Partizanska Ju-87 Štuka

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pokusao sam u literaturi da pronadjen nesto o partizanskim avionima.Za neke su podaci iscrpni dok se neki samo spominju.Kod svih autora je manje vise isto.Pogotovo su nejasni podaci o pronadjenim avionima na raznim aerodromima po oslobodjenju.Do sada sam citao,na primer,da su partizani imali jedan JU-87,medjutim pronasao sam da su imaji jos jedan.Ili koliko su nasli jedrilica DFS-230?Mozda bi to bila dobra tema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan Ju87 je zarobljen pri oslobodjenju Banjaluke,na aerodromu Mahovljani.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jel onaj rep bese od njega? cini mi se da je i skoplju bio jedan ali neispravan?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nebih znao,nikada nisam vidio fotke aviona,procitao sam u knjizi sta je zarobljeno u Mahovljanima poslije oslobodjenja i pise da je bila i jedna Stuka,sutra cu pronaci,pa cu prepisati.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U inventaru JRV su bila 3 primerka Ju-87.Jedna je zarobljena nakon pogresnog sletanja nemacke posade na partizanski aerodrom (BiH),jedna je pronadjena na terenu (prinudno sletanje zbog ostecenja,napustena),a za trecu nisam siguran.U jednom od brojeva Aeromagazina je bio detaljan tekst o ovim avionima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Buva ::U inventaru JRV su bila 3 primerka Ju-87.Jedna je zarobljena nakon pogresnog sletanja nemacke posade na partizanski aerodrom (BiH),jedna je pronadjena na terenu (prinudno sletanje zbog ostecenja,napustena),a za trecu nisam siguran.U jednom od brojeva Aeromagazina je bio detaljan tekst o ovim avionima.

Jesu li te štuke bile upotrebljene od strane partizana? Pre nego što je otpočelo nemačko povlačenje..

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa sajta MJRV



Citat:Izlоžеni rеp, оbојеn оnаkо kаkо је izglеdао tоkоm Аprilskоg rаtа 1941. godine, је sа аviоnа kојi је imао dоstа burnu istоriјu. Pоslе učеstvоvаnjа u Bitci zа Britаniјu 1940. godine, prеbаčеn је nа Bаlkаn, dа bi učеstvоvао u bоmbаrdоvаnju Bеоgrаdа 06. аprilа 1941. gоdinе. Pоtоm је kоrišćеn nа Mеditеrаnskоm rаtištu zа zаdаtkе drugе liniје. Prilikоm nеmаčkоg dеsаntа nа Drvаr 25. mаја 1944. godine, vukао је јеdrilicе. Zbog nаvigаciоnе grеškе pilоtа biva zаrоbljеn оd strаnе bоrаcа Pеtоg kоrpusа NОVЈ 12. fеbruаrа 1945. kоd Sаnskоg Mоstа. Оdmаh је uključеn u bоrbеnа dејstvа i dо 15. mаја izvršiо је nајmаnjе 60 bоrbеnih zаdаtаkа prоtiv Nеmаcа, ustаšа i čеtnikа. Pоslе rаtа dоdеljеn је Еskаdrili zа vеzu, dа bi nekoliko godina pо rаshоdоvаnju 1946. godine, bio prеdаt Mаšinskоm fаkultеtu u Bеоgrаdu, gdе је isеčеn, dа bi sе kоristio kао učilо. Pоčеtkоm 1984. godine, sa Mašinskog fakulteta je preuzeto dvadeset tri dela ovog aviona, koji su, tek, krajem 2005. godine, pоstаli dео zbirkе Muzеја JRV, unosom u Ulaznu knjigu pod brojem 2688 i sa brojem u registru T:161.518.

http://www.muzejrv.mod.gov.rs/pages_files/parter_f.....stuka.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U knjizi" Cuvari naseg neba" da je jedan pronadjen na rajlovackom aerodromu ,neispravan,marta 1945 .Odmah ga je osposobio vazduhoplovnotehnicki sastav i sa tim avionom je vrseno bombardovanje bombama od 250kg.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BasCelik ::Buva ::U inventaru JRV su bila 3 primerka Ju-87.Jedna je zarobljena nakon pogresnog sletanja nemacke posade na partizanski aerodrom (BiH),jedna je pronadjena na terenu (prinudno sletanje zbog ostecenja,napustena),a za trecu nisam siguran.U jednom od brojeva Aeromagazina je bio detaljan tekst o ovim avionima.

