Vazduhoplovne akcije u Aprilskom ratu 1941.god.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vazduhoplovne akcije u Aprilskom ratu1941

Dali neko zna koje su tipove vazduhoplova posedovale tadasnje snage Kraljevine Jugoslavije?
Koliki su bili gubici u vazduhplovima na Nemackoj a koliki na Jugoslovenskoj strani?
I gde su se nalazile znacajne aerobaze u Srbiji tada?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@tohuvabohu...

Dobrodosao prije svega, a odgovore na sva pitanja koja te zanimaju mozes naci na ovim linkovima ispod (nadam se da eng. nije problem).

Pozdrav!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav, vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije je izmedju ostalog pred sam pocetak aprilskog napada Nemacke, posedovalo avione tipa Me-109, hoker hariken, domace IK-3 i IK-2, Do-17, brege-19. Super je tema, ako neko zna bilo bi zanimljivo posvetiti duznu paznju primerima heroja-pilota.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

po-2 još leti na mitinzima.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

svi podaci i slike obnove

link:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dodao bih i Blenhaim, Savoja MArketi SM 79, AVia bh 33, Potez 25 , Hawker Furry, i jos dosta domacih skolskih i borbenih aviona i hidroaviona

• 3Ovo se svidja korisnicima: nradukic, ray ban11, strela
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kapetan Miloš G. Žunjić, pilot - kapetan, je rođen 16. aprila 1907. godine u Valjevu, a poginuo je 6 aprila 1941. Bio je komandir 102. eskadrile u 6. lovačkom avijacijskom puku Jugoslovenskog Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva.

Završio je Vazduhoplovnu izviđačku školu u Novom Sadu 1932. godine u 11. klasi, a 1934. godine je dobio zvanje vojnog izviđača. Pilotsku školu Prvog vazduhpolovnog puka u Novim Sadu završava 1935, a 1937. Pilotsku lovačku školu Šestog vazduhpolovnog puka u Zemunu a 1938. završava Vazduhpolovnu školu gađanja u Beloj Crkvi.

Rat 1941. godine ga zatiče na dužnost komandira 102. eskadrile 6. lovačkog avijacijskog puka na zemunskom aerodromu. Prvog dana rata 6. aprila 1941. godine Žunjić je na avionu Meseršmit Me-109E poleteo na čelo svoje eskadrile, da se suprostavi daleko nadmoćnijem i modernije opremljenom neprijatelju, čija je formacija od 468 aviona besomučno bombradovala Beograd. U neravnopravnoj borbi Žunjić uspeva da obori jedan nemački bombarder, a zatim i sam biva oboren od lovaca iz pratnje. Uspeva da padobranom iskoči iz zapaljenog aviona, biva pogođen i teško ranjen i ne mogavši da uprevlja padobranom pada u reku Tamiš, blizu Pančeva, gde je kasnije pronađen i sahranjen, a u toku okupacije su njegove posmrtne ostatke preneli u Beograd. Nemci su prekršili pravila ratovanja u vazduhu ubivši bespomoćnog pilota, koji je visio na gurtnama padobrana.

Pukovnik Milenko Pavlović je rođen u Gornjem Crniljevu kod Osečine, selu na pitomim obroncima Vlašića, najlepšem valjda u vreme kad malina i šljiva zriju. Tu je završio četiri razreda, potom osnovnu školu u Osečini. Đak Vojne gimnazije bio je u Mostaru, pitomac Vazduhoplovne vojne akademije u Podgorici, Puli i Zadru.

Od 1982. godine službovao je u Batajnici. Dva puta vanredno je unapređivan u majorski i čin potpukovnika. Bio je oženjen Slavicom, imaju sinove Srđana i Nemanju.
Vazdušna borba nad Valjevom 4. maja, trajala je sedam-osam minuta. Potpukovnik Pavlović je, izgleda, tražio da leti i "brani svoje Valjevo" iako je čitav prethodni dan "proveo u kabini". Upao je, prema svemu sudeći, u zasedu četiri NATO bombardera. Nije ustuknuo, kolege su pričale da su na radio vezi poslednje reči heroja minulog rata bile: "Imam ih, imaju i oni mene...". U borbi nerava, u neravnopravnom obračunu, neprijateljske rakete su Pavlovićev "mig 29" pogodile dva puta. Nije uspeo, ili možda nije želeo da se katapultira. NJegova letelica, sa kojom je čuda, od kojih je gledalištu zastajao dah, činio i na aeromitinzima, sručila se u baštu Markovića u Petnici.


Ima dosta slicnosti obojca su iz mog kraja,i obojca komandanti eskadrila i puka , hrabro poginuli

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dodao bih neke podatke:
Tadasnje vazduhoplovstvo je imalo u svom sastavu imalo 4 brigade(8 pukova) i dve samostalne grupe operativnog vazduhoplovstva sa ukupno 315 aviona od kojih je bilo50 zastarelih lovaca...
Znacajni aerodromi su bili u :
aerodrom Prnjavor u Sremu
aerodrom u Zemunu
aerodrom kod Kragujevca
aerodrom kod Knica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po mojim podacima

147-"modernih"bombardera,(iako su vec bili na neki nacin pomalo zastareli).

Odnosno-60 Dornije Do-17,47 Bristol Blenhajma,40 Savoj market SM-79.

102 lovca-61 Mesersmit Bf-109,35 Hoker Harikena i 6 IK-3,

I 40 starih lovaca medju kojima je bilo-30 Hoker Fjurija,8 IK-2 i avia BH-33.

Izvidjacka avijacija je imala 120 starih dvokrilaca Brege-19 i Potez-25.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Jovan Nenad, Misirac, ray ban11, strela
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Posedujem primerak časopisa čiju naslovnu stranicu postujem ovde kao i neke interesantne detalje. Na 58 (!) stranica napisano je uglavnom sve, u najkraćem, što bi za hobiste bilo interesantno. Naravno, u stručnim radovima ima hiljade stranica, no za ovu priliku , ako koga stvarno interesuje da čita, recite pa da skeniram polako. Ako nema interesa, da ne maltretiram skener bez potrebe...Evo tih skenova:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Blenheim I - Niš