Nikola Tesla - 80. godina od njegove smrti

Nikola Tesla - 80. godina od njegove smrti

rip
  • natrix 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 21 Nov 2007
  • Poruke: 8179

Nikola Tesla - 80. godina od njegove smrti




(1956. –1943)



Članak o Tesli, povodom 80. godina od njegove smrti, čoveku koji je bio kosmopolita, radio za dobrobit čovečanstva, skroman, misteriozan, kosmički fenomen.

Prosto, nije čak mesto temi o ovom velikom umu na potforumu Istorija, jer je vanvremenska i vandimenizionalna ličnost.....


Reč, koja najbolje opisuje umove kao što je Nikola Tesla i još mnoge druge koji su naše gore list je:


....Zvezdobroj....srpska reč koja se mogla čuti u Vranju i okolini, ima značenje naprednog deteta koje gleda u zvezde – nadareno dete- ono koje ide ispred svog vremena....



Šta je rekao Tesla:

"Od svih sila trenja, ona koja najviše usporava ljudski napredak je neznanje."

"Dan kada tačno saznamo šta je elektricitet biće najznačajniji datum u istorij čovečanstva-
-Posedujemo, bez sumnje, neka fina nervna vlakna, koja nam omogućuju da osetimo istinu kada su logično zaključivanje i drugi voljni napori mozga uzaludni."


Zmajevi stihovi posvećeni Nikoli Tesli:

„...Ostvarena j’ mis’o tvoja
mis’o divna i golema:
među nam’ biće veza,
a daljina nema, nema.

Razumeće listak sveži
svaku žilu svoga stabla,
(elektrika naših srca)
i bez žica i bez kabla.“




Citati iz knjige: Zvezdobrojci

...Nisu mi bili potrebni modeli, crteži ili eksperimeti. Mogao sam da ih vidim kao stvarne u svome umu,,,,Moj medod je drugačiji. Nikad ne žurim sa praktičnim radom. Kada dobijem ideju prvo počnem da je razrađujem u svojoj mašti....

...Pravio sam sve vrste pronalazaka i sprava, ali među njima su lukovi i strele bili među najboljima. Moje strele su, kada bi bile odapete, nestajale iz vidika ili probijale borovu dasku debelu dva, pa i četiri centimetra....

....Mehaničko letenje bilo je jedna od stvari koje sam želeo da postignem, iako još uvek pod obeshrabrujućim uticajem pada koji sam doživeo skačući sa otvorenim kišobranom sa krova kuće. Svakodnevno sam umeo da vidim sebe kako se vazduhom prebacujem do udaljenih mesta, ali nisam razumeo kako to postužem. Sad sam imao nešto stvarno – leteću mašinu koja sesastojala samo do rotirajuće osovine, pokretnih krila i vakuuma neograničene snage. ...Godine su prošle dok nisam shvatio da atmosferski pritisak deluje pod pravim uglom na površinu cilindra i da je blagi rotacioni efekat koji sam opazio izazvan propuštanjem vazduha. Iako sam ovo postepeno shvatio saznanje je došlo uz bolan šok...

...Još jedan od mojih projekata je bila konstrukcija prstena oko ekvatora, koji bi, naravno plutao slobodno i mogao biti zaustavljen aktivnim silama, čime bi bilo omogućeno putovanje brziom od hiljadu milja na sat, što je neizvodljivo železnicom...
Na drugom projektu, značajno važnijem i privlačnijem, snaga bi trebalo da sedobije iz rotacione energije zemaljskih tela. Otkrio sam da su predmeti na površini Zemlje, usled dnevne rotacije planete, neizmenično nošeni translatorno u smeru Zemljinog kretanja i nasuprot njemu. Zahvaljujući ovome, javlja se velika promena momentuma, koja bi mogla da se upotrebi na najjednostavniji način da se dobija pokretačka snaga u svakom naseljenom delu sveta. Ne nalazim reči da iskažem razočarenje kada sam kasnije uvidoe da sam u istoj nevolji kao Arhimed kojie je uzalud tražio tačku oslonca u svemiru.

...Započeo sam zamšljajući mašinu jednosmerne struje, pokrećući je da radi i menjajući tok struje u armaturi. Tada bih zamislio alternator sistema koji se sastoje od motora i generatora, koje bi povezivao na različite načine. Slike koje sam video su i bile sasvim stvarne i opiplive....


