Artiljerijske jedinice JNA-formacije i naoružanje

• 1Ovo se svidja korisniku: babaroga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@babaroga Čovjek kaže 1990. kasarna Robert Domani, Karlovac. VP 3293/11.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Misirac, danijell, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je to, moja kasarna, zvali smo je Kupa, i moja vojna posta. Deset godina kasnije

• 3Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Oluj2.1, HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada smo kod M-46, jedna misterija koja me muci... Kada su prvi 130mm M-46 dosli u JNA? Imam tri podatka:
- 1961. iz nepoznatog izvora - malo mi je prerano, ali Arapi su poceli da ih dobijaju sredinom '60ih, pa ne bih stavio pod nemoguce
- 1969 - ovo mi je nekako najlogicnije, tada je bila velika reorganizacija artiljerije i tada su nabavljeni i 100mm T-12, ali izvor nemam pojma ni koji je.
- 1974. SIPRI kaze da je nabavljeno 186 komada. Ovo znamo da nije celokupni inventar JNA, tako da je moguce da je ovo neka dodatna isporuka. Medjutim SIPRI takodje spominje 85 komada 130mm SM-4-1A obalskih topova 1960., za koje znamo da nikada nisu bili u naoruzanju, ali je moguce da su zabuna za 130mm M-46, jer su inicijalno isti nabavljeni za obalske baterije.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Kada smo kod M-46, jedna misterija koja me muci... Kada su prvi 130mm M-46 dosli u JNA? Imam tri podatka:
- 1961. iz nepoznatog izvora - malo mi je prerano, ali Arapi su poceli da ih dobijaju sredinom '60ih, pa ne bih stavio pod nemoguce
- 1969 - ovo mi je nekako najlogicnije, tada je bila velika reorganizacija artiljerije i tada su nabavljeni i 100mm T-12, ali izvor nemam pojma ni koji je.
- 1974. SIPRI kaze da je nabavljeno 186 komada. Ovo znamo da nije celokupni inventar JNA, tako da je moguce da je ovo neka dodatna isporuka. Medjutim SIPRI takodje spominje 85 komada 130mm SM-4-1A obalskih topova 1960., za koje znamo da nikada nisu bili u naoruzanju, ali je moguce da su zabuna za 130mm M-46, jer su inicijalno isti nabavljeni za obalske baterije.

Ako ti moze pomoci, kad sam ja sluzio (septembarska osamdesete) nasi topovi nisu izgledali kao da su samo sest godina stari. Top je bio u odlicnom stanju, ali nije bio sto se kaze ispod cekica sto bi se dalo ocekivati ako je isporucen sest godina ranije (1974).

Mi tada nismo cimali topove mnogo, jedno bojevo gadjanje godisnje na Slunju, ali smo im u parku dusu vadili svakodnevno.

I rap, i nisanske sprave, i razni pribor na topu, sve je to izgledalo dosta starije i prilicno korisceno. Krazovi isto tako. Oguljena farba na podu sanduka, drvene klupe u sanduku nisu nove, vidi se da ih je vojska koristila. A u te Krazove je vojska sjedala maksimum jednom - dvaput godisnje, mars do Slunja i nazad, znaci par stotina kilometara za godinu, inace nisu mrdali iz parka. A u sanduk se tovarila iskljucivo municija i RAP i vojska, nije koristen za nista drugo. Municija naravno samo kad je bojevo gadjanje, RAP smo tovarili i u parku kad smo kacili top i vjezbali spreman za mars

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala, to definitivno potvrdjuje teoriju da ovo iz 1974. nije bila jedina nabavka. Sada da li je 1969. ili 1960/61. ostaje za sada misterija.
Koji je model KrAZ-a bio? 255 koji je proizvodjen od 1967., 214 od 1959...