Jesu li te štuke bile upotrebljene od strane partizana? Pre nego što je otpočelo nemačko povlačenje..
Jesu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo sta o ovome pise u" AERO "magazinu:
Krajem Drugog svetskog rata na terenu su pronađeni još neki avioni ovog tipa - uglavnom oštećeni, neupotrebivi ili nekompletni primerci, od kojih su neki jedva mogli da posluže za rezervne delove. U sabirnim centrima i radionicama je probrano ono što je bilo upotrebivo.
U Registar aviona Vazduhoplovstva Jugoslovenske Armije (VJA) - kasnije Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva (JRV), u knjizi vođenoj od sredine 1945. u Komandi vazduhoplovstva, u službeni popis aviona Ratnog vazduhoplovstva u rubriku Junkers Ju-87 su uvedene dve "Štuke":
• Br.1 Ev.Br. 9801 Br. 7 VTC ? OAR ? VVU; Rashod: Str. Pov. T.br. 1505/46 ; za Muzej
• Br.2 Ev.Br. 9802 Br.10 OAR, Pančevo; Rashod: Str. Pov. T.br. 1505/46.
Brojevi u jedinici ("eskadrilski brojevi" 7, odnosno 10), navedeni u rubrikama Registra za oba aviona, potiču iz Eskadrile za vezu, kojoj su dodeljivani trofejni avioni raznog tipa i namene - ili su to brojevi iz VVU.
Avion pod brojem 1. u Registru, evidencijski broj 9801 je tipa Junkers Ju-87 B-2, WNr.0406, iz ratnog sastava 1.eskadrile V korpusa i "Mostarske eskadrile". Drugi nekompletan avion (ili avioni) iste varijante, zatečen krajem rata, nije osposobljen niti registrovan, već je korišćen za rezervne delove. Po zavšetku rata avion 9801 je prispeo u Vazduhoplovni tehnički centar, (VTC), odakle je upućen u Oblasnu aeroplansku radionicu (OAR), a potom predat Vazduhoplovnom vojnom učilištu (VVU). Rashodovan je aktom Komande vazduhoplovstva Str.Pov. T.br. 1505/46, sa napomenom - za muzej! Sa drugim tipovima aviona, izdvojenim za muzejsku zbirku, ova "Štuka" je neko vreme bila na svojevrsnom "groblju" letelica, dok nije odlukom Komande (!) "...sav taj krš" (po formulaciji Komande) - raskomadan! Većina je završila na otpadu, poneka je pretvorena u učilo, a retko koja je dospela do muzeja. Rashodovana "Štuka" sa brojem 9801 je predana Mašinskom fakultetu u Beogradu, u čijem je dvorištu stajala neko vreme. Početkom pedesetih godina je rastavljena, a delovi isečeni i namenjeni kao učila za očiglednu nastavu za studente. Neki delovi su i dalje sitnjeni "seciranjem", pri čemu je "nepotrebno" - bacano! Zanimljivo je, da su u uređaje laboratorije Mašinskog fakulteta ugrađeni neki njeni delovi, na primer, kompresori postavljeni u opremu za aerodinamičko ispitivanje. Godine 1982. "Štuka" je u delovima predana Muzeju Jugoslovenskog vazduhoplovstva. Prilikom zarobljavanja "Štuke" saveznički oficiri, članovi vojnovazduhoplovne misije na aerodromu "Sanski Most", fotografisali su avion i ovi snimci verovatno negde postoje.
Druga "Štuka", registrovana pod rednim brojem 2, evidencijski broj 9802, predstavlja avion varijante Ju-87 D-5. Od dva neispravna aviona varijante Ju-87 D (pronađena na terenu u Banatu i u Sloveniji) ovaj neutvrđenog fabričkog broja, u nešto boljem stanju, kompletiran je i doveden u letno stanje u Oblasnoj aeroplanskoj radionici (OAR) u Pančevu; dok je drugi upotrebljen za rezervne delove. Posle izvesnog vremena, za koje nedostaju podaci o upotrebi, rashodovana je kad i prva "Štuka". Raskomadani avion je završio - kao sirovina