Vojska Srbije - vežbe i aktivnosti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Miskohd ::Pre bi tipovao na M436 onaj njihov avion licenci jak 130 nego C27J sto bi mozda bio i pametniji izbor
To je odlican avion (inace nije licenca, vec je bila kooperacija tako da su italijani vlasnici autorskih i ostalih prava za M346 ), ali bih licno za nabavku tih 20 trenazera/jurisnika napravio pravi cistokrvni tender pa da vidimo ko sta nudi (kada vec ne mozemo za lovacku avijaciju).

Razlog zasto M346 danas nije zanimljiv nasoj strani je to sto smo se odlucili da modernizujemo Orla, sto u praksi znaci da se zamena za Orla/Galeba nece gledati pre 2025. Sa druge strane potrebni su nam transportni avioni zbog obnavljanja 63. PB ali kao sto rekoh moguce je da ce se rusi smilovati i ispuniti onu najavu za AN-26 sto bi nas obezbedilo do 2035.

poljoprivreda ::M346 bi tek bio zajeb veka. Nit tamo nit ovamo. Plus americki motori F124, a i skup je.
Ali cenim da smo ozbiljni kandidati da popasemo polovne italijanske Typhoone, kad MiG-29 krene u penziju.
MTU je vec poceo sa oglasima za radnike u Pazovi.
Ne bih se slozio.
M346 omogucava bas ono sto G4 fali u obuci a to je transzvucna brzina i na kraju dostizanje nadzvucne a kod J22 vece mogucnosti u jurisnim zadacima (radar, komplet samoodbrane, nosivost). Poprilicno je diskutabilno koliko je potrebna nadzvucna brzina kod jurisnika u nasim uslovima. Sto se tice americkih motora, tek je F404 politicki problem dok se kod F124 jos i nesto moze izvuci uz dobro pregovaranje (remont motora, proizvodnja delova) ali i cinjenice da vuce poreklo od civilnog TFE731.

Tajfun je dokazana "vencanica" a narocito T1 i hvala Austriji na toj lekciji, prosao je voz za uvaljivanje po Evropi tako da im ostaju drugi kontinenti da pokusaju.

Shomy ::Cenim da će Zastavu da uvale Bereti (daj Bože).
Amin.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta se desilo sa M 345, on je obecavao mnogo, jeftin avion sa komercijalnim motorom.
Malo jaci i sposobniji od g2?

Navodno cjenom i odrzavanjem u granicama turbopropova?

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nista, u ponudi je kao i njegov konkurent novi L39.
https://www.leonardocompany.com/en/products/m-345

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam kolike su potrebe VS za avionom takve klase, onaj famozni prelaz na supersonicne avione visokih perfomansi, ali definitivno avion ima potencijal.

Pricalo se da ce ga trikolori uvrstiti za letenje ( dobra reklama) i da treba m 339 da mjenja u RV Italije

Omogucava mnogo letenja.

Moze nesto malo i naoruzanja ponijeti...

Ekonomicni mlazni ŠB avion sa komercijalnim motorom....
Pricalo se da ce cjena biti oko 10 miliona $, odrzavanje minimalno....

• 3Ovo se svidja korisnicima: goxin, Mercury, Shomy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Кажу ли шта за камионе? Можда да склопимо уговор са Ивеком, нешто налик румунском моделу? Изгледа да сви мисле да је војска само РВ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To se nece desiti iz dva razloga. Ako ugase FAP sta da rade sa domacim projektima koje forsiraju (MRAP, PASARS, modularni Oganj), drugi i bitniji razlog je to sto takvi ugovori ne donose proviziju pojedincima kao kad se kupi par kamiona po hitnoj nabavci od uvoznika.

Uostalom za tu varijantu koju su rumuni izabrali nije nam potreban Iveco, TATRA je vec u Krusevcu ali odakle iskesirati 216 miliona odjednom?
https://www.romania-insider.com/romania-iveco-military-trucks-purchase

• 3Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., Mercury, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Беш пар камиона, то нам не врши посао.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U auto industriji je potrebno nezavisno vjesanje, mozda jos neke stvari koje se mogu proizvoditi u nekoj saradnji, da se unaprijede domaci proizvodi.
Iveco LMV i Zastava NTV 🤔

A istom takvom logikom se moze zaposliti ostaci domace avio industrije oko M 345....

Modernizacija i odrzavanje postojecih Orlova i G 4?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Гокси нема ништа од М346.То би било велико изненађење и чиста глупост.Па не можемо од сваке Државе узимати по један тип авиона,поготово оних које имају ограничену аутономију одлучивања.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

M 345, nisam rekao M 346.
M 345 je skoro komercijalni proizvod. Komercijalni motor.


Mada ne znam kakve su potrebe VS za takvim ŠB avionom. Po meni veoma interesantno rjesenje.

Neki Turboprop tipa Super Tucano VS m 345...
Ne treba zaboraviti da su G2 i J21 bili izuzetno zahvalni proizvodi u obuci, ali i kao izvozni proizvodi...

Misljenja sam da letjelice i borbena vozila (radni konji) moraju biti zasnovani na komercijalnim komponentama zbog naseg geopolitickog polozaja.

Tenkovi, teski punokrvni BVP i Lovci tesko to mogu, ovi ostali da.