Boeing F-47

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dakle Kinezi su 4 godine u prednosti sa prvim letom, a i dva modela imaju. Prvi put da su u prednosti, što se avijacije tiče. Moraju Amerikanci biti brzi i nadati se da ne bude nekih problema koji će da koče.

• 3Ovo se svidja korisnicima: munem, gajasvi, Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta je ono sto smo videli od Kineza, demonstrator, prototip ?

J-36 izgleda da je vise odmakao od J-50 koji vise izgleda kao demonstrator. J-36 izgleda kao strike avion, ono sto je predlagano kao FB-22 nekada.

Mogli su i Amerikanci pokazati demonstratore koji su leteli 2019-2020. Za F-47 znamo da ce imati novu generaciju motora sa adaptivnim ciklusom rada kakve nema niko. A o novim materijalima i tehnologijama ne znamo nista. 40 godina iskustva u nekim stvarima se ne preskace bas lako.

Netreba zaboravljati B-21 koji je nova generacija i vec je u inicijalnoj proizvodnji.

• 3Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, havoc995, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Possible F-47 sighted near Vegas?

• 2Ovo se svidja korisnicima: sremac983, DonRumataEstorski
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::Sta je ono sto smo videli od Kineza, demonstrator, prototip ?

J-36 izgleda da je vise odmakao od J-50 koji vise izgleda kao demonstrator. J-36 izgleda kao strike avion, ono sto je predlagano kao FB-22 nekada.

Mogli su i Amerikanci pokazati demonstratore koji su leteli 2019-2020. Za F-47 znamo da ce imati novu generaciju motora sa adaptivnim ciklusom rada kakve nema niko. A o novim materijalima i tehnologijama ne znamo nista. 40 godina iskustva u nekim stvarima se ne preskace bas lako.

Netreba zaboravljati B-21 koji je nova generacija i vec je u inicijalnoj proizvodnji.

Ma to su sve izgovori Murica ekipe. Originalni NGAD je takodje bio VELIKI:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Pa sad guraju mantru da je eto J-36 ustvari bombarder jer je F-47 po svemu sudeci solidno manji. A kvaka je sto Ameri ne mogu da priuste tako nesto veliko u iole smislenom broju pa su morali da idu na opciju B tj mali NGAD razmatran za evropski sukob. Zato i izbor Boeinga jer je on gurao manji dizajn pre svega na bazi njegovog predloga za F/A-XX. Ovo sto je navodno uslikano iznad Las Vegas mnogo lici na taj stariji Boeing.

E sad ako next gen motori ne isporuce ono sto se ocekuje pa mogli bi reci pisi propalo jer ce opet problem biti dolet. Tankeri nisu opcija kad ce Kinezi imati J-36.

• 3Ovo se svidja korisnicima: rovac, Kajzer Soze, zdrebac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Значи Нортроп опет изгубио, иако је направио оно што су тражили од њега, сад одоше на Боинг да му мслко дају ветра у посрнула леђа и опет врло вероватно лошији авион...

• 3Ovo se svidja korisnicima: K a s p e r, bojank, Shomy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Je l moze neka slika posto ste bili u Area 51 i videli avione ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Значи Нортроп опет изгубио, иако је направио оно што су тражили од њега, сад одоше на Боинг да му мслко дају ветра у посрнула леђа и опет врло вероватно лошији авион...

Ovo sto je Nortrup prikazao u videu nije objasnjeno sta je ali posto USAF nema nekakav program supersonicnog bombardera onda je to jedino moze biti nortrupovo vidjenje tj placeholder za prvobitan NGAD.

Elem Kinezi su da kazemo sa J-36 napravili ono sto je originalni NGAD trebao biti jer Kinezi ko i Ameri imaju slicne zahteve, Kinezima treba ogroman dolet pa i nosivost da bi mogli da oteraju Ameri sto dalje od Tajvana, Amerima je pak isto potrebno da bi imali neke sanse u ratu oko Tajvana:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

E sad sto je Amerima takav NGAD ispao preskup pa su odlucili da ga znatno smanje je druga prica ali gurati pricu da je J-36 zbog velicine bombarder je ozbiljan spin ako znamo da je i NGAD oridjinale ili bolje napisati PCA takodje veliki.

I sad je sve bukvalno na motorima. Ako novi motor bude stvarno revolucija manji NGAD ima smisla.