Fotografisano u Muzeju Nikole Tesle



"Mi živimo u vremenu tehničkih otkrića bez presedana, koja vode sve potpunijem ovladavanju silama prirode i neutralisanju vremena i prostora. Ali ovaj razvoj, iako doprinosi našem komforu, udobnosti i sigurnosti života, ne ide u pravcu istinske kulture i prosvetljenja. Sasvim suprotno, on je destruktivan za ideale...
Stvarni uzrok propasti naroda je nesposobnost čovečanstva da reši SOCIJALNE, MORALNE i DUHOVNE probleme. Sve dok je borba za egzistenciju takva da samo najprilagođeniji mogu da prežive, postoji zdrav razvoj vladavine individualizma. Kada se mehanizmi reakcija eliminišu iz individue, originalni napor i inicijativa suzbiju a kreativne sposobnosti naruše, rasa postepeno tone u divljaštvo i nestaje. Sličan kraj preti našoj današnjoj civilizaciji."

"Radim za budućnost", govorio je, "i savremenici me neće razumeti, ali jednoga dana prevladaće naučni zakoni prirode čije sam tajne otkrio i sve će se izmeniti, kao dlanom o dlan, sve će se promeniti. Nastupiće nova era čovečanske mudrosti, čije će glavne odlike biti razumevanje vremena, otkriće izvora beskrajne energije i oblikovanje materije po volji naučnika..."


Izumi kao preteče savremenih vojnih tehnologija


"Kad se odlučio da javno prikaže sistem za bežični prenos energije, Tesla je sagradio model broda kojim je upravljao daljinskim putem preko niza radio-impulsa. Brod je plovio u bazenu u velikoj dvorani Medison skver garedena septembra 1898. godine, u veme odrćavanja godišnje Elektrotehničke izložbe. Senzacionalno teledirogovanje koje je opčinjena pulika posmatrala Tesla je prokomentarisao rečima da imaju prilikie da vide prvi primerak iz klase robota, nove generacije naprava koje će čoveku omogućiti mnogo lakši život.
Teslin aeromobil nastao je kao rezultat njegovog otkrića turbine koja je u ovom prevoznom sredstvu korišćena dvojako: kao generator i kao pumpa. Ovo vozilo aerodimaničnih linija bi lebdelo tj održavalo se u vazduhu pomoću mlaza fluida koji be odbijao od podloge, a pogonio bi ga drugi mlaz vazduha koji bi napred bio usisavan, a pozadi izbacivan na osnovu prostog principa akcije i reakcije."


Tesla u svetu avijacije


Pukovnik Džon Džekob Astor, dugogodišnji prijatelj i mecena, koji mu je početkom 1899. godine otkupom deonica za 100000 dolara omogućio boravak i eksperimente u Kolorado Springsu. O intezivnom radu na novoj letećoj mašini Tesla mu je 22. marta 1909. godne pisao: „Naporno sam radio na projektu leteće mapšine i izgleda da će to biti nešto izvanredno. Neće imati nikakav propeler niti nosive površine repa i krila, niti krmilo pravca, u stvari ništa već poznato i omogućiće nam da podižemo veće terete i nosimo iz kroz vazduh sa najvećom mogućom brzinom kakvu je danas moguće ostvariti“.


Osnovne patente iz oblasti vazduhoplovstva „Metod vazdušnog transporta“ (Patent br. 1.655.113) i „Aparat za vazdušni transport“ (Patent br. 1.655.114), tesla je podneo 4. oktora 1927. godine, a odobreni su 3. januara1928. gdone. U njima je opisao princip letelice sa vertikalnim uzletanjem, koja zatim leti kao običan avion tzv. VTOL-sistem, kao i priemnu njegove trubine za pogon letelice


Tajna odnešena na drugi svet

„Kao naučnik, Nikola Tesla se sa moralnog, ekonomskog, teorijskog i praktičnog stanovišta duboko opirao ratovima. Međutim, kada bi prestao da razmišlja kao naučnik i dopustio da emocije ovladaju njegovim mislima, pronašao bi izuzetke u kojima je osećao da su neki ratovi opravdani. Nije bio voljan da se naučna otkrića primenjuju u svrhu stvaranja oružja za ratovanje, ali kada je razmišljao o emocijama, bio je spreman da svoju genijalnost podredi osmišljavanju postupaka i uređaja koji će sprečiti ratove. Tako su neki od njegovih izuma praktično utrli put razvoju vojnih tehnologija i predstavljaju još jedno svedočanstvo o genijalnom i maštovitom umu koji je svoja epohalna dela sa podjednakim uspehom ostvario u najrazličitijim oblastima – od elektrotehnike i radiotehnike do mašinstva, medicine, vazduhoplovstva i mnogih drugih polja nauke i tehnologije.“


Nastavak teksta -Tajna odnešena na drugi svet, časopis -Planeta-
http://www.planeta.rs/99/intro.php?page=nauka01#.YB1cHHmVPIU


...Eksperiment sa gasnom cevi čija je unutrašnjost presvučena fosforom i čija lapma svetli bez direktnog kontakta sa žicom izveden je 1890. godine. Nikola Tesla je ovu tehniku pronašao pedeset godina pre nego što su u upotrebu ušle fluorescente svetiljke...


