Svaka tehnologija koja se usvoji koristi se u sličnim sredstvima. ALAS nije visoko manevribilna raketa pa će INS moći da se koristi samo u tromijim letelicima. Verovatno u BPL, pa i u letećim kontejnerima ako se budu razvijali.
@stegonoša
moguće je da je pričao o R-60 sa novim dvorežimskim motorom prečnika 142mm, ali sumnjam da bi tako nešto zainteresovalo UAE. Koliko znam, nabojni motor i nije prevelika komplikacija ukoliko se pridržava izvornog oblika. Ako se radi o gel gorivu i podešavanju režima potiska kao kod Meteora, onda je komplikacija već velika i nama verovatno nesavladiva.
Citat:... imamo neke ambicije da sledece generacija ALAS-a uđu u kategoriju "loitering municije" znaci raketnog sistema koji bi se duže zadržava kao BPL u zoni gde se ocekuju ciljevi ne bi li kad se pojavi cilj, ga napali...
Citat:... imamo neke ambicije da sledece generacija ALAS-a uđu u kategoriju "loitering municije" znaci raketnog sistema koji bi se duže zadržava kao BPL u zoni gde se ocekuju ciljevi ne bi li kad se pojavi cilj, ga napali...
u dobra ideja, ajmo sa tehnološke strane da vidimo koliko je to izvodjljivo.
To bi moglo da se izvede kontrolom brzine samog ALAS-a daljinskim putem, slično kao na avionu, s'tim da je ALAS mnogo lakši i da može mnogo manjom brzinom da ostane u vazduhu, bezz menjanja u visini.
S'obzirom da se bavim programiranjem, siguran sam da je ovo vrlo izvodljivo, i nije neka Bog zna koja nauka, jedan čip bi sve radio.
DocNet ::
To bi moglo da se izvede kontrolom brzine samog ALAS-a daljinskim putem, slično kao na avionu, s'tim da je ALAS mnogo lakši i da može mnogo manjom brzinom da ostane u vazduhu, bezz menjanja u visini.ALAS jeste laksi od aviona, ali tezina nema presudnu ulogu, presudan je odnos tezine i snage motora. ALAS ima drasticno manja krila od BPL-ica, zbog toga verujem da je minimalna brzina ALASA relativno visoka u odnosu na BPL koje koriste loitering taktiku...
Mislim da je za kruženje u zoni čekanja najveća prepreka optički kabl i da bi verovatno takva verzija tražila data link koga uostalom razvijamo za BPL.
@boksi
bojeva glava je kumulativna, visoke probojnosti, ali napad sa gornje strane je definitivno fatalan za svaki postojeći tenk.
nije relano ocekivati da ALAS u trenutnoj aerodinaimckoj konfiguraciji moze kruziti u zoni dejstva.
ono sto moze je sluziti kao osnova za novu krilatu letelicu koja je prakticno BPL koja svoju misiju zavrsava kamikaza napadom na cilj.
mislim da je taj pravac razvoja perspektivan, jer se ulazi u nisu naoruzanja koja je prakticno u nastajanju, a vrlo je aktuelna. naoruzanje tog tipa (bespilotna "kamikaza" letelica) trenutno trebuju od prozivodjaca najvece armije sveta, kao sto su americka i indijska...