Muzej vazduhoplovstva - Surčin

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nakon poslednjih cistki od F86E ostala su samo ona tri po spisku u muzeju
Kada je nosati u pitanju ostao je takodje samo jedan F86D u muzeju i jedan je u Sevojnu
Situacija sa T33 i F84 je malo povoljnija
T33 ima ukupno pet komada.U muzeju,u Lozoviku,u Brajkovcu,u Vrbovcu i na Batajnici ostatci jednog
F84 nisam poodavno azurirao ali ih je bilo takodje bar 7-8
To bi bilo to po pitanju US primeraka

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mislim da je "manji" problem staviti već gore navedene F86, T33 i F84 (pa i mi24 hind koji se može nabaviti za muzej)

veći ako ne najveći je problem kako staviti i gdje što bi rekli primorci grdosije kao Convair, An-2 Dc-3, Li -2, B-727 je i Dc -9 (i npr. an-26, do-28, pa i B-737 (ipak smo ga imali prvi ) koji bi trebali u muzej)

još veći problem je gdje staviti npr. g.50, ju-87, p-38, pe-2 i ostale (zamislite koliko bi ljudi došlo da vidi samo ta četiri aviona, prvenstveno zato što ih ima malo ili ništa u svijetu),

• 6Ovo se svidja korisnicima: celik, lord sir giga, nradukic, shmele, Vl veliki, frenki1986
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Eво мало сам се играо у пејнту и са малим проширењем плаца МЈВ поређао летелице из збирке МЈВ (ту су и авиони који су на стајанци ЈАТ-а а у збирци су, а оставио сам места и за Ан-26, До-28 и Ми-24). У делу који се не види од зграде музеја би биле поређане Утве 66, Аеро 3 и Соко 522. Оставио сам и део за поставку ПВО технике.


Није баш најсавршеније, и сматрам да би технику која је у великом броју (30 јастребова, 15 крагуја, 13 Мигова 21 и 10 орлова) требало мењати/продати или изложити нпр. на војним аеродромима Батајница и Лађевци. Нпр. од 10 Мигова 21 иза жице задржати од сваке верзије по један примерак (ПМф, М, Р, У, УС, УМ, бис).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se slike tice ovo je ono sto bi i trebalo da bude, a valjda ce i biti izgled, s tim sto bi trebalo odraditi neke pokrivke kao sa prethodnih slika cisto da kisa i sunce i sneg ne odrade svoje do kraja.
Nas podosta aviona ceka ali mi nemamo mesta gde da ih stavimo, a niko nece da da avion da on jednostavno propadne.
imali smo priliku da muzej postane sa svojom postavkom, plus dodaci iz razmene i pravi svetski muzej sa medjublokovskim avionima, ali avaj neke lude glave rsum prave i tako nas cekaju avioni koji mozda nikada i nece doci kod nas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nego, da li je moguce da ne postoji bas ni jedan deo nekog IK3 ili IK2?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@kos93 zanmljiv rad, izgleda da si čitamo misli tako sam i ja zamišljao, jedino imaš "previše" galebova

offtopic:
Patak Daca ::nego, da li je moguce da ne postoji bas ni jedan deo nekog IK3 ili IK2?

koliko znam ne,
ima dosta modela za koji se nezna sudbina, jer nema zapisa i njih, možda su među njima,
onaj mitski ik-3 kod njemaca je lažan, fotomontaža

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Слажем се да има превише Јастребова (уствари МЈВ има само један Г-2 изложен у унутрашњој поставци - рекордер, и Г-1 прототип у саставу ескадриле старих ваздухоплова, те су само два Галеба иза жице). Ова монтажа је урађена штуро, на основу списка који сам нашао на сајту МЈВ, мада реално гледајући сателитске снимке, око музеја има мање Јастребова и Крагуја него што сам их ја монтирао. Сматрам да претеране вишкове треба првенствено мењати (нпр. Јастреб и Крагуј за један Ми-14 од Бугара, када их повуку из употребе, јер ипак је тај тип коришћен код нас, и сл.), што се може довести у летно стање - продати колекционарима, а део средити и изложити на осталим фрекфентнијим аеродромима. Нпр, око МиГа 21 испред Батајнице би поставио на земљи једног Јастреба, Крагуја и Орла, тиме би се добила занимљивија композиција, чак би ту изложио и по један Тандерџет и Сејбр јер је ипак 204. ЛАП имао и те апарате у наоружању. Слично би урадио и код лађевачког Орла.

