Grot-2 Poljski laki borbeni avion

1

Grot-2 Poljski laki borbeni avion

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 23159
  • Gde živiš: Petrovgrad

Grot je spominjan ranije ali je sve do sada bilo na nivou nema od toga nista, ali sada se Ukrajina ukljucuje u pricu. Ukrajina para nema to je sigurno ali imaju motor.



Citat:Development of the Grot-2 single-engined lightweight jet designed by the Warsaw-based Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych (Air Force Institute of Technology: ITWL) is to proceed as a co-operative effort with Ukrainian industry.

New of the collaborative teaming formed part of a presentation given in Warsaw on 13 January by ITWL director Colonel (retd) Ryszard Szczepanik during a day-long conference on military helicopter and aerospace programmes.

The conference, organised by the influential Narodowe Centrum Studiów Strategicznych (National Centre for Strategic Studies: NCSS) think-tank, was timed to coincide with a series of internal analyses and external negotiations on procurement programmes being conducted by the new Polish government.

Szczepnik stated that the Grot-2 - intended to be a multimission military aircraft - will be powered by a Ukrainian Ivchenko/Progress engine built at the Zaparozhye Motor Sich aeroengine production enterprise. The decision by ITWL to adopt a Ukrainian engine as the powerplant for the Grot-2 comes after several years of design validation that involved wind tunnel tests and computational fluid dynamics modelling. The decision on an engine was left open for several years while ITWL considered several possibilities. Modelling of the Grot-2 design was conducted with a Honeywell/ITEC F124-GA-100 propulsion model.

Dr Vyacheslav Boguslayev, the general director of Motor Sich, was also present at the forum and told IHS Jane's that the engine intended for the Grot-2 programme "will be the AI-222-28F design" developed at the Ivchenko/Progress design bureau. This engine is an uprated, developed version of the AI-222-25 installed in the Chinese-built Hongdu Aviation L-15 jet trainer.


http://www.janes.com/article/57255/joint-effort-wi.....-programme

Poljska je da podsetimo na tenderu za napredni LIFT na kraju uzela samo 8 M-346, na istom je bio i T-50 za koji znamo da ima i borbenu verziju FA-50. Trazili su i zamenu za jurisne Su-22 ali je to propalo za sada.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

Poljaci su izgleda u poslednjem trenutku prelomili da partner bude Ukrajina, obzirom na to da Ukrajina ima nameru da proizvede svoj sopstveni model borbenog aviona, te da sa ovim modelom prakticno imaju koliko-toliko osigurano trziste.
Takodje, Ukrajina ima prilican broj firmi koje se bave proizvodnjom sklopova za avione, te predstavlja gotovo idealnog partnera u projektu relativno niskog rizika, kao sto je GROT-2.











Fotografija sa testiranja u aero-tunelu:



offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 23159
  • Gde živiš: Petrovgrad

Poljska je do sada napravila PZL M28 laki transporter i PZL Orlik turborpop trenazer, kao deo offseta sklapaju Black Hawk u Poljskoj. Od 2001. je njihov PZL privatizovan od strane Airbus. Sada rade i krila i delove za A-320 i C-295.

Ovako gledajuci Grot on nece biti klasa FA-50 da moze da razvije do 1.5 mah, on ipak ima F-404 102, a i deluje mi malo kraci. Grot sa jednim motorom AI-222-28F nece ni biti nadzvucan nego visoko dozvucan do 1 mah. Dovoljno da bude LIFT i laki jursnik za zamenu Su-22. Posto ne moze da bude laki lovac onda moze da se ustedi jer mu ne treba lovacki radar.

offline
  • flysky  Male
  • Zaslužni građanin
  • Nikola
  • Pridružio: 26 Dec 2012
  • Poruke: 540
  • Gde živiš: Srbija

Gledajuću aerodinamički koncept Poljska praktično nastavlja tamo gde je 2003 stala, vezano za projekat EM-10 Bielik .

In the 2003 Marganski & Mysłowski aviation works proposed a concept prototype of EM-10 Bielik Fighter-Trainer. Bielik was to be a cheap trainer for military pilots. It was also referred to as Iskra II, after the TS-11 trainer that was successful and is still used e.g. by the Polish White Red Sparks aerobatic team.
The aircraft, built with stealth principles in mind, was made of composite materials, propelled with the J-85 turbojet engine and was to feature fly-by-wire controls.
The airplane flew but never made it into production. The mock-up of Bielik can be seen in the Polish Aviation Museum in Cracow.