|
|
|
Poslao: 14 Jan 2009 02:06
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 21029
- Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države
|
Napomenimo da smo imali dve izdaje u samom vrhu vazduhoplovstva.
1.Komandant Prve vazduhoplovne brigade, pukovnik Dragutin Rupčić "nije lično rukovodio u komandovanju i manevrisanju vazduhoplova, već se uglavnom skrivao u bežanijskim lagumima". Kasniji podaci u koje nas Janić upućuje, još jasnije govore o tome, s obzirom da je taj isti Rupčić nedugo zatim prebegao u Nezavisnu Državu Hrvatsku, i tamo bio tzv. "general-vitez" u vazduhoplovstvu NDH.
2. Komandant Drugog lovačkog puka, tada pukovnik, Pirc. Kako nas upućuje Janić, plan je bio da Beograd brani Šesti lovački puk, dok je ova jedinica, pod Pircovom komandom, bila zadužena za akcije nad celom teritorijom Srbije. Pukovnik je, prebegavši iz Jugoslovenske vojske, već 10. aprila 1941. godine bio u Hrvatskoj, ali već 1943. godine, eto ga u partizanima, i to na mestu komandanta Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva. Posle rata, međutim, biva ražalovan. Pirc ni tada nije pokazao šta sve zna da isposluje u svojoj neobičnoj karijeri, već uskoro postaje imenovan za ambasadora Jugoslavije u Argentini. Ne lezi vraže, tamo obnavlja kontakte sa ustašama, ali istovremeno kontaktira sa Informbiroom.
Izvor : http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=16&.....ljton=3437
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2009 07:54
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 23390
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
To je tačno, no u vazduhoplovstvu je toga bilo srazmerno najmanje. Evo još jednog svedočenja o tom ratu:
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2009 15:48
|
offline
- kikiifiore
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 28 Dec 2008
- Poruke: 4
- Gde živiš: Novi Sad
|
Pozdrav svima,fenomenalna tema i obilje dokumentacije.
Do ovoga sam nedavno nabasao na internetu pod naslovom Dogfights over Belgrade - The Second Day
elknet.pl/acestory/belgra/belgra1.htm
Source: W. Bączkowski, K.Chołoniewski, "Samoloty nad Półwyspem Bałkańskim 1940-1941, WKiŁ 1991
Dopuna: 14 Jan 2009 15:48
Extra fotka sa istog sajta
Photo: W. Bączkowski, K.Chołoniewski, "Samoloty nad Półwyspem Bałkańskim 1940-1941, WKiŁ 1991
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2009 16:52
|
offline
- Pridružio: 16 Dec 2008
- Poruke: 143
- Gde živiš: srbija brale
|
Kao što si rekao stavka po stavka svaka mu čast, do detalja naravno i tebi sirius nadam se da će sken izdržati toliki pritisak 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jan 2009 21:06
|
offline
- Pridružio: 16 Dec 2008
- Poruke: 143
- Gde živiš: srbija brale
|
Сиријус друже после читања овог последнег текста немогу а да не приметим сличност са догађајима из 1999 године.Стварно штета онда а и последњем окршају наше авијације нисмо имали прилике да бар у техничком смислу будемо егал са противником, јер у тој ситуацији не бих био сигуран ко би имао више победа у ваздушним дуелима.
Опет свака част на избору скенова .
Dopuna: 16 Jan 2009 21:06
У знак захвалности пилотима 6 ловачког пука на сваки одговор иде слика јунака.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jan 2009 17:32
|
offline
- Pridružio: 16 Dec 2008
- Poruke: 143
- Gde živiš: srbija brale
|
sirius čitajući tvoje skenove nemogu a da neprimetim da je logistika možda bila najveći problem vazduhoplovstva.Sa malo boljom šemom rezervnih aerodroma i usitnjavanjem jedinica mislim da bi bili vrlo težak plen za neprijatelja,to se i pokazalo u poslednjem ratu kada smo izmeštanjem aviona na mnoštvo novih lokacija uspeli da sačuvamo aparate. Valjda smo ipak nešto zaključili iz prošlosti,jer u takvoj konstalaciji stvari kada je protivnik i veše nego nadmoćan netreba mu olakšavati posao i biti grupisan i tako i onako limitirane resurse dovoditi u stanje totalnog uništenja.Ovako da su lovački parovi bili svuda gde su tehničke mogućnosti dozvoljavale neprijatelj nebi znao gde da udara a bio bi u problemu na celoj teritoriji.
|
|
|
|
|
|
