В ходе учений НАТО Open Spirit в эстонских водах были найдены пять затонувших судов, самое крупное из которых достигает в длину 85 метров. Об этом заявили в пресс-службе Сил обороны Эстонии.
Источник: http://rusvesna.su/news/1528201553
има и снимак "пресретања" на твитеру нато пакла
Citat:The Minister of Defence of Montenegro looks out while 2 🇬🇷 F-16 Fighting Falcons escort the @MeGovernment @defence_mne plane during a symbolic intercept. https://twitter.com/NATO/status/1004012567294107648
има и снимак "пресретања" на твитеру нато пакла
Citat:The Minister of Defence of Montenegro looks out while 2 🇬🇷 F-16 Fighting Falcons escort the @MeGovernment @defence_mne plane during a symbolic intercept. https://twitter.com/NATO/status/1004012567294107648
PRITISAK NA RUSE: Amerika od Evrope traži još bataljona spremnih za borbu
Plan SAD zahteva da NATO ima 30 kopnenih bataljona, 30 borbenih vazdušnih eskadrila i 30 mornaričkih brodova spremnih da se brzo rasporede
http://www.novosti.rs/vesti/planeta.299.html:73135.....h-za-borbu
Gotovo sat vremena iznad Pule se u utorak navečer događala prava drama. Naime, vojni zrakoplov NATO pakta F-16 zbog tehničkih problema zatražio je slijetanje u pulsku Zračnu luku, i to baš u vrijeme kada je na pulski aerodrom trebao sletjeti zrakoplov Croatia Airlinesa na redovnoj liniji iz Amsterdama.
Vojni NATO avion zatekao se u kvaru u letu i kružio je nad našim područjem zbog čega smo odgodili slijetanje aviona Croatia Airlinesa koji je u Pulu trebao sletjeti iz Amsterdama. Nakon što je neko vrijeme vojni avion kružio, odustao je od slijetanja i nastavio dalje, tj. nije ni pokušavao sletjeti u pulsku zračnu luku. Sve naše službe bile su u pripravnosti i situacija je sretno završila, otkrio je u razgovoru za Regional Express direktor Zračne luke Pula Svemir Radmilo.
Za vrijeme drame, koja je trajala nešto više od 45 minuta, Pulom su odzvanjali zvukovi borbenih aviona, s obzirom da se letjelici u kvaru približila još jedna F-16-ica, vjerojatno kao svojevrsna asistencija. Nakon nekog vremena F-16 je ipak odustao od slijetanja u Puli i nastavio dalje prema NATO-ovoj vojnoj bazi Aviano u Italiji.
Gdje prave zaokret NATO avioni nad Crnom Gorom? Letjeti sa F-16 nad tolikom teritorijom i pri tome ne ući u tudji vazdušni prostor, to je prava umjetnost.