Russian SAM Troops deputy commander dubs S-350 ‘cruise missile killer’
Citat:The deputy commander of the Russian Aerospace Forces' Surface-to-Air Missile (SAM) Troops, Colonel Yuri Muravkin, has told the Ministry of Defence (MoD) newspaper Krasnaya Zvezda that the newly adopted S-350 Vityaz SAM system that is to replace the medium-range S-300PS system in the current SAM Troops inventory is a "cruise missile killer".
In an interview to commemorate SAM Troops Day on 8 July, Col Muravkin said that a single S-350 transporter erector launcher (TEL) is armed with three times as many missiles as a single S-300 or S-400 SAM TEL and that the S-350 is capable of repelling simultaneous attacks from any direction. The colonel also stated that the S-350's capabilities make it a priority to equip SAM units stationed on borders and coasts with Vityaz and that a regiment will be retrained for the system in 2020.
Col Muravkin claimed that the Pantsir-S short-range air defence (SHORAD) system had been used to "deal effectively with" Grad rockets fired by the BM-21 multiple rocket launcher system, small unmanned aerial vehicles (UAVs), and quadcopters over the last year and a half and had countered air-to-surface missiles and aircraft for a "long time".
The colonel added that the recently unveiled Pantsir-SM will counter future threats such as hypersonic missiles and UAV swarms, stressing that in addition to a new radar, greater processing power, and missiles with greater speed, range, and payload, the Pantsir-SM will use artificial intelligence.
Col Muravkin also stated that because of the proliferation of precision-guided munitions (PGMs), the focus is shifting from area to point air defence with Pantsir systems, while S-400 SAM systems will deal with aircraft before they launch PGMs
Nikad mi nije bila jasna logika Rusa da u svakom točkaškom PVO sistemu naprave posao za baš svaku fabriku kamiona na prostoru bivšeg SSSR-a. Lanseri na BAZ-u, jedan radar na teškom MZKT a drugi na drugom modelu iz iste fabrike, vozilo za pretovar sa dizalicom na URAL 8X8, gomila servisnih URALA 6x6. Razumem da imaju dva modela, jedan teški za lansere i radare u podvarijantama i jedan lakši za radionice, agregate i sl. ali ovo šarenilo mi nikako ne ide u glavu. I nije to samo na S-400 to je tako i na Nevi, malo Zil, malo Kraz, malo Ural. Guseničari su im po tom pitanju mnogo bolje ukomponovani. Ovako mi sve izgleda kao pakao za održavanje. I čudno mi da i zemlje koje nabavljaju ne zahtevaju unifikaciju sa svojom opremom. Za Turke su makar svi ovi Urali mogli biti MAN ili neki drugi kamion koji već poseduju ako su lanseri i radari na specifičnim mašinama i nisu baš laki za integraciju na nove platforme.
yrraf ::Nikad mi nije bila jasna logika Rusa da u svakom točkaškom PVO sistemu naprave posao za baš svaku fabriku kamiona na prostoru bivšeg SSSR-a. Lanseri na BAZ-u, jedan radar na teškom MZKT a drugi na drugom modelu iz iste fabrike, vozilo za pretovar sa dizalicom na URAL 8X8, gomila servisnih URALA 6x6. Razumem da imaju dva modela, jedan teški za lansere i radare u podvarijantama i jedan lakši za radionice, agregate i sl. ali ovo šarenilo mi nikako ne ide u glavu. I nije to samo na S-400 to je tako i na Nevi, malo Zil, malo Kraz, malo Ural. Guseničari su im po tom pitanju mnogo bolje ukomponovani. Ovako mi sve izgleda kao pakao za održavanje. I čudno mi da i zemlje koje nabavljaju ne zahtevaju unifikaciju sa svojom opremom. Za Turke su makar svi ovi Urali mogli biti MAN ili neki drugi kamion koji već poseduju ako su lanseri i radari na specifičnim mašinama i nisu baš laki za integraciju na nove platforme.
Pa zato sto ne gledaju samo S400 nego im je cela armija prosarana tim tipovima kamiona, tako da i ne ispada previse komplikovano za vojsku te velicine.
Mogu Voja i Kubovac da napisu svoja iskustva sa tim sarenim voznim parkom iz SSSR, ali ja sam za ta vozila cuo samo pozitivne komentare.
Mogu Voja i Kubovac da napisu svoja iskustva sa tim sarenim voznim parkom iz SSSR, ali ja sam za ta vozila cuo samo pozitivne komentare.
Pa nemam nešto posebno da kažem, jer nam ti kamioni točkaši nisu bili "preokupacija". To znači da su uglavnom u mirnodopskom periodu bili u ispravnom stanju i da smo svi bili daleko više zaokupljeni tehničkom ispravnošću radio-elektronskih sklopova i naravno raketa.
