Boeing F-47

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

na ovom boingovom snimku se vidi nesto sto im je bio koncept za avion 6generacije.
na 0:07.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

ako lici na ovo, onda nema kanarde nego veci LEX.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo još nekoliko slika iz videa...

• 1Ovo se svidja korisniku: Milos1977
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boing i Lokid su napravili dva demonstratora koja su poletela 2019. i 2022. Sve tehnologije su testirane prethodnih 5 godina na razlicitim demonstratorima.

Citat:Under research and development contracts with DARPA, Boeing and Lockheed Martin designed two X-planes as risk reduction for the Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform. These aircraft first flew in 2019 and 2022, logging several hundred hours each.


Citat:“For the past five years, the X-planes for this aircraft have been quietly laying the foundation for the F-47 — flying hundreds of hours, testing cutting-edge concepts, and proving that we can push the envelope of technology with confidence.”

DARPA’s involvement began with its Air Dominance Initiative study in 2014, which resulted in the agency’s Aerospace Innovation Initiative. “It is often only in future decades when DARPA’s disruptive impact can be unveiled – today, we’re proud to be able to share the 10-year DARPA research arc that has culminated in the F-47 program, defining the next era of American air dominance," said DARPA Acting Director Rob McHenry.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Opsiran clanak o kanardima, i svim do sada poznatim testiranim konceptima istih.

What The F-47’s Canards Say About The Rest Of Its Design

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:It’s also worth noting that Boeing’s canard and lambda wing concept featured in the NASA study has some similar characteristics to the F-47 renders we have seen. Beyond the canards, nose, and presumably tailless design, we really don’t know how deep the similarities go. Still, it’s worth noting that Northrop Grumman’s B-21’s design is based on the company’s original Advanced Technology Bomber (ATB) concept that led to the B-2, so it’s not like partially recycling old stealth combat aircraft concepts isn’t a relevant practice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boingov predlog je pobedio jer je bio najbolji. Nije se gledala cena kao najveci faktor.

Citat:Boeing’s proposal, now called the F-47, won because it “represents the best overall value to the government and is best suited to fulfill the Air Force’s requirements,” the spokesperson said. That stands in contrast to other contracts that have been awarded based on “lowest price/technically acceptable,” which is the criteria used when proposals are so evenly matched that cost becomes the key discriminator. A “best overall value” offeror may sometimes have quoted a higher price and was chosen because the source selection authority deemed the proposal more realistic, or if more value was added in the form of far better technical performance, lower-cost maintainability, or other factors.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: havoc995
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bivsi sekretar USAF je govorio o NGAD programu dok je on bio deo istog u prethodnoj administraciji. U tekstu je link za ceo snimak a dalje su izvuceni neki delovi.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

-Demonstratori su napravljeni da bi ispitali neke nove inovativne i rizicnije tehnologije koje su bile trazene kao i domet i druge TT karakteristike koje su bile trazene.
-TT zahtevi su postavljeni za vreme prve Trampove administracije.
-Zeleli su da vise proizvodjaca bude ukljuceno da se nebi ponovila prica sa dominacijom Lokida sa F-22 i F-35. Ono sto je bitno je da ce sada drzava imati mnogo vecu kontrolu oko mnogih intelektualnih prava i da nece biti rob kompanije koja je vlasnik aviona sto ce omoguciti laksu modernizaciju, zamenu komponenti, itd...
-Originalno zahtevi za NGAD su bili da on bude direktna zamena za F-22 kao avion koji bi mogao da prodre u branjen VAP i ostvari vazdusnu prevlast nad neprijateljskom teritorijom. Zahtevi su kasnije evoluirali u pravcu da avion dobije ulogu kvoterbeka, odnosno da bude platforma za kontrolisanje dronova/lojalnih pratioca.
-U izradi demonstratora je ucestvovalo vise kompanija a dva koja su poletela su napravljena negde posle 2017.
-F-47 je proizvod takmicenja Lokida i Boinga koji su predstavili dva vrlo razlicita dizajna ali ne moze da kaze nista vise o tome. Oba dizajna su bila nova i agresivna sa dosta novih tehnologija koje ce biti integrisane. Kaze da su oba dizajna vrlo kreativna.
-Nortrop je svakako bio planiran da bude odbijen i pre nego sto su sami napustili program 2023.
-F-47 ce imati nove znacajne mogucnosti povezivanja, fuzije senzora i deljenja podataka sa drugim platformama.
-Zajednicka arhitektura ce omoguciti laksu interoperabilnost izmedju F-47 i mornarickog FA-XX i delice deo tehnologija, podsistema i senzora.
-Misli da se nije nista znacajno promenilo u pogledu kako bi NGAD trebalo da izgleda otkad on vise nije deo programa.

