|
Uzeh m88A, namerno A veliko stavih.
Verzija s kočnicom na navlaci (A) ima dodatni problem u odnosu na osnovnu verziju.
O problemu na m88 u smislu zastoja prouzrokovanih vodećom čaurom i cevi je pisao @skrabalo.
Primerak koji sam uzeo je iz 1991. i čelik je dobar, navlaka je 40 HRC.
Obrada vodeće čaure uutra gde prolazi cev je loša i vide se tragovi strugarskog noža.
Obradio sam vodenom šmirglom 600 uz dodatak wd40 umesto vode. Posle brunirao.
Na cevi su takođe bili vidljivi isti tragovi. I cev sam spolja obradio vodenom šmirglom 600.
Ispoliraću je celu filcom pa hromirati spolja naravno. Inače nije ispalila ni jedan metak.
Međutim glavni problem ovde stvara kontakt navlake s udaračem u trenutku vraćanja napred.
Naime, deo kočnice (ovaj problem ne postoji kod m88 bez A) prolazi iznad udarača i u kontaktu sa udaračem koji je već zapet usporava navlaku.
Ako rukom (prstima) malo ispratimo navlaku nakon povlačenja navlaka ostaje na pola puta.
Ovaj problem je naglašen ukoliko ima i malo prljavštine što se može videti na videu koji je
snimio nama "omiljeni" recenzent kad je testirao m88A u vodi/pesku/blatu...
M88 bez a ima udarač kao m57 dok m88A ima udarač kao m70 (7,65). Može se dobiti prvi zub
zamenom udarača ali se ne može dobiti efekat blokade navlake jer je na zapinjači obrušen zub a ako bi se i zapinjača stavila od m57 onda kočnica ne bi funkcionisala jer radi tako što preko razdvajača paljbe spusti zadnji deo poluge obarače i ne može da dođe do kontakta sa zapinjačom.
S obzirom da Zastava samo izvozi m88A gde zbog kočnice zadovoljava uslove u USA, čudi me da ovaj problem ne prijavljuju amerikaci po forumima.
|