Otkriće X - zraka (ustvari glavni –krivac- za pronalazak X- zraka je Tesla)


„Još na predavanjima u Londonu i Parizu 1892. godine, Tesla je primetio da njegovi oscilatori emituju jedne vidljive i dve vrste nevidljivih tamnih talasa svih talsanih dužina i zajedno s njima nepozante talase tačno definisanog karaktera. U svojoj laboratoriji je je izgorela u martu 1895. godine, vršio je eksperimete sa ovom vrstom zračenja, koje o njegovim rečima, davalo slike senki na pločama u metalnim sudovima, Ovo naročito račenje nije pobliže opisao u člancima koje je tada objavljivao. Ali je kad je prof. V Konrad REntgen u Nemačkoj decembra 1895. godine objavio pronalazak X –zraka, Teska je odmah mogao da dobije iste rezultate pomoću ovog naročito zračenja. Čim je pročitao Rendgenovu izjavu odmah mu je poslao svoje fotgarije, na šta mu je ovaj odgovorio: Gospidine Tesla, Vaše slike su vrlo interesantne. Ako biste hteli da budete tako ljubazni i da mi otkrijete način na koji ste ih dobli!!!“
(Tesla je uradio rendgenski snimak šake sa udalejnosti oko tri metra 1896. godine pomoću XD-zraka generisanih vakuumskim cevima, i rendgenski snimak noge u cipeli s udalejnosti od oko trim mnetra, na isti način iste godine.)



Bežični prenos komunikacije i energije


„Najmoćnijeg čoveka SAD, (žona Pjerponta Morgana, Nikola tesla upoznaje krajem 1900. godine i uspeva da ga animira za finansiranje svog životnog sna: bežičnog prenosa komunikacija preko Atlantika i Pacifika. Iza toga je u stvari stajala Teslina ideja o bežičnom prenosu energije u sve delove sveta. (i besplatnom).
Morgan je pristao , ali ne samo iz filantropskih razloga, želeo je kontrolu novih tehnologija koe su bile na vidiku“.

„....U mestu Šorhem, na 100 km od centra Njujorka, na ostrvu Long Ajlend, na parceli od 120 hektara koju je otkkupio od Džejmsa Vordena, po kome je cela oblast nosila ime Vordenklif, Tesla je počeo u matu 1901. godine da gradi svoj pojačivač predajnik u cilju sveopšteg rasturanja vesti. Za gradnju tornja angažova je najboljeg američkog arhitektu tog doba, Stanforda VAjta i njegovog saradnika V.D. Kroua, on sam je otišao u Pitsburg, gde je od Edisonove kompanije naručio potrebne generatore i transformatore za primarno napajanje svog džinovskog oscilatora. (Toranja je bio visine 50m sa kalotom prečnika 30m)
Zbog kraha na berzi, pojave Markonijevog prenosa radio-signala preko okeana 1901, u drugih nedaća ovaj projekat, građen pet godina nikad nije završen do kraja, već je kula Vordenkliv srušena u toku Prvog svetskog rata, 1917. godine, zbog opasnosti da bude odlična meta zbog svoje vidljivosti s velike daljine“.


San ispred svog vremena
Zanimljiv i opširan članak o Teslinim projektima i vizijama
http://www.planeta.rs/102/intro.php?page=nauka01#.YXPqQhy4TIU


Šta je Tesla rekao o avionima i aerunautici: /pdf izdanje Tako je govorio Tesla/

O avionima, 1900. godina:


Poslednjih godina... projektujem avione bez površina za održavanje, krilaca, elisa i drugih spoljašnjih delova, koji će imati ogromnu brzinu... Ako sagradimo pogodne uređaje, bićemo u stanju da šaljemo projektile ove vrste vazdušnim putem i da ih spuštamo tamo gde želimo, hiljadama milja daleko. Ali se na tome nećemo zaustaviti.

O aeronautici /aeroplani bežično terani/ 1914. godina:

Ta mi smo jedva na početku. Mi smo videli samo prvi zračak aeronautičkih mogućnosti. Prvo razviće letenja u vazduhu neće se postići sve dok se aeroplani i dirižabli ne budu terali motorima koje pokreće bežična energija što se šalje iz daljine.Oni (bežični aeroplani) mogu ostati u vazduhu danima ili nedeljama. Glavna stanica neprestano će slati svoju snagu.



