SVLR 300mm Smerč/Tornado

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uklonjen spam.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Metanoja, bojank, voja64, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Значи пост године, и то први... што би се рекло прво па му...

Само на на једно питање одговори, УАЕ и фирма ЕАРТХ су група будала који су бацили 220 милиона евра а могли су код тебе у гаражи да саставе Аласа за пар хиљадарки?

• 5Ovo se svidja korisnicima: bojank, voja64, termit, Bahuss, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A tek oni glupi ameri oni za mješavinu dizela i dvotaktola u predatoru plaćaju 1000 dolara za kilo na predatoru ili nekoj od tih zujalica .

Ali dobro prihvaćam izazov mladog i nadobudnog termita i hajdemo korak po korak razraditi algoritam inercionog autopilota koji će dovesti leteću bombu V1 do Londona o njoj znamo sve i možemo usporediti ono što su švabe radili pod kraj rata sa suvremenim tehnologijama .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uklonjen spam.

• 1Ovo se svidja korisniku: amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tesko mi je pisati o stvarima koje nisu moja struka i ne pratim razvoj tehnologije osim čisto informativno iz znatiželje.

Zadnji projekt na kojem sam radio , a ima veze sa nekim letjelicama, je bio prije desetak godina .., ekipa od dvadesetak mladih vrhunskih inženjera , primali su plaču u firmi da rade na svojim doktoratima , a oni su bili implementirani u bespilotnu letjelicu .

Ti su dečki sada svi vani , najdalje je došao jedan moj strojar doktorirao je u Njemačkoj na DLR , a sad radi kod amera u nekoj firmi koja radi bespilotnu letjelicu za istraživanje Marsa.

Većina komponenti za jednu bespilotnu letjelicu se može dobiti kod kineza ali to još uvijek ne znači da se može složiti nešto što leti pogađa cilj i ubija.

Uvijek postoji neko ograničenje , ima kod amera čak agencija koja vodi računa o tome , da firme koje proizvode komponente naprave to tako da se ne može napraviti letjelica koja bi išla dovoljno brzo , dovoljno daleko i dovoljno precizno .

Nešto iz moje domene o čemu mogu mjerodavno pisati su senzori ubrzanja , bez kojih se ne može složiti dobar autopilot. Ako se radi o letjelici sa mlaznim motorom, znači u pitanju su mala ubrzanja, mogu se koristiti vrlo kvalitetni akcelerometri namijenjeni autopilotima za avione ili čak oni iz mobitela .

Ali kvaka je u tome ako pokušate taj senzor lansirati raketnim motorom onda sve pobudali u njemu , prvo što su to velika ubrzanja i velike vibracije i sve se unutra strga , drugo u njemu ugrađen program koji ne dozvoljava da radi sa ubrzanjima većim od par G i stvar se zablokira ne povratno.

Znači moguće je napraviti letjelicu poput ALASA od komercijalnih i jeftinih dijelova ali tada lansirna rampa mora biti dugačka desetak metara , možda čak i 50 metara , kako senzori za ubrzanje ne bi podivljali .

Isto tako moguće je kupiti mali turbomlazni motor ali se njega mora paliti po proceduri , znači neki elektromotor ili zračna turbina mora zaletiti rotor kompresora , pa onda to sve kresnuti i to je ok ako je u pitanju neki RC model koji rula po pisti dok poleti.

Kod ALASA se mlazni motor pali na putanji , kad već izleti iz lansera i ima neki tlak u škrgama , pali se piropatronom , a sve to košta i nije standarno dostupna oprema . Ja ne znam da li dečki iz EDEPRO a baš glođu lopatice za svoj mlazni motor ili kupe gotov pa ga rastave i prerade i prodaju desetak puta skuplje, ali netko tko dođe do tog stupnja razvoja sa mlaznim motorom može naći kooperanta u Srbiji sa peteroosnim obradnim centrom koji mu radi te lopatice.

Tako da na prvi pogled sve to djeluje dostupno preko interneta , ali uvijek ima neka kvaka.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@termit

Kvaka je upravo u pouzdanosti. Pobrojane civilne komponente ne rade u ekstremno niskim ili visokim temperaturama, ekstremnim ubrzanjima, pritiscima i elektronskim smetnjama. Koristio sam i ja dron od 1000$. Prođe pored kabla visokog napona ili većeg čeličnog stuba i pobrljavi načisto. Baterija traje 20 min. gubi signal već na 200m između zgrada a deklarisani domet 5000m. Reklame i internet su jedno, a realnost nešto sasvim drugo.

• 1Ovo se svidja korisniku: _Petar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima istine u onome sto termit pise.
Stvari se ticu BPL (krstarecih raketa), a ne balistickih raketa, gde su sile nemerljivo vece.
Mnogo se napredovalo u elektronici, sve je minijutarizovano i danas je lako napraviti letelicu koja samostalno moze precizno da odleti na daljinu 200-300km.
Stvar je sto je mnogo lakse napraviti jednokratnu BPL koja odleti da pogodi cilj, nego onu koju treba kontrolisati sa zemlje, da se vrati.
Za zastitu od elektronskih ometanja - zna se, Faradejev kavez.
Jedan video, cisto za ilustraciju: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Odrađena roša

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uklonjen spam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Krstareca raketa na bazi Pixhawka? Hahah daj covece, obustavi.