Око музеја би волео да видим поређане у хронолошком реду - Ф-84 (сребрни и маскирни), Ф-86 (сребрни и маскирни), МиГ-21У, МиГ-21ПМФ, МиГ-21УС, МиГ-21Р, МиГ-21М, МиГ-21УМ, МиГ-21бис, Ирачки МиГ-23 (ако га врате са Батајнице, чему се искрено надам), а насупрот њима домаћи авиони, Аеро-3, Соко 522 (жути и маскирни), Утва 66 (са ознакама СФРЈ сребрна и маскирна и са ознакама СРЈ), Крагуј (са ознакама СФРЈ, СРЈ, РС и ЈСО), Галеб (са ознакама СФРЈ и СРЈ), Јастреб Ј-21, ИЈ-21, НЈ-21, ИНЈ-21 (са ознакама СФРЈ, СРЈ, РС, као и авиони који су били у саставу акро групе офарбани у жуто), Орао Ј-22, ИЈ-22, НЈ-22, ИНЈ-22 (са ознакам СФРЈ, СРЈ, РС и Србије), Г-4 (са ознакама СФРЈ и СРЈ). Наравно, ту би били и поређани и хеликоптери исто у реду, Ми-4, Ми-8, Ка-25, Ка-28 (оба, са ознакама СФРЈ и СРЈ), Ми-2 (сва четири, и у војним и у АМС бојама), и транспортни и путнички авиони.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Око музеја би волео да видим поређане у хронолошком реду - Ф-84 (сребрни и маскирни), Ф-86 (сребрни и маскирни), МиГ-21У, МиГ-21ПМФ, МиГ-21УС, МиГ-21Р, МиГ-21М, МиГ-21УМ, МиГ-21бис, Ирачки МиГ-23 (ако га врате са Батајнице, чему се искрено надам), а насупрот њима домаћи авиони, Аеро-3, Соко 522 (жути и маскирни), Утва 66 (са ознакама СФРЈ сребрна и маскирна и са ознакама СРЈ), Крагуј (са ознакама СФРЈ, СРЈ, РС и ЈСО), Галеб (са ознакама СФРЈ и СРЈ), Јастреб Ј-21, ИЈ-21, НЈ-21, ИНЈ-21 (са ознакама СФРЈ, СРЈ, РС, као и авиони који су били у саставу акро групе офарбани у жуто), Орао Ј-22, ИЈ-22, НЈ-22, ИНЈ-22 (са ознакам СФРЈ, СРЈ, РС и Србије), Г-4 (са ознакама СФРЈ и СРЈ). Наравно, ту би били и поређани и хеликоптери исто у реду, Ми-4, Ми-8, Ка-25, Ка-28 (оба, са ознакама СФРЈ и СРЈ), Ми-2 (сва четири, и у војним и у АМС бојама), и транспортни и путнички авиони.

Ovo ulazi u domen SF-a. Ni para a ni obucenog kadra koji bi valjano uradio restauraciju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

opet pare, kao pantičeva familija samo se na pare misli, para nema nitko, osim bill gatesa i carlos slima

gore sam već napisao da se do novca može doći preko donatora a rad mogu napraviti studenti mašinskog i vojnog fakulteta, valjda se tamo može naći nekog tko je zainteresiran za restauraciju uz asistenciju muzejskog osoblja, kao i osoblje jat tehnike i utve, kadra ima samo ga treba postaviti da radi posao, nismo od jučer se ništa ne zna raditi

ako misliš na npr fiat g.50 i štuku tko kaže da se mora napraviti da lete, dovoljno se da se spoje i urede, (znam da to nije kao spajanje, rad na jugu ili fići), a one "ptice" vani treba samo poredati i pobojati lijepo,

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a sta cemo sa vojnim Falkonom? njega niko nije uvrstio u spisak...