nelsa ::Zna se da je Ghadr u upotrebi već više od 3 godine u nazad,samo što nikada nije vidjen do sada.Iranci su po tom pitanju tajnoviti.I mi smo ovdje više puta vodili diskusije o tom radaru u zadnje 1-2 godine
Jesmo diskutirali Nelsa, i pisali su o Ghadir radaru sa ovim karaktersitikama, ali su uz tekstove postavljali fotku onog velikog AESA radara sa par hiljada T/R modula...mislim da smo, u međuvremenu, saznali da se taj zove Najm...ili tako nekako.
Toni ::Slike sa izlozbe. Ovde je sve http://bmpd.livejournal.com/848290.html
Odliča link,tamo su postavili kompletnu kolekciju fotki i klipova.
Ove izmedju ostalog
Aramis pogledaj ponovo ,Sahab taqheb je Iranska verzija HQ-7 i nikada nije ni testirana u V-V verziji bar nije nikada objavljeno.Ustvari Shaqab taqheb je verzija Croatle i počeli su s razvojem daleko prije je iran imao uvid u HQ-7,razvoj je započeo pred kraj rata s iraqom nakon zarobljavanja nekoliko Croatle sistema.Tek naknadno su izbačene verzije na bazi Hq-7 i zato imamo više različiti verzija tih sistema I pod tri naziva u iranu a zadnji je potpuno mobilna inačica Hearz 9 , i to Na Toufan helikopteru nije Sahab taqheb ,znao sam ime ...pronači ču u arhivi ali nije to što misliš,mada ima sličnosti i moguče da su nešto skinuli s nje ali ta na heliću je Vazduh-Zemlja sa EO glavom .Iranci koriste i proizvode Fatter kao zamjenu za AIM 9,ustvari fatter i jeste iranska unapredjena verzija AIM-9 .To na f-14 je stabdardna postavka AIM 7,9 i 54
Fotka o kojoj govorimo
Za uporedu
EDIT projektili na heliću su se par puta pojavili pod nazivom projekt "eftekhar 1"
kako irancima uspeva da i dalje lete na macorima,da li su od ranije imali nekakav centar za popravku ili su iskopirali rezervne delove,nije mi jasno kako odrzavaju motore
monomah ::kako irancima uspeva da i dalje lete na macorima,da li su od ranije imali nekakav centar za popravku ili su iskopirali rezervne delove,nije mi jasno kako odrzavaju motore
Naravno da imaju centar za remonte, koji su kupili skupa sa F-14 prije 40 godina. Ali nisu i tehnologije za proizvodnju dijelova. Niko pouzdano ne zna kako im to uspijeva. Ameri vjerovatno znaju, ali ne objavljuju ništa. Ono što su objavili je da je nekoliko ljudi u SAD uhapšeno i osuđeno zbog ilegalne prodaje Iranu rezervnih dijelova za F-14, a to je bilo prije nekih 6-7 godina. Zbog toga je predsjednik SAD potpisao naredbu o uništenju svih uskladištenih dijelova za F-14, kao i svih preostalih F-14.
A što se motora tiče, mogu vam samo reći da iranci imaju razvijenu tehnologiju monokristalnih super-legura i od njih proizvode lopatice plinskih turbina velike snage. Proizvode i keramički obložene lopatice za iste, za više radne temperature. Nije mi poznato jesu li uspjeli tu tehnologiju primijeniti na jet engine. Iako pouzdanih informacija nema, moguće je da u tome imaju pomoć nekih prijatelja. Ovo je moje lično mišljenje.
,Sahab taqheb je Iranska verzija HQ-7 i nikada nije ni testirana u V-V verziji bar nije nikada objavljeno.Ustvari Shaqab taqheb je verzija Croatle i počeli su s razvojem daleko prije je iran imao uvid u HQ-7,razvoj je započeo pred kraj rata s iraqom nakon zarobljavanja nekoliko Croatle sistema.Tek naknadno su izbačene verzije na bazi Hq-7 i zato imamo više različiti verzija tih sistema I pod tri naziva u iranu a zadnji je potpuno mobilna inačica Hearz 9 , i to Na Toufan helikopteru nije Sahab taqheb ,znao sam ime ...pronači ču u arhivi ali nije to što misliš,mada ima sličnosti i moguče da su nešto skinuli s nje ali ta na heliću je Vazduh-Zemlja sa EO glavom .Iranci koriste i proizvode Fatter kao zamjenu za AIM 9,ustvari fatter i jeste iranska unapredjena verzija AIM-9 .To na f-14 je stabdardna postavka AIM 7,9 i 54
