Vesti

nando · Turista

Na manevrima Jedinstvo 83 koji su se održavali u Makedoniji prilikom marša sa ciljem zaposjedanja brda "Asanica" po kišnom vremenu cijeli je BUV zaglibio u blato.
Prvo je Mečka na čelu kolone uz velike poteškoće uspijela izići iz blata koje je bilo visoko gotovo do ulaznih vrata u radarski odsjek-znaći preko gusjenica.A onda je Visinac na istom mjestu zapao.Iako se pod velike kotače visinca bacalo ogromno kamenje ono je pod točkovima nestajalo"kao u masi guste čokolade".Zahvaljujući drvetu kojeg je neko posadio "za nedaj bože" Visinac se izvukao zakačivši svoj čekrk za to drvo.Ostala vozila povukla je Mečka 1 po 1.
Rezultat je nakon prolaska BUV-a bio - niži teren za cca metar i po.
Kasnije smo od mještana okolnih sela saznali da smo prolazili putem preko šljake rudnika koji je desetljećima zatvoren.
Stara poslovica kaže-kartu čitaj,seljaka pitaj.
Ovo je 1 primjer iz 311.ssrp,a ono sa agregatom je druga priča kada se su padale oklade oče li ili neče izvuči agregat uzbrdo.

grbe · Legendarni građanin

Sto niste koristili balvane koji su sastavni dio kompleta lansera?

nando · Turista

Lanseri se na tom dijelu vježbe nisu kretali pravcem KM-a i BUV-a.Mečkin balvan se razmrvio,a ona je koprcajući se u blatu jednostavno više "plivala" nego se oslanjala gusjenicama na tlo.Bespomoćno je gotovo pola sata savladavala dužinu kritičnog puta od cca 100 m dužine.Da se ne povjeruje.
Ništa nije ukazivalo dok se KM i BUV kretao poljskim putem koji se koristio u svakodnevici da će se zapasti u probleme i pod težinom tehnike "spustiti"nivo puta za cca 1,5m.
Mještani sela kroz koje je BUV prošao kada su na naše pitanje koliko ima do Asanice čuli kamo smo se uputili dopunili su odgovor da nećemo se uspjeti takvom tehnikom zbog puta popeti.Mislili smo da fascinirani izgledom tehnike i bukom mečkinog motora ne znaju šta pričaju,jer Mečka je Mečka.Uskoro kada smo povrh sela zapali u blato kojega smo sami zbog mekog tla stvorili shvatili smo njihove rijeći.Nikada nismo sumnjali da se nečemo uspeti na Asanicu ali nismo predpostavljali da će Mečka onemočat u dubini blata iz kojeg se šta plivajući ,šta trzajući ipak bez pomoći izvukla.
Google daje na Asanica Makedonija podatke o poziciji koju 311.ne može zaboraviti o nemoći i snazi tehnike.

----------- Dopuna: 11 Jan 2010 19:52 ---------

Nisam primjetio da je obrađivan dio iz života Mečke u kojim se pominje njena "žilavost"na ometanje od aktivnih smetnji.
Ako preskočimo definiciju AEO (aktivnog elektronskog ometanja) i pojašnjenje kakve sve vrste smetnji od AEO imamo možemo reći da za period od 1975.g.do pred kraj 80-tih Mečka je slovila za dosta žilav radar na ometanje.
Ako je prijemnik dobro podešen,potencijaloskopi , i ako se držimo normi ponašanja u čuvanju frekvencija OAR "Mečka" u mirnodopskom radu te se koristimo mogučnošću upotrebe predviđenih mogučnosti izmjene frekvencije radara samo u ratnim uvjetima,pruža nam se mogučnost u taktičkom smislu večeg učinka upotrebe Mečke u reakciji na početni udar u slučaju (tada) predpostavljene agresije iz vana na SFRJ.
Radar je imao 8 radnih frekvencija.Jedna frekvencija koja se je koristila za rad radara u miru+7 ratnih frekvencija(koje su bile pod poklopcem plombirane)i nipošto se nisu smjele koristiti u miru (da radioelektronskim izviđanjem ne bi bile otkrivene)jer su predviđene za ratno stanje.
Frekvencije u ratu pri ometanju mogle su se mijenjati "ručno"-prema potrebi i vremenskom zadržavanju dok se rad ne ometa na novoj frekvenciji.
Moguće je bilo promjena frekvencije automatski svakim obrtajem antene redosljedom frekvencie i promjena frekvencija automatski svakim obrtajem antene"ugrađenim vremenskim programom" skokovitim promjenama frekvencije.
Kod skokovite automatske promjene frekvencije program se ponavlja nakon 15 min.takvog rada.
Kako kod podmorničara tako i kod radarista u obzir dolazi lukavost operatera za obmanuti operatera neprijateljskog ometača da se ne bježi na promjenu frekvencije odma po ometanju jer neprij.to osjeti i zna da ometa-u suprotnom misli da nije uspješan pa moguće "sjaši "sa redne frekvencije čime dobijamo na vremenu i uštedi frekvencije.
Kako su 310. i 311.ssrp dobili 83. Mečke istog modela(DM1-2) u 311.pala je ideja da se blokovi frekvencije međusobno razmijene.To je i učinjeno.
Učinjeno je iz razloga da se produlji u slučaju potrebe vrijeme upotrebe Mečke, u slučaju eventualne agresije iz zemalja tada VU.Dakle pošto je SSSR znao frekvencije i znali su točno koji je radar kamo otišao(zbog boravka njihovih stručnjaka"raznih"profila u oba puka dvije god.koliko traje garancija)učinjeno je to a 311.ssrp došao je na ideju da se pokuša izmjeniti propisana skokovita izmjena kod automatskog programa i produžiti vrijeme do slijedećeg programa te je stručnjacima iz "Ei Niš"dato na "razmišljanje".
Smatralo se tada da je za ometanje cijelog spektra frekvencije rada Mečke potreban ometač dimenzija kontejnera i da to treba nositi avion putničkih dimenzija što ćini pak veliki cilj itd.,itd.
Međutim može se reći da do kraja 90-tih godina Mečkin režim obrane od AEO kao i kod cijelih KUB sistema je potpuno zastario s obzirom na tadašnju tehnologiju što se je moglo vidjeti i iz pokreta i rijeći stručnjaka i vojnih savjetnika iz Rusije koji su na poziv Beograda neposredno prije NATO bombardiranja došli na KUB sisteme na području Srbije i Crne Gore i držeći u ruci"Pravilo za borbenu upotrebu KUB sistema"jednostavno rekli "Ovo više ne vrijedi".

Vesti

Lična karta - Radar P-40 "Mečka"