SVLR Grad 122 mm

• 1Ovo se svidja korisniku: raketaš
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

-dimi ko blesavo
-rizičniji proces proizvodnje
-duže vrijeme izrade po komadu
-kraći životni vijek goriva
-u praksi (po pretpostavci da je to bilo u pitanju) nije se pokazalo dobro jer je došlo do havarije u realnim uvjetima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako je raketa lakša ne znaći da leti dalje, pogotovo kad je Grad u pitanju on mora biti oko 65 kila , to nabrijavanje brzine i smanjivanje mase traži visoke putanje u zoni jet strymova , a onda je rasturanje preveliko. Ova usporedba dviju putanja nije realna , to ne može biti po temeljnim zakonima fizike .

• 1Ovo se svidja korisniku: 187
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Uredne su putanje, naravno stoji teza o inerciji mase međutim u ovom slučaju nije to toliko izraženo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drug pukovnik ::-dimi ko blesavo
-rizičniji proces proizvodnje
-duže vrijeme izrade po komadu
-kraći životni vijek goriva
-u praksi (po pretpostavci da je to bilo u pitanju) nije se pokazalo dobro jer je došlo do havarije u realnim uvjetima

Ja cu sad da lupim pa ne zamjerite jer sam priznajem entuzijasta ,zaljubljen u ovom segmentu,pogotovo rado citam sve sto pisete godinama unazad.

Da mozda veci domet kao i kracu raketu sa drasticno manjom tezinom nisu dobili nekim raketnim / barutnim gorivom kao kod bestrzajca ,da grune sad sve i domah i nema dugog sagorevanja kao kod klasicne rakete ? Pa mu to dodje kao artiljerija klasicna te cijevi ne mogu da izdrze mnogo i dolazi do havarija mnogo ranije nego sto je inace deklarisano sa klasicnim raketama za grad.....?

Citam opet prospekt i tek mi sad nije jasno ..pise da imaju dvije vrste raketnog punjenja ....kako to funkcionise pobogu a raketa treba da bude sto rostija....

• 3Ovo se svidja korisnicima: jazbar, voja64, 187
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Mar 2023 12:53

U pitanju je blok valjanog goriva, koji gori samo po unutrašnjem cilindru i donjem čelu. Ajd to čelo izbacimo iz priče jer nije toliko bitno.

Klasični stari grad ima gorivo (dvije šaške) kao dvije debelostjene cijevi koje gore iznutra i izvana. U početku je vanjska površina velika i kako šaške gore ta površina se smanjuje. Unutrašnja je površina pak mala i kako šaške gore ta površina se povećava. Kad zbrojiš vanjsku i unutrašnju dobiješ da je tokom vremena gorenja površina otprilike konstantna, time i pritisak, time i sila potiska.
Nedostatak je što je tim otvaranjem vanjske površine stupanj ispunjenosti motora sa gorivom nešto manji.
Druga je mogućnost, da gorivo bude bez gorenja izvana (da blok bude priljubljen sa komorom motora=veći stupanj punjenja), ali unutrašnji kanal da bude sa zvijezda profilom čija je površina otprilike ista kolika će biti površina pri kraju gorenja kad se krakovi zvijezde razgore do približno kružne forme. Opet konstantan pritisak i potisak.

A ovi rade tako što uvaljaju dvije vrste goriva u jedan blok, po unutrašnjosti kanala je gorivo koje brže gori dok je prema vani, kada se poveća površina gorenja, gorivo koje sporije gori. I dobije se opet približno konstantan potisak.

Dopuna: 15 Mar 2023 12:59

Što se tiče brzine gorenja...tema o kojoj se može danima. Hoće li raketa letiti dalje ili kraće kako joj se aktivno vrijeme (rad motora) mijenja ovisi o 100 faktora.
Ali ima nešto možda najbitnije, velika brzina gorenja=veliki priljev plina=veliki potisak, ali isto tako i prije svega=visok pritisak u komori motora. Ako je pritisak visok onda i komora odnosno cijela konstrukcija to mora pratiti=veća masa ili =kvalitetniji materijali, a to za ove rakete nikada nije bila opcija jer je potrebna masovnost proizvodnje bez korištenja skupih materijala

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ja sam skontao da je to reseno kao na 262mm:

• 2Ovo se svidja korisnicima: 187, pein
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako...gori iznutra i crveno bi trebalo biti gorivo veće brzine gorenja, sivo nešto manje brzine gorenja.
Brzina gorenja je u eksponencijalnoj funkciji sa pritiskom, a u komori je pritisak najveći na strani prednjeg danca pa se smanjuje do najnižeg (uslovno rečeno jer nije to niski pritisak već nešto manji nego što je na prednjoj strani) tamo pred mlaznicom.
Ako je pritisak na prednjem dancu veći, a jeste, onda je i gorivo manje brzine gorenja u toj zoni ono što se očekuje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pakistanske rakete u Ukrajini

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: pein, Metanoja
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mala ispravka , brzina na ustima cijevi nije 400 m/s nego samo 40 m/s , to s 400 je mokri san raketaša , 100m/s je nagurao Vučur na Orkanu i to je neki svjetski rekord ako se ne varam.

• 1Ovo se svidja korisniku: raketaš
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo par brojčeka o brzinama na ustima cijevi, za -50/+50degC

M21OF 42…52 m/s
9M28F 38…42 m/s
9M27F 60…64 m/s
9M27K 62…66 m/s
9M55K 45…55 m/s
9M55K1 45…55 m/s

I jedan fun fact, M21OF sa malim kočionim prstenom svoj krajnji maksimalni domet ne postiže na maksimalnoj elevaciji lansera (50deg) nego na 47,5deg. U pitanje je razlika od samo 45 metara dometa, ali ipak teoretski ima razlike.