|
Tornado je dvomotorni visenamenski avion,razvijan u Velikoj Britaniji,Nemackoj i Italiji,te tri zemlje su i korisnici,kao i Saudijska Arabija koja je od Britanije kupila 72 Tornada.
Prvi put je poleteo 14. avgusta 1974.
Razvitak:
Tokom 60-ih godina razmatrane su mogucnosti aviona sa promenljivom geometrijom krila.
Britanija i Francuska su zapocele projekat AFVG(Anglo French Variable Geometry) koji je zapocet 1965 a zavrsen povlacenjem Francuske iz tog projekta 1967.
Tokom 1968 Nemacka,Holandija,Italija,i Kanada su zapocele projekat oko novog aviona koji je trebao da bude zamena za F-104 Starfighter,kome se onda pridruzila i Britanija.
U planu je bio avion jednosed(zamena za F-104),i dvosed za ulogu lovca bombardera.
Kanada i Belgija su se povukle iz projekta 1969,a Holandija 1970.
Britanija Nemacka i Italija su osnovale koinzorcijum Panavia i nastavili sa projektom,usvojen je koncept dvomotornog aviona i sa radom se pocelo tokom 1970.
Tornado je zamisljen kao lovac bombarder koji bi bio u mogucnosti da polece i slece sa kratkih uzletista,kao i da ima sto bolje karakteristika,kako na malim tako i na vecim visinama.
Zato je i usvojen koncept promenljive geometrije krila.
Tornadova specijalnost je let na malim visinama odnosno ispod nivoa radara i vrsenje udara po istim kao i po drugim ciljevima.
Kada pilot leti na manjim visinama i zeli da leti sporije onda se krila pomeraju ka napred,a kada se krila pomere ka nazad avion ostvaruje vece brzine,a sve to kontrolise pilot(promenljiva geometrija).
Pravljen je u tri verzije:
Tornado IDS-lovac bombarder
Tornado ECR-za elktronska dejstva i izvidjanje
Tornado ADV-presretac
Proizvodjen je sve do 1998,a ukupno je proizvedeno 992 primerka u ralicitim varijantama.
Nemacki Tornado:
Prvi prototip je poleto 14. Avgusta 1974,a u operativnu sluzbu ulazi 27. Jula 1979.
Proizvedeno je 247 aviona u verziji IDS ukljucujuci i 35 u verziji ECR.
Korisceni su 1991. u Iraku kao i u misijamu iznad Bosne i SRJ 1999.
A 7 aviona je poslato 2007 u Avganistan kao podrska trupama.
Nemacka mornarica je koristila 112 avona u IDS varijanti koji su bili podeljeni u dve grupe,prva je raspustena 1994 a druga 2005 a avioni su prosledjeni na dalje koriscenje u avijaciji.
Italijanski Tornado:
Prvi prototip je poleteo 5. Decembra 1975,poizvedeno je 100 primeraka u IDS verziji,a 15 je kasnije proenjeno u ECR verziju.
Koriscena su jos i dodatna 24 Tornada u ADV verziji.
Korisceni su 1991. u Iraku kao i u misijamu iznad Bosne i SRJ 1999.
Britanski Tornado:
Britanci su koristili nekoliko verzija:GR1,GR1B,GR4,GR4 A
Prvi prototip je poleteo 30. Oktobra 1974,prvi avioni njih 228 su isporuceni 1979 a u operativnu sluzbu ulaze 1980.
Korisceni su u Iraku 1991 gde su prvo korisceni za unistavanje aerodromskih pista,kao i za unistavanje radara i PVO sistema.
Izgubljeno je 6 Tornada tokom rata,takodje korisceni su iznad Bosne i SRJ (i tu su padali)
GR1B- Je koriscen kao protiv brodski sa mogucnoscu nosenja raketa tipa Sea Eagle.
Tokom 90-tih je odluceno da se ova verzija povuce iz upotrebe.
GR4-1984 godine se pocelo sa razmisljanjem o unapredjenju postojecih GR1.
Unapredjena verzija GR4 nije odobrena sve do 1994,kada se pocelo sa unapredjenjem 142 GR1 na nivo GR4,poso je zavrsen 2002.godine.
GR4A-izvidjacka varijanta.
Tornado u Arabiji:
25. Septembra 1985 Arabija je potpisala ugovor sa Britanijom o kupovini 48 modela IDS i 24 modela ADV.
Prvi Tornado IDS su poleteli 26. Marta 1986 a 1989 su isporucene i ADV verzije.
2006. je potpisan ugovor o modernizaciji Tornada koji bi trebali da lete do 2020.
TT-karakteristike GR4:
Posada: 2 pilota
Duzina: (16.72 m)
Raspon krila: (13.91 m) ,sa "rasirenim krilima",(8.60 m) sa skupljenim krilima
Visina: (5.95 m)
Tezina praznog: (13,890 kg)
Maksimalna tezina pri poletanju:( 28,000 kg)
Pogon: 2× Turbo-Union RB199-34R Mk 103
Performanse:
Maksimalna brzina: Mach 2.34 (2,417.6 km/h)
Dolet: (1,390 km )
Dolet sa dodatnim rezervoarima: (3,890 km )
Plafon leta:(15,240 m )
Brzina penjanja: 76.7 m/s (15,100 ft/min)
Naoruzanje:
Top: Jednocevni 27 mm Mauser BK-27 sa 180 granata(Nemcki Tornado ima dva topa)
Cetiri nosaca na trupu i cetiri na krilima sa maksimalnim kapacitetom od 9000 kg.
Ima mogucnost nosenja skoro svih vrsta NATO bombi i projektila,kao i foto kamera za izvidjanje.
|
....),i jedan se srusio van borbenog podrucja,odnosno nije bio u misiji.
