Antonov An-2 Colt

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Hvala Vlada

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Uskoro u sastav 138.trae ulazi i naš jedini AN-2 70373. Lepo mu je bilo u Nišu do sada ali mora da se preseli na a.Batajnica.
Neće to ići baš brzo ali dolazi to je sigurno.Malo je ostalo u V i PVO ljudi koji njega lete i održavaju a neki od njih idu sada i u penziju pa je potrebno uraditi smenu generacija.
Dve fotke iz novembra prošle godine.Menjan mu je motor.
Sa njim nikada nije dosadno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@dinja
Ova dilazica na prvoj slici... jel iz "kompleta" za An-26 ili nesto drugo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dizalica nije od AN-26 a čini mi se da je od Douglas DC-3 (C-47 Dakota).Izvedeni su iz naoružanja odavno.

• 1Ovo se svidja korisniku: Sturmovik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A crevo jel atestirano???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li misliš na sajlu dizalice ili na komplet creva za AN-2?
O sajli dizalice i samoj dizalici vode računa zemaljske službe.Mehaničari je samo uzmu po potrebi i vrate.
Ne znam da li po novoj organizaciji ta oprema stoji u magacinu ili tako nešto.
A komplet creva za AN-2 je postao problem (uostalom kao i 64 creva za AN-26) sa nestankom jedne odlične firme koja se zvala Fadip-Bečej. Što se creva tiče (a i drugih stvari) bili su genijalci.
Nažalost kroz razne privatizacije i sl. ta firma je nestala.Poslednji komplet za AN-26 je uzet 2007.godine.Naši AN-26 su rešili problem sa crevima tako što su na remontu dobili nova ruska koja prate avion do sledećeg remonta.
A AN-2 je nastavljač problema sa crevima.
70373 je ispravan i leti.Pre mesec dana mu je urađen povremeni pregled.Uskoro će mu se trebati raditi jedan još veći i obimniji pregled.
A gde su muke sa njegovim platnima?
Gore negde sam napisao da sa njim nikada nije dosadno.........

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

A nije leteo niski AN-2 vec neko vreme. Dobar je za padose, sporo leti pa je prijatno skakanje. O AN-26 ne treba pricati ali je jednostavnije koristiti ga i umesto MI-8/17 za potrebe padosa.

Moji snovi o zameni AN-2. Dokazan avion. Poljak, PZL-28. u transportnoj konfiguraciji 2300 kg tereta a za padose 17 padosa, pozadi rampa + vrata. Sad samo da li civilnih ili vojnih padosa. Ako je vojska mozda otpadne neki zbog dodatne opreme. Pa sad bar 2 komada za 63.( i ostale) u Nisu. A i ovo kargo transport zvuci tako evropski Ehh kad bi se zeznuli pa jos koji...



A kada bi bar neki veci klubovi imali neku kintu pa i tamo nesto. Eeee

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da na komplet creva milsim i celu tu pricu.A secam se vremena sa menjanjem platna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::A nije leteo niski AN-2 vec neko vreme. Dobar je za padose, sporo leti pa je prijatno skakanje. O AN-26 ne treba pricati ali je jednostavnije koristiti ga i umesto MI-8/17 za potrebe padosa.

Slažem se.
An-2 je veoma prijatan za padose. Iz AN-26 nisam skakao, pa ne mogu da komentarišem.
Skok iz Mi-8 je kao skok u bunar, čak kada leti u paru sa AN-2 (imao sam takav skok - da ne proveram u knjižici - Divci, 1976.)

Iz Mi-8 uvek sam skakao na leva bočna vrata. Jedino je bilo neprijatno kada Mi-8 dođe sa montiranim nosačima naoružanja (kao, npr., za mitinig povodom otvaranja aerodroma Batlava, 1979.)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Uskoro u sastav 138.trae ulazi i naš jedini AN-2 70373.

Zar taj avion nije vec bio u sastavu te eskadrile? To je bilo logicno, nece valjda da bude deo 119.mhe?