Partner 2015

• 3Ovo se svidja korisnicima: acatomic, Arhiv, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na ovogodisnjem sajmu bice izlozena modifikovana Utva 75 cetvorosed . Od Kobca se definitivno odustalo jel od samog pocetka se znalo da je nemoguce na konstrukciji Laste 2 ,napraviti avion sa turboprop motorom . Model Kobca koji je ovih godina izlagan na raznim sajmovima naoruzanja sluzio je pre svega u promotivne svrhe pojedinaca iz MOD.

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cira357 ::Od Kobca se definitivno odustalo jel od samog pocetka se znalo da je nemoguce na konstrukciji Laste 2 ,napraviti avion sa turboprop motorom . Model Kobca koji je ovih godina izlagan na raznim sajmovima naoruzanja sluzio je pre svega u promotivne svrhe pojedinaca iz MOD.

A može li se krenuti novom konstrukcijom, kad ne može na bazi Laste 2?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Arhiv, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A može li se krenuti novom konstrukcijom, kad ne može na bazi Laste 2?[/quote]


Kobac je fakticki bila Lasta 2 sa ugradjenom turboprop motorcinom od preko 950 hp,to ni u najludjim snovima ne bi moglo da uspe. Ako bi se ozbiljno krenulo u realizaciju takvog projekta sa ciljem razvoja COIN aviona , za to bi bile potrebe godine razvoja,ispitivanja ,sve bi moralo da pocne od nule ,a para za tako nesto nema ni na vidiku.
Imajuci u vidu kakva je trenutna situacija u Utvi,da nema novih narudzbina Laste 2 , i da se u Utvi vise ne proizvode avioni,nego se rade modifikacije na postojecim Lastama 2 koje su isporucene VS ...
Od tog posla nema nista .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da zaista A da li možda znaš šta je bilo sa kupovinom Utve od strane SDPR-a?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesu li Laste isporucene vojsci ili se jos cekaju?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cira357 ::A može li se krenuti novom konstrukcijom, kad ne može na bazi Laste 2?


Kobac je fakticki bila Lasta 2 sa ugradjenom turboprop motorcinom od preko 950 hp,to ni u najludjim snovima ne bi moglo da uspe. Ako bi se ozbiljno krenulo u realizaciju takvog projekta sa ciljem razvoja COIN aviona , za to bi bile potrebe godine razvoja,ispitivanja ,sve bi moralo da pocne od nule ,a para za tako nesto nema ni na vidiku.
Imajuci u vidu kakva je trenutna situacija u Utvi,da nema novih narudzbina Laste 2 , i da se u Utvi vise ne proizvode avioni,nego se rade modifikacije na postojecim Lastama 2 koje su isporucene VS ...
Od tog posla nema nista .[/quote]

http://www.rolls-royce.com/customers/civil-aerospa.....oprop.aspx

Kako bi Lasti lezao ovaj motor?
t.j. da li je maksimum izvucen iz Latine konstrukcije i da li bi jaci motor ista uradio- podigao kvalitet obuke i trenaze ili je trenutni motor taj koji zadovoljava potrebe Laste kao aviona za obuku a mozda i za trenazu?

• 1Ovo se svidja korisniku: Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Dečki kakav to BPL helikopter razvija edepro jel ima ko kakav info znam da se pre godinu 2 spominjalo nešta slično evo iz dela teksat o edepro u odbrani???
Развојни програми обухватају актуелне истраживачке пројекте: тур-бомлазни мотор TMM-040 Mongoose малих димензија и класе потиска 40 daN, систем вишенаменског наво- ђеног пројектила ALAS, лаки беспилотни хеликоптер сапогоном типа џет ротора.


Jedan od nosioca razvoja vezano za BPL helikoper je 30 mladih avionženjera i konstrukora koji su ovladali savremenim kompozitnim legurama je "Comoposite Technology Team" < Made in Srbija . Ista primena kompozita kao kod mini UAV - VRABAC , preko UAV - PEGAZ-011 nastavlja se upravo sa znanjem ove firme.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

flysky ::Citat:Dečki kakav to BPL helikopter razvija edepro jel ima ko kakav info znam da se pre godinu 2 spominjalo nešta slično evo iz dela teksat o edepro u odbrani???
Развојни програми обухватају актуелне истраживачке пројекте: тур-бомлазни мотор TMM-040 Mongoose малих димензија и класе потиска 40 daN, систем вишенаменског наво- ђеног пројектила ALAS, лаки беспилотни хеликоптер сапогоном типа џет ротора.


Jedan od nosioca razvoja vezano za BPL helikoper je 30 mladih avionženjera i konstrukora koji su ovladali savremenim kompozitnim legurama je "Comoposite Technology Team" < Made in Srbija . Ista primena kompozita kao kod mini UAV - VRABAC , preko UAV - PEGAZ-011 nastavlja se upravo sa znanjem ove firme.




Hvala flysky na odgovoru nadam se da će biti u bližoj budućnbosti nešta od ovog biti realizovano mislim na bespilotne letelice i bespilotne helikoptere.

• 2Ovo se svidja korisnicima: flysky, celik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Model Kobca je bio na bazi Laste 1, ne Laste2, taj na bazi Laste 2 je postojao samo u fotošopu. Ne sećam se da je pominjan toliko moćniji motor, ali ako me sećanje ne vara, mogućnost ugradnje turboprop motora je pominjana u dokumentima VTI (ne govorim o Kopcu, već uopšte o ugradnji jačeg motora).

• 1Ovo se svidja korisniku: Struja Strujic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa ::Model Kobca je bio na bazi Laste 1, ne Laste2, taj na bazi Laste 2 je postojao samo u fotošopu. Ne sećam se da je pominjan toliko moćniji motor, ali ako me sećanje ne vara, mogućnost ugradnje turboprop motora je pominjana u dokumentima VTI (ne govorim o Kopcu, već uopšte o ugradnji jačeg motora).

Spominje se i na njihovom sajtu ukrajinski motor koji ima sangu oko nekih 500 konja, a ne skoro 1000.