-Tri razloga su bila za pauziranje programa i reviziju prosle godine.
-Prvi su finansije, bila su potrebna dodatna sredstva. Po njemu razvoj ce kostati oko 20 milijardi $.
-Evolucija razvoja lojalnih pratioca/dronova i da li ce NGAD moci da ispuni zadatak prodora u branjen VAP i ostvarivanja vazdusne prevlasti kako je planirano. Odluceno je da ce NGAD biti kljucni element za ostvarivanje prevlasti u takvom scenariju.
-Treci razlog je cena, odnosno da li ce novac koji bi bio potrosen za NGAD mozda znaciti da neki drugi programi nece dobiti finansiranje.
-On kaze da je bio spreman da menja NGAD za investicije u odbranu iz svemira i izgradnju infrastrukture(kaponira) za zastitu aviona u avio bazama.
-Kaze da su Kinezi postavili desetine ili stotinu satelita za izvidjanje i nisanjenje koji bi omogucili gadjanje avio baza.
-Kaze da su Kinezi uveli u naoruzanje "hiljade" krstarecih i balistickih raketa kao i hipersonicnih kojim bi gadjali avio baze tako da je potreban nacin za efektivnu a pristupacnu (u novcu) odbranu od takve pretnje, odnosno sitemi PVO jeftiniji od THAAD i Patriota.
-Nije upoznat sa time da li je Trumpova administracija mozda morala da ukine neko drugo finansiranje da bi finansirali NGAD ili ne.

-Cena F-47 bi trebala da bude bar dva puta veca od F-35 ili u rasponu od 160 do 180 milona $.
-Nije uveren da ce neko od saveznika zeleti da uzme F-47 ako bude imao degradirane sposobnosti.
-NGAD program bi trebalo da ima, odnosno bar je za njegovo vreme bilo tako, vise verzija/transi slicno kao sto je tekao razvoj lojalnih pratioca, odnosno moguce je da ono sto budemo videli kao F-47 bude samo prva verzija/transa familije NGAD aviona.
-F-47 nije "srebrni metak" za ostvarivanje vazdusne prevlasti i trebalo bi nastaviti sa razvojem lojalnih dronova i Block 4 verzijom F-35.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Milos1977, nemkea71, Kenanjoz
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E eto ti ga sad, kazu da je onaj poster samo lozenje...

Citat:Images of the F47 NGAD released on March 21 are mere placeholders & aren’t intended to accurately portray the aircraft.

“We aren’t giving anything away in those pictures. You’ll have to be patient” to see what it really looks like.

Sources said that, in anticipation of the NGAD announcement, Boeing artists produced images that already deliberately distorted some of the NGAD’s features, and the Air Force then further altered them"

“We aren’t giving anything away in those pictures,” he said. “You’ll have to be patient” to see what it really looks like, he said, adding “Is there a resemblance? Maybe.”

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ako bi imao borbeni radijus 1000+ nautickih milja onda ovo mora biti veci avion, kako je i na pocetku receno za NGAD. 700 nautickih milja za pratioce.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Milos1977
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Toni

Sve zavisi od dizajna letelice. Npr za YF-23 se pominjalo da bi imao preko 700 nautickih milja borbeni radijus dok F-23 bi nosio jos vise goriva i imao manji otpor.

Cak i YF-22 je nosio vise goriva od F-22 ako se dobro secam.

Po meni mogu oni da izvuku tih 1000 n.milja iz letelice koja nije veca od F-22 pogotovo ako bude bezrepni trougao sto se ocekuje da ce biti.

Takodje ne treba zaboraviti da ce nov motor biti znatno stedljivi od F119.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нека пребаци модерација ако сам промашио тему
Citat:Trump referred to the F-55 both as an upgrade to the Lockheed F-35 and a new development in comments that appeared to echo talk by the U.S. arms giant of a "best value" alternative, after losing out to Boeing to replace the F-22 superfighter.

He also highlighted the role of the new air dominance platform called the F-47, recently awarded to Boeing (BA.N), opens new tab, and said the United States was simultaneously looking at upgrading the stealth fighter that it is designed to replace, the F-22.

"We're going to do an F-55 and - I think, if we get the right price, we have to get the right price - that'll be two engines and a super upgrade on the F-35, and then we're going to do the F-22," Trump said.
"I think the most beautiful fighter jet in the world is the F-22 but we're going to do an F-22 Super and it'll be a very modern version of the F-22 fighter jet" he said. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]