremista za rakete.