Šarenilo je vladalo i na Kub-u, pisao sam nedavno o tome kada smo se dotakli formacijskog sastava Raketno-tehničke baterije u kojoj preovlađuju ZIL-ovi 157 i 131 i Čete za održavanje raketne tehnike u kojoj su preovlađivali Urali 375A.
Od drugih točkaša, u Samohodnim raketnim baterijama su prisutni Zil-ovi 157 (APPR i UPPC) i domaći FAP 2026.
U Bateriji za upravljanje vatrom je od točkaša bio prisutan KrAz 255 i to na 2 visinca (PRV-16 i PRV-9), Ural 375A (UKUV), Zil 157 (APPK) i P-15M (dok je bio deo formacije)....Naravno i domaći FAP 2026, a za vreme rata su nam dodali i FAP 13/14 koji je prevozio izdvojeni pokazivač za radar P-15M.
Tokom ratnog stanja tehnika je bila pod vanrednim naprezanjem, stalnim manevrisanjem i u pokretu. I tu takođe nije bilo problema.
Ipak, kod dužih marševa, znao se dogoditi problem. Mi smo imali problem sa Zil-157 (P-15M) jer je u kanjonu Morače tokom uspona prokuvao. Do Srbije je dovučen. Opravka je bila gotova za 10-tak dana i sve je dalje bilo ok. U povratku nazad u Crnu Goru, motor više nije imao tih problema.
Dakle i to je bilo prolaznog karaktera i rešeno je.
Ja sam i za naš FAP-2026 pisao pohvale. Sve ono što je za Puk trebao da odradi je odradio savršeno. Prevoz vojske i kompletne ratne i druge opreme gde god treba duž čitave tadašnje SRJ. Pokazao se jako dobro, barem u našem Puku.
Ti "problemi" sa "nošenjem" Boforsa (tema: PASARS), govore više u prilog tome da možda nije izabrana odgovarajuća platforma, a ne u prilog tome da "kamion nije dobar"....
Imao sam prilike tokom službe da vozim Zil-157 (APPR i P-15M), Ural 375A (UKUV) i FAP 13-14 u kome je bio izdvojeni pokazivač za P-15. Vozio sam i guseničare SLO, RStON i par puta uz prisustvo starijeg kolege komandira odeljenja i radar "Mečku", to je poseban doživljaj.
Nisam nikada vozio KrAZ-a i to žalim jer je to bio najudobniji od svih ovih točkaša....
Kao i sve sovjetsko/rusko iz tog vremena, "piju" više goriva i ulja, ali "što se više koriste, to su ispravniji"....
Ma Rusima u njihovoj vojsci to nije problem jer su veliki i imaju sve te modele, ali za izvoz, naročito manjim zemljama, logično bi bilo smanjiti šarenilo na najmanju moguću meru jer na tih 4 modela ti u drugim jedinicama imaš još bar toliko drugih a Ural, Zil i Kraz nisu baš dostupni na civilnom tržištu i ne nalaze se delovi jednostavno. Ja bi npr. u slučaju nabavke za VS zahtevao da svi Krazovi, Zilovi i Urali, tegljači, radionice, agregati i dizalice 6x6 i 8x8 budu zamenjeni sa našim FAP 2228 i 3240 a za lansere i radare bi tražio da svi budu na istom MZKT-u bez šarenila za Bazovima. Ne znam, deluje mi racionalno. Koliko bi se dalo uštedeti i uprostiti održavanje za 30-40 godina upotrebe. Nije naivna suma. Da ne pričamo o uštedi goriva, maziva, dostupnih delova, kraća obuka za održavanje i sl.
yrraf ::Ja bi npr. u slučaju nabavke za VS zahtevao da svi Krazovi, Zilovi i Urali, tegljači, radionice, agregati i dizalice 6x6 i 8x8 budu zamenjeni sa našim FAP 2228 i 3240 a za lansere i radare bi tražio da svi budu na istom MZKT-u bez šarenila za Bazovima. Ne znam, deluje mi racionalno.
Deluje logično gledano iz naše perspektive i dobro razmišljaš. Ali, da li je logično da Rusi svakom naručiocu ugrađuju te, nazovimo ih "prateće komponente", na njihovim vozilima i da lansere i radare za svakog naručioca "unifikuju" kako taj naručioc želi?
Koliko bi to poskupilo proizvodnju za svakog naručioca, a da ne pominjem kolika je to noćna mora za same Ruse, proizvođače!
Što bi oni to radili? Ako hoćeš da kupiš od nas, ti kupi. Ako nećeš, kupi od nekog drugog ili ako umeš, proizvedi sam.
Mi da možemo sami da napravimo neku našu verziju S-300 na našim vozilima i platformama, makar i duplo slabijih karakteristika nego ruski sistemi, možda bi nam Rusi "ispunili želje" jer imamo izbor, ali pošto nemamo......