Teslin svetski
informativni sistem



U 12 tačaka, objavljen je 1904. godine:

1. Međusobno povezivanje postojećih telegrafskih centrala ili ustanova širom sveta;
2. Uspostavljanje tajne državne telegrafske službe čiji se rad ne može ometati;
3. Međusobno povezivanje svih postojećih telefonskih centrala ili službi na zemaljinoj kugli;
4. Univerzalna distribucija opštih vesti, telegrafom, ili telefonom u službi štampe;
5. Uspostavljanje službe na principima svetskog sistema za dostavljanje obaveštenja isključivo u privatne svrhe;
6. Međusobno povezivanje svih berzi na svetu;
7. Uspostavljanje Svetskog sistema muzičke distribucije, itd;
8. Univerzalno merenje vremena jeftinim satovima koji mere vreme sa astronomskom preciznošću i koji ne zahtevaju nadzor;
9. Svetska razmena otkucanih ili rukom pisanih znakova, brojeva, itd;
10. Uspostavlanje univerzalne trgovačke pomorske službe koja će omogućiti navigatgorima da savršeno kormilare bez kompasa, da precizno određuju kokaciju, vreme i brzinu, da spreče sudare i nesreće itd.
11. Reprodukovanje fotografija i svih vrsta crteža ili zapisa širom sveta.


Šta je Tito rekao o Nikoli Tesli:

-„Nikola Tesla, bio je ne samo veliki naučnik nego i veliki rodoljub i volio je svoj narod i svoju zemlju.“ (Pri formiranju Šeste ličke partizanske divizije)

-„Sa divljenjem prema geniju velikog sina naših naroda i sa blagodarnošću za bogato nasleđe njegova uma koji je ostavio čovečanstvu“.
(Prilikom posete Muzeju Nikole Tesle, 11. jula 1956. godine)

-„Sretan i ponosan može biti narod koji rađa takve sinove kao što je bio Nikola tesla“. (Ispred rodne kuće u Smiljanu, 10. jul 1976. godine)




Nikola Tesla je primio ukupno dvanaest odlikovanja:

Orden Danila Prvog za nezavisnost Crne Gore - drugog stepena, tri, Kraljevine Srbije (Belog orla prvog stepena, Svetog Save drugog stepena, i Svetog Save prvog stepena), dva, Kraljevine Jugoslavije (Orden jugoslovenske krune prvog stepena i Akademski znak Srpske kraljevske akademije), Orden Belog lava prvog stepena Republike Čehoslovačke, i pet medalja: tri zlatne – Eliota Kresona, Tomasa Ediosna, i Džona Skota, Univerziteta u Parizu i Univerziteta Sveti Kliment Ohridski u Sofiji.








"....Nije redak ovaj pogrešni utisak da se sve većim prapretkom mogućnosti za pronalaske iscrpljuju. U stvari sasvim je suprotno....Paradoskalno je ali ipak istinito da što više znamo, to smo veće neznalice u apsolutnom smislu jer jedino prosvećivanjem postajemo svesni svoje ograničenosti. Upravo, jedan od najkorisnijih rezultata intelektualne evolucije, jeste neppestano otvaranje novih i većih mogućnosti. Napredujemo zapanjujućim koracima, ali je istina da se tek krenuko čak i tamo gde je najviše učinjeno. To što je do sad učinjeno uz pomoć elektriciteta nije ništa u poređenju sa onim što priprema budućnost. Ne samo to, već postoje bezbrojne stvari koje se rade na stari način, koji je mnogo inferiorniji od novih metoda, kako u ekonomskom pogledu, i pogledu pogodnosti, tako i u mnogo čemu drugom. Velika pogodnost novih metoda jeste da, kad god je to moguće, inženjer, savetuje svog klijenta da nešto uradi pomoću elektriciteta." (N.T. 1915)




Fotografisano u Muzeju Nikole Tesle /Teslin teledirigovani model broda







Dokumentarac: Nikola Tesla "Gospodar munja"








Izvor:
-Zvezdobrojci /Pupin, Tesla, Milanković/ Aleksandra Ninković Tašić, Agape, Beograd 2020. godina
-Tesla, Zoran Radovanov, Direkcija za mere i dragocene metale, Beograd, Srbija, 2007. godina
-Elektronsko izdanje časopisa Planeta
-YouTube
-Internet



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1398 korisnika na forumu :: 38 registrovanih, 5 sakrivenih i 1355 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Ageofloneliness, Arahne, bagor10, bladesu, celik, cifra, CikaKURE, d bos, Dannyboy, debeli, Dvojac005, Fabius, GandorCC, Georgius, hatman, ILGromovnik, JOntra, kinez88, loon123, Luka Blažević, Lutvo_Redzepagic, Magistar78, mkukoleca, nenaddz, RiV, royst33, Shinobi, Skywhaler, SlaKoj, StefanopuloZ, stegonosa, Trpe Grozni, vathra, Vlada78, vladulns, zixmix, zziko