POVR 9M14 Maljutka

117

POVR 9M14 Maljutka

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5726

Južina je, da, i teško je vrijeme, ali ajmo polako.
Do sada je komunikacije bilo, hajde da nastavimo.
Siguran sam da ima čitatelja jer projekt je vrlo interesantan.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29283
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda



offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 5759

Aramis sorry za ono tupi , znam da prenosiš ono što tamo neki kažu , i onda dobijem popizditis kad vidim vatromet na lansiranju rakete 5T i diže mi se kosa od tog vatrometa i spomena radiovođenja .

Znamo da se na VTI u radi na radio vođenju, današnje digitalne komunikacije daju daleko veće mogućnosti za zaštitu prijenosa podataka i daleko veći obim informacija od trožilnog vođenja maljutke u analognom području, ali to radio vođenje će ići u nekom drukčije koncipiranom projektilu , i to je put koji će trajati desetak godina.

Moraš priznati da trenutno na fotkama imamo barem dvije varijante rakete 5T i to u rasponu od samo pola godine.

Ovo je parlaonica i ja sam izneo neko svoje viđenje u svojoj domeni i rekao da mi se pogonska grupa ne sviđa , da sad ne kopam po arhivi ali sam već kod prvih fotki iz Zrenjanina izrazio sumnju da taj gornji buster to sa 4 mlaznice ne bude nagurao , ispostavilo se da sam ja računao na 8 mlaznica , a vidimo na fotkama da ih je sada 6 komada .

Isto tako sam bio skeptik u krunu od neznam koliko krilaca u nosu , a vidimo na zadnjim fotkama da ih je 4.

Puno smo diskutirali o nekim štapićima od mlaznica prednjeg marš motora , na kraju vidimo realne 4 mlaznice.

Pisao sam o tome da se moraju razviti novi aktuatori za mlaznice sa stabilnim neutralnim položajem kako se raketa ne bi odbijala od bankine i vozila ko pijani rus , već vozila po sredini ceste, koridora.

U tvom zadnjem postu bi trebali biti ti novi aktuatori ali ja ne vidim ništo što već nemam u donjoj ladici radnog stola , možda je u pitanju neka mili sekunda , da sad ne kopam po knjigama .

Želim reći ,da kroz ono što pratim ovaj forum , znanstvene radove , i kroz diskusiju s kolegama koji su nekidan bili u Beogradu na tulumu studenata i profesora bivšeg " Vojno Tehničkog Fakulteta, general IVan Gošnjak Sveućilišta u Zagrebu" ne vidim neki pomak ne vidim smisao rakete 5T

offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 39425

Može li se nekako minimalni domet smanjiti 750m ako se ne varam nije li to mnogo???

offline
  • Pridružio: 05 Dec 2014
  • Poruke: 331
  • Gde živiš: Zemun



Свеже од пре неки дан

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 5759

Moja je pretpostavka da u početnom periodu raketu vodi neki autopilot , jer je od tih silnih bengalki koje prskaju na sve strane IC lokator na lanseru zaslijepljen barem dvije sekunde, a onda dok se to sve malo raziđe i ohladi IC lokator može uhvatit raketu u rašlje.

Rekao bih da je to puno , ali je to možda prepisano iz podataka neke buduće radio vođene rakete koja bi prve komande mogla primiti dok se taj pičvajz iza nje malo ohladi i stabilizira.

offline
  • Pridružio: 19 Jan 2012
  • Poruke: 1988

pein ::Može li se nekako minimalni domet smanjiti 750m ako se ne varam nije li to mnogo???3
Ja bih ga povećao na 2-2,5 km.2T5 će biti korištena sa POLO u kombinaciji sa starijim modelima maljutke koji sasvim dobro pokrivaju prve kilometre.Rasteretio bih konstruktore i tražio da im na prvoj polovini dometa prioritet budu brzina i stabilan let.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29283
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

raketaš ::Moja je pretpostavka da u početnom periodu raketu vodi neki autopilot
Trenutno se rešava pitanje vođenja i imaju par pristupa u realizaciji radio komandovanog vođenja. Prostor u kome je bio kabl koristi se za smeštaj nove elektronike.
Svrha projekta je da se na proizvodnoj traci može dobiti Maljutka koju svi poznajemo i ova nova za ne previše para koju će lako voditi svaki operater obučen za običnu Maljutku.

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5726

@aramis
Info o potiscima motora koje si spomenu da su ti poznati bio bi cjenjen. Pretpostavljam da imaš i neki dijagram koji bi sve fino pokazao. Možda i podatak o startnoj masi.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29283
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@Drug pukovnik
Startna masa se može videti u onom flajeru i iznosi 26kg.
Buster u nosu je ključan za stabilnost lansiranja. Po rečima gospodina sa štanda daje duplo i više od standardnog ili da parafraziram ”bezmalo pola tone”. Na to dodaj i onaj standardni. Zbog toga raketa lako izlazi na 200m/s. Marševski motor standardne Maljutke dobija više ulogu upravljačkog i pojačan je za oko 10%. Noseći marš motor koji se nalazi iza b/g ima puni presek i tu je bio tajnovit osim da radi 24s. Odustalo se od kompozitnog goriva.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 623 korisnika na forumu :: 27 registrovanih, 2 sakrivenih i 594 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16114 - dana 07 Apr 2026 22:02

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., bobomicek, Bojan198527, bpvl, BUDDAR70, cojapop, Dusko_Dugousko, Electron, gorankuba, hyla, Lance Guest, lcc, Milos82, Muki 123, nnovakis, Orc, sasakrajina, strn, suhoj27, troki1971, UAV operator, vidra1, yrraf, Zorge, zziko, Đurđevdan, 223223