Ja inace ocekujem da ce F-47 da bude izuzetno brz i okretan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Full F-47 Production Line “Not Too Far Away”: USAF General

Citat:Boeing has been proceeding with a multi-billion-dollar expansion of its facilities in St. Louis as the F-47 program continues to ramp up.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imace borbeni radijus od 1000+ nautickih milja.

Citat:During the interview, Helfrich highlighted the F-47's planned combat radius of more than 1,000 nautical miles as one of its most significant operational advantages. Unlike maximum ferry range, combat radius is the distance an aircraft can travel from its operating base, complete its assigned mission, and return, depending on mission conditions and fuel requirements. This capability would allow the F-47 to conduct long-range air superiority missions over the Pacific while reducing its dependence on forward airfields and aerial refueling support.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Govori i o drugim stvarima.
Citat:
Helfrich also emphasized that survivability will be a defining requirement of the F-47. He said the aircraft will be substantially more survivable than existing fifth-generation fighters, reflecting the growing difficulty of operating against integrated air defense networks equipped with advanced radar systems, long-range surface-to-air missiles, and modern interceptors. This represents a particularly demanding objective because both the F-22 and F-35A already incorporate sophisticated low-observable designs intended to reduce enemy detection and targeting opportunities.

The F-47's planned survivability improvements are expected to combine advanced stealth characteristics, integrated sensors, electronic warfare capabilities, and mission systems. However, the U.S. Air Force has not publicly disclosed the aircraft's radar cross-section, detailed electronic warfare performance, or classified survivability characteristics. Consequently, the extent of its expected advantage over the F-22 and F-35A cannot yet be independently measured and remains a development objective rather than a demonstrated operational capability.

Beyond range and survivability, Helfrich identified adaptability as one of the F-47's most important technological advances. He explained that the fighter will enter service with a fully open architecture, allowing the U.S. Air Force to introduce new capabilities and upgrades more rapidly as enemy threats evolve. This approach is intended to reduce the time required to integrate new combat software, sensors, electronic warfare functions, and other technologies throughout the aircraft's service life.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Okt 2026 17:18

sremac983 ::Значи Нортроп опет изгубио, иако је направио оно што су тражили од њега, сад одоше на Боинг да му мслко дају ветра у посрнула леђа и опет врло вероватно лошији авион...

Pogrešni zaključci. Boeing je izabran jer je to bilo prirodno i logično. Nortrop radi b21 i strateške dronove, Lokid je zauzet sa f35 i Boing je ostao kao najpotentniji kandidat koji realno i nije imao konkurenciju. F47 kao i novi mornarički lovac na kome rade će biti dominanti avioni u narednih 20-30 godina i vrhunac tehnologije, dok Kinezi ne izjednače mada ništa nije izvesno.

Dopuna: 12 Okt 2026 17:21

mean_machine ::sremac983 ::Значи Нортроп опет изгубио, иако је направио оно што су тражили од њега, сад одоше на Боинг да му мслко дају ветра у посрнула леђа и опет врло вероватно лошији авион...

Ovo sto je Nortrup prikazao u videu nije objasnjeno sta je ali posto USAF nema nekakav program supersonicnog bombardera onda je to jedino moze biti nortrupovo vidjenje tj placeholder za prvobitan NGAD.

Elem Kinezi su da kazemo sa J-36 napravili ono sto je originalni NGAD trebao biti jer Kinezi ko i Ameri imaju slicne zahteve, Kinezima treba ogroman dolet pa i nosivost da bi mogli da oteraju Ameri sto dalje od Tajvana, Amerima je pak isto potrebno da bi imali neke sanse u ratu oko Tajvana:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

E sad sto je Amerima takav NGAD ispao preskup pa su odlucili da ga znatno smanje je druga prica ali gurati pricu da je J-36 zbog velicine bombarder je ozbiljan spin ako znamo da je i NGAD oridjinale ili bolje napisati PCA takodje veliki.

I sad je sve bukvalno na motorima. Ako novi motor bude stvarno revolucija manji NGAD ima smisla.

Ja inace ocekujem da ce F-47 da bude izuzetno brz i okretan.


J36 i J50 su verovatno naslednici J20 i J35, mada je vremenski razmak mali između njih. J36 je teži, presretač recimo, a J50 više liči na pravog lovca kao J35. Ali videćemo, Kinezi i dalje imaju slabije motore od Rusa a kamoli Amerikanaca.