Borbeno vozilo pešadije BMP 23

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Borbeno vozilo pešadije BMP 23 uvedeno je u upotrebu ranih osamdesetih godina u Bugarskoj. Zahvaljujući sovjetskoj licenci za proizvodnju haubica 2S1 Gvozdika, Bugari su uvidjeli mogućnost korištenja šasije i oklopnog korpusa artiljerijskog tegljača MT - LB kao osnovu za razvoj sopstvenog borbenog vozila pešadije.
Vozilo je teško nešto preko 15 tona, pogoni ga dizel motor jamaz-238 sa 315 ks. sa radijusom do 600 kilometara i brzinom do 60 km/h. Vozilo je amfibija. Naoružanje čine automatski top kalibra 23mm izrađen na bazi PVO topa ZU 23 sa kojim je sparen PKT mitraljez 7,62mm u dvočlanoj obrtnoj kupoli na kojoj se takođe nalazi POLK 9M14M Maljutka. Raspolaže dnevno - noćnom nišanskom spravom.
Posadu čine komandir, nišandžija, vozač i 7 vojnika desantnog odeljenja. Prednji periskop kod vozača moguće je zamijeniti priborom noćnog osmatranja pasivnog tipa.
Vozilo je takođe opremljeno ventilacionim sistemom, sistemom za grijanje desantnog prostora i PP aparaturom.
Tokom proizvodnje vozilo je i modernizovano. Po boku kupole montirani su bacači dimnih kutija 902B Tuča, kao i POLK "Fagot" umjesto "Maljutki". Takvo vozilo dobilo je oznaku BMP 23A.
Izrađeno je (devedesetih) nekoliko vozila pod oznakom BMP 30 na kojem je instaliran top 30mm 2A42 uz poboljšanja sa BMP 23A.
Što se tiče oklopne zaštite vozilo štiti od mitraljeske municije srednjeg kalibra i parčadi granata i mina. Debljina oklopa je od 3 do 10mm. Vozilo posjeduje ABHO zaštitu.


Subjektivan "osjećaj". Bugari su "kupili" licencu za MT LB i Gvozdiku ili bolje reći samo Gvozdiku pa su od jednog tipskog vozila napravili dva i time popunili redove oklopno - mehanizovanog KoV - a sa dva tipizirana vozila logistički potpuno kompletirana sa inventarom gotovo svakog vojnog magacina na kugli zemaljskoj (ne računajući Kanadu i Ameriku). MT - LB, Gvozdika i BVP u "istoj koži" su tih osamdesetih bili pun pogodak + 23mm sveprisutni top + sveprisutne "Maljutke" i "Fagoti". A sve preuzeto od bivšeg SSSR. Čak je i konstantna modernizacija išla tom linijom sa preuzimanjem novog topa od 30mm i dimnih kutija takođe od SSSR. Zahvaljujući takvom načinu proizvodnja im je išla od ruke.
Mana mu je tanak oklop - kao i drugim vozilima u to vrijeme ne računajući Mardera i Bredlija koji su bili izuzetak po mnogo čemu.

izvori
http://www.armyrecognition.com/bulgaria_bulgarian_.....lgari.html

http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/BulgBMP/BulgBMP001.htm

http://www.dogswar.ru/bronetehnika/bmp-btr/2404-boevaia-mashina-peho.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kljift :: Debljina oklopa je od 3 do 10mm.

Subjektivan "osjećaj". Bugari su "kupili" licencu za MT LB i Gvozdiku ili bolje reći samo Gvozdiku pa su od jednog tipskog vozila napravili dva i time popunili redove oklopno - mehanizovanog KoV - a sa dva tipizirana vozila logistički potpuno kompletirana sa inventarom gotovo svakog vojnog magacina na kugli zemaljskoj (ne računajući Kanadu i Ameriku).

Verovatno je greška u debelini oklopa cm umesto mm. Gvozdika već ima oklop debeline oko 2 cm.

Pametno su to zamislili Bugari, jedno vozilo za više namena i manje delova za lakšu i jeftniju logistiku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Top 10
http://2leep.com/news/46061/1172/more/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^nema veze s mozgom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakva glupost.A narocito mesto br 2.Type 97,Japanski srednji tenk iz ww2.