Antonov An-225 Mriya

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 27 Dec 2014 11:43

Hvala vam puno ...ovde mogu naci dosta podataka..........!

Dopuna: 27 Dec 2014 12:10

Da li mogu naci jos neku literaturu,npr.gde mu se koji deo nalazi...nesto o istument tabli ,motorima...!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pošto je An-225 izveden iz An-124, šta nema za šestomotorca ima za osnovnu verziju, što mu na kraju dođe na (koju stotinu tona manje-više) isto

AiV br.1/2000 sa opširnom monografijom i detaljnim crtežima An-124:
Авиация и Время 1/2000
...zatim neke korisne knjižice...
Ан-124-100 Технология работы экипажа а-к Полет 1996
РЛЭ Ан-124-100 Книга 1
РЛЭ Ан-124-100 Книга 2
...itd...

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ништа ново или непознато, али су лепо спаковали на две странице (Мировая авиация бр.28.):

• 4Ovo se svidja korisnicima: pedja63, ray ban11, Sass Drake, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Snimljen juce u Ceskoj....



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Острава, Чешка јануар 2015.

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mercury, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Кијев. 20 јануар текуће године

• 3Ovo se svidja korisnicima: djox, sasans23, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

28.02.2015 Italy, Milan

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanima me ugao strele krila ovog aviona...da li ga ima i koliki je?

• 10Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Djokkinen, darkangel, Apotekar, sasans23, zixo, Vl veliki, Drache, Mercury, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Treba na početku reći da je Oleg Konstantinovič Antonov umro 4.aprila 1984.godine baš kada je trebalo formirati ekipu za konstrukciju An-225.
Umesto njega postavljen je Petar Vasiljevič Balabujev.

U avgustu 1985.godine on je rekao ovo jednom od svojih najvažnijih ljudi:
«Staraj se da sve iskoristiš sa An-124, a ako počneš nešto praviti novo, ja ću tebi napraviti harakiri».

Dakle, krilo An-225 je proizašlo iz krila An-124, kao i sam avion. Strela krila na oba aviona postoji i vidi se, naravno.

Egzaktan podatak će se teško pronaći za An-225, ali konstruktor krila kaže ovako:
Centroplan je izuzetno ojačan i razlikuje se (3 puta je duži) , srednji deo krila-konzola ima neke izmene (kačenje dodatna dva motora i drugačiji flaps), a završni deo krila je skoro potpuno isti.

Takođe, postoji podatak da je postavni ugao i jednog i drugog krila isti 3 stepena i 30 minuta, što je najvažnije u ovoj pretpostavci.

Razmah je 73,3 na An-124 prema 88,4 metra na An-225.
Površina je 628,5 kvm na An-124 prema 905 kvm na An-225.

Istovremeno trupovi ovih aviona su do 41 okvira, dakle prednji delovi skoro isti. Zbog centraže An-225 deo trupa ispred krila je produžen 8 metara a iza krila 1 metar.
Stajni trap na An-124 ima po 5 nogu sa svake strane a na An-225 po 7 nogu. Istih.
Isti su i motori 4 na An-124 prema 6 na An-225.
Nije se tu mnogo filozofiralo, trebala je brzina u izradi An-225 zbog ....

Iz toga svega se može izvući zaključak da je i ugao strele krila najverovatnije isti:
od 35 do 32 stepena, odnosno tačno 27 stepeni i 30 minuta na 1/4 srednje aerodinamičke tetive krila.
Strela je dakle promenljiva, od 35 stepeni na spoju sa trupom, do 32 stepena na kraju krila.

Treba dodati ovoj pretpostavci da se radi o krilima sa čak 4 ramenjače, avionima istih brzina i iste namene, i ako ima već toliko ostalih podudarnosti, onda se može reći da je to to. Ne može strela krila biti različita. Mislm

Ako može da posluži i krila na An-24/26/30 i 32 su ista. Takva je tamo ekipa bila, ako nešto pogodiš, ne menjaj.
Centroplan i konzole krila i za An-124 i 225 su se proizvodile u ТАПОиЧ - Taškent. U Kijev su se transportovali sa avionima An-22.
Ovo je transport konzole krila od An-225:

• 3Ovo se svidja korisnicima: Luka, sasans23, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ВИРТУАЛЬНЫЙ ТУР ПО САМОЛЕТУ АН-225 МРИЯ
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]