|
Poslao: 27 Mar 2019 22:51
|
offline
- Kubovac
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Jul 2016
- Poruke: 5431
|
Početkom rata 1999-te počeo je rad na sistemima "Praćka", odnosno RL-2 i RL-4.
- RL-2 je koristio raketu R-60MK na vozilu Praga V3S
- RL-4 je koristio raketu R-73E na vozilu Praga V3S
Nakon ispitivanja i probnih lansiranja, ustanovljeno je da je domet prekratak. Potreban je startni motor za obe rakete.
Za raketu R-60MK određen je za startni motor, motor potivgradne rakete, a na RL-4 motor sa rakete v-z tipa S-24.
Sa ovakvim startnim motorima, bolje performanse je pokazao sistem RL-4M, koji je tako i dobio ovu oznaku M. Sa raketom R-73E sa startnim motorom, mogao je imati visinu dejstva do 9,5 km i domet oko 15 km.
Sistem RL-4M je zatim uveden u naoružanje.
Prvi put je dejstvovano 26/05/99 sa položaja u Ripanj u okolini Beograda.
Ukupno je sistemom RL-4M dejstovano 5 puta sa 5 ispaljenih raketa. Nema podataka o učinku, a neki podaci govore o 2 pogođena aviona, ali bez materijalnih dokaza.
Problemi su bili: nije bilo moguće određivanje daljine do ciljeva pa su rakete česte zahvatale ciljeve van dometa, startni motori su doprinosili povećanju dometa ali i nestabilnosti početne trajektorije leta (trzanje rakete kod otkačinjanja bustera) pa je dolazilo do gubitka zahvata nakon lansiranja, transport i pretovar raketa je bio ručni pa je to otežavalo ceo radni proces, raketa je pokazivala bolje karakteristike kod gađanja cilja u odlasku, raketa nije imala mogućnost samolikvidacije pa je bila opasna kada se koristi u naseljenim zonama.....
Za razliku od baznih sistema RL-2 i RL-4, na modifikovanim verzijama sa buster-motorima let rakete ima tri faze. Kako to izgleda u stvarnosti objasniću na primeru sistema RL-4M, čija prva faza započinje aktiviranjem bustera, nastavlja se silaskom rakete sa lansera, a završava se za 1,1-1,3 sekunde, tj. trenutkom kada dođe do razdvajanja rakete i bustera i pripale raketnog motora rakete. Na kraju te prve faze leta raketa ima brzinu oko 410 m/s. Druga faza leta obuhvata vreme od trenutka pripale raketnog motora rakete i traje 4,1-6,8 s, tj. do kraja njegovog rada. Na početku ove faze se vrši stabilizacija sistema za upravljanje u trajanju od 0,3 s, a onda nastaje deo kada su uključeni svi sistemi za samonavodjenje i upravljanje, uključujući i gasodinamičko upravljanje pomoću interceptora. Treća faza leta nastaje od trenutka prekida rada raketnog motora rakete, kada raketa leti po inerciji koristeći višak energetskog potencijala, koji je "prikupila" u prethodne dve faze leta. U trećoj fazi leta upravljanje se vrši isključivo pomoću krmila.
Pored toga što ovaj sistem razdvanjanja rakete i bustera i pripala raketnog motora još nije bio potpuno razrađen, jer je sve ovo bilo na brzinu rađeno, raketa po poletanju leti pravolinijski nekih 1,1 - 1,3 sekunde, a ne za ciljem i dešavalo se da se izgubi zahvat cilja IC glavom....
Ipak, činjenica da je na brzinu "sklepan" sistem koji je mogao potpuno pasivno da gađa ciljeve na daljinama čak do 15 km i koja je bila prilično otporna na ometanje je svakako bila zanimljiva epizoda tog rata.
Moje je mišljenje da je šteta što se nije odmah nastavilo sa razvojem projekta. 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Mar 2019 23:53
|
offline
- Kubovac
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Jul 2016
- Poruke: 5431
|
Vojo, mislim da je ova dole slika RL-2M, sa raketama R-60 i busterima od protivgradnih raketa......
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2019 11:57
|
offline
- Kubovac
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Jul 2016
- Poruke: 5431
|
@stug
Da ne odemo previše van teme....Dakle, Jemenci su navodno gađali sa srednjedometnim v-v raketama R-27T koje imaju infracrveno vođenje ali i domet do 30-33 km, dakle cca 50% više od R-73. Prema tome, svakako je bilo lakše upotrebiti raketu R-27T koja je verovatno mogla sama po sebi imati domet kada se lansira sa zemlje od cca 8-9 km visine i 14-15 km daljine i bez "budženja" bilo kakvog bustera.
Što se tiče akvizicije i eventualnog određivanja daljine, pojavljivali su se razni FLIR-ovi i optički uređaji koje su prikazivali u vezi sa R-27T, ali ne bih mogao detaljnije o tome jer je to sve nepouzdano....
Naša vojska, koliko je meni poznato, nije imala rakete R-27T i zato smo morali da radimo sa R-60 i R-73, pa kako su dometi bili premali, dodavani su busteri.....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2019 21:57
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2017
- Poruke: 2474
|
*sama po sebi imati domet kada se lansira sa zemlje od cca 8-9 km visine i 14-15 km daljine i bez "budženja" bilo kakvog bustera.*
Mere biti, ali ako mene pitaš upola od toga sa pristojno velikim brojem gubljenja zahvata.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2019 22:08
|
offline
- Kubovac
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Jul 2016
- Poruke: 5431
|
Oluj2.1 ::*sama po sebi imati domet kada se lansira sa zemlje od cca 8-9 km visine i 14-15 km daljine i bez "budženja" bilo kakvog bustera.*
Mere biti, ali ako mene pitaš upola od toga sa pristojno velikim brojem gubljenja zahvata.
Proverio sam izvore, koliko je RL-4 sa raketom R-73 imao domet pre ugradnje dodatnih bustera i to je iznosilo oko 5 km po visini i tek nešto više od toga po daljini....
Dakle, pretpostavljam da sam ipak malko preterao sa R-27T, ali valjda bi išla visočije i dalje od R-73...E sada, koliko.... 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Mar 2019 00:38
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2017
- Poruke: 2474
|
Šta je tu suštinski problem. Raketa V-V njoj je brzina aviona buster faza ali kakva, potpuno mirna i stabilna i kada njen motor proradi ona krene sa pilona usmerena u cilj sa aviona ako ne već direktno onda nekim sistemom opet sa aviona i dakle kada joj je motor u pogonu a ona mirna i stabilna ka cilju kreće njena glava dovoljno precizno da zahvati stabilno cilj.
Kada tu istu raketu busterizuješ sa zemlje prvo buster zaosciluje gde on već mora i onda ga odbaci upali svoj motor i tek onda je u onoj fazi u kojoj je krenula u malopre opisanom postupku a dotle je pravilan pravac distrubirao i buster i odvajanje i paljenje njenog motora koje niko ne koriguje ili samim pravcem aviona ili sistemom sa aviona i dobijamo da je raketa ko zna koliko sklajznuzla sa cilja u trenutku kada joj je pogon ušao u nominalni režim.
Tako da ta buster varijanta može da ima srećan kraj samo ako posle rada bustera, odbacivanja istog i tokom paljenja i izlaska na nominalni režim i nešto malo duže svog motora raketa dobije korekcije sa zemlje za neki novi pravac koji poništi greške prethodnih skretanja iz navedenih razloga.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Mar 2019 00:48
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10368
|
Сад вероватно правим погрешну аналогију, ал не замерите, имам нешто вишка времена за размишљање .
Бустер код Оркана, за који знамо да је рађен као звер да би ракета добила на прецизности, онда значи да бустер сам по себи није проблем већ је потребна боља стабилизација ракете у фази рада бустера? Додуше Оркан се лансира из цевке и ротира, па верујем да је проблематика другачија, али може ли се онда Р-73 додатно стабилизовати у том иницијалном критичном моменту?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Mar 2019 01:50
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2017
- Poruke: 2474
|
Pitanje je može li se buster idealno stabilisati, raketa je gornji stupanj.
Ili ajmo ovako klasično školsko pitanje kod Milinovića:
- lansiraš raketu na koja tri načina postižeš stabilnost ?
1. strahovitom rotacijom
2. ekstremalnim ubrzanjem
3. strašno jakim upravljanjem (vođenjem)
Očigledno da tačku 1 i 3 nemamo u ovom slučaju ovako kakvo je sada
Znači stabilnost ćemo imati i imamo je buster stane bude odbačen raketa upali svoj motor i očiglednoje stabilna jer ode dalje.
E sad je problem koliko GSN rakete na kraju svega toga gleda gde treba. Tu tek nastaje priča.
Evo prosto pitanje koje je ovde već ko zna koliko puta rečeno:
Zašto Oganj i Orkan rotiraju ?
|
|
|
|
|
|