• 2Ovo se svidja korisnicima: babaroga, HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

KrAZ 214 ja jedino vido u inžinjeriji na prvim TMM3 i u Borongaju je onaj PMP jedini bataljon bio na njima dok naši u Tivatskom SK nisu izradili nas PM M71...
KrAZ 255 su takođe posle Sloboda71 stigli u narednoj isporuci inzinjeriji sa TMM3 i točak gore na krovu.
Jedan park ili komplet KrAZ 213 sa dvotaktnim dizel motorom je bio u PA 51mbr dugovao ih legendarni zajko Ćutčić u svom vodu u formaciji imao i njih i MT55A .
Kod njega sam prošao obuku u jesen 1984.g.
Za tenak nosàč mosta a KrAZ sam 255 već dugovao u svom vodu.

• 1Ovo se svidja korisniku: sizif
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Hvala, to definitivno potvrdjuje teoriju da ovo iz 1974. nije bila jedina nabavka. Sada da li je 1969. ili 1960/61. ostaje za sada misterija.
Koji je model KrAZ-a bio? 255 koji je proizvodjen od 1967., 214 od 1959...

Nemam pojma. Imas gore sliku iz kasarne, postavio Misirac, kraz se dobro vidi, mozda mozes da provalis koji je. Znace cika voja koji je, on to zna sigurno.

Imam dvije Skanije i jedan Volvo trenutno, da me ubijes ne znam koji su model. Za mene, kamion je uvijek bio kamion, il ide i radi posao il ne ide i zajebava, a koji je model, nebitno. Kamion je ko magare, tovari i vozi, i to je to, u mojoj glavi

Grejdere, valjke, buldozere, i drugu opremu koja radi posao, znam u sitna crevca. Kamione, znam broj ispravnih, i zapreminu sanduka, tj koliko mogu da tovarim u datom momentu. I znam koliko me kosta odrzavanje i gume i vozac i grivo i mazivo. To znam u paru i pratim na dnevnoj bazi.

Inace, za Krazove, imali su jedan kuriozitet. Ispod motora imali su gorionik za grijanje ulja u karteru, i koristili smo te gorionike jedno jutro na Slunju, temperatura te noci je pala na minus 24. Meni pukla cutura u rancu u baraci pored kreveta. Ujutro, pet sati, jos mrak, da se pale Krazovi, ni jedan ne daje znake zivota. Kapetan se uzmuvao, kara ga major sto nje ostavio dezurne da pale kamione na svaki sat u toku noci, haos u nastajanju, vojska se smrzava oko topova, srce puca od leda, teba da se ide na VP i gadja, dolaze neki strucnjaci da gledaju gadjanje u stajaznam deset sati, a divizion zaledjen oko baraka, ni makac. Ko svabe pod Moskvom cetresprve.

Srecom ispade odnekud neki zaco koji je znao za tu dzamutku na Krazu, i poslije par minuta gori lijepa crvena vatrica ispod motora u onom ledu.

Popalismo kamione i krenusmo, sa jedno dva sata zakasnjenja. Neki su dobili promrzline i zavrsili u stacionaru nakon ovog terena, jednom dalmatincu iz Zadra, iz mog odjeljenja, su obe ruke otekle i poplavile, nimalo naivna stvar.

Poslije uz neke uspone po Slunju, Kraz prokliza pa se iskrivi, top ode na drugu stranu, sve zaledjeno, kad ne izginusmo. Ispustaj gume, otkacuj topove pa kaci jos jedan Kraz na onaj sa topom, sajlom, pa uz ono brdo.

Pet kilometara od baraka do VP mars je trajao pet sati. Al stigosmo. Gadjali smo u cetiri popodne.

Sreca kuvari donijese vruc pasulj na polozaj, ko boga da smo vidjeli. I tako dalje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Evo sad sam pogledao, rekao bih sigurno je Kraz 214

https://www.mycity.rs/must-login.png

• 1Ovo se svidja korisniku: babaroga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bogumi ovo sa ovakvim farovima zabodenim na cevku od blatobrana bi trebalo da je KrAZ
214

255 ima nosač poput vinkle i iz njega izlaze farovi ne iz blatobrana.