|
Poslao: 21 Jul 2006 22:35
|
offline
- Pridružio: 18 Apr 2005
- Poruke: 218
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2006 08:41
|
offline
- Puky
- Scottish rebel
- Pridružio: 18 Apr 2003
- Poruke: 5818
- Gde živiš: u Zmajevom gnjezdu
|
Motore nije ali jeste malo prsten oko motora.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2006 08:51
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11142
- Gde živiš: Banja Luka
|
@ivan24.......
Redak snimak.....Verujem da su u Mikojanu predvideli i ove slucajeve, te da su izduvnici ostali neosteceni. A asfalt?....hmmmmm...malo ogreban i sprzen.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jul 2006 11:08
|
offline
- vasiljevic
- Elitni građanin
- Pridružio: 09 Jan 2006
- Poruke: 1518
- Gde živiš: Beograd
|
Izdržljiva mrcina, ruje ga projektovale za svakakve situacije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jul 2006 20:51
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 27817
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Upravo sam se konsultovao sa domacim mehanicarem na MiG-29.
Po ovome sto je video na slici vrlo lako jer moguce da nije bilo nikakvih ostecenja. I ako je bilo ona su vrlo lagana i prilcno se lako saniraju jednostavnom zamenom lopatica spoljnjeg preseka. Po proceni ako je doslo do ostecenja ostecene su maksimalno po cetiri lopatice na svakom motoru a posto se nalaze sa donje strane preseka zamena se vrsi bez skidanja i spustanja motora.
U koliko bi doslo do ostecenja lopatica sa gornje strane (sto se desavalo ali ne usled udaraca) motor se spusta za nekih 15 - 20 cm sto je moguce izvrsiti bez odvajanja kompletnog motora od aviona zahvaljujuci modularnoj konstrukciji. Ovo je neophodno jer se sa gornje strane nalazi aerodinamicka zastita vezana za konstukciju aviona i nemoze se doci do zavrtnjeva lopatica jer se ta zastita moze ukloniti samo u koliko se potpuno skine motor.
U slucaju koji se desio (a vrlo lako i cesto se desava zato sto su motori suvise nisko i suvise pozadi postavljeni u odnosu na centar teze) sigurno nije doslo do ostecenja lopatica unutrasnjeg preseka zbog velikog medjuprostora izmedju spoljnjeg i unutrasnjeg preseka kao i zbog toga sto su lopatice unutrasnjeg preseka prilicno labavo medjusobno vezane i lako ih je pomeriti prema unutra bez ikakvog ostecenja.
Materijal je specijalni legirani celik otporan na visoke temperature i otporan na plasticne deformacije.
Hvala Frenki!
odosmo na pivo 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Avg 2006 06:23
|
offline
- Pridružio: 09 Avg 2006
- Poruke: 134
- Gde živiš: London
|
Secam se negde '92 mislim na Farnborough ili Fairford international airshow da je pri poletanju Rafale (tehnoloski demonstrator) odvalio veliki komad piste pri poletanju sa punim forsazom. Propeo se pod velikim napadnim uglom i samo se secam da su komadi piste leteli okolo. Zaustavili letacki display na nekih 30 minuta dok je nisu sanirali. Jedan od boljih dozivljaja osim udesa 2 MiG-29 '93 koji su me ostavili otvorenih usta. Vreme kao da je stalo na desetak sekundi.
|
|
|
|
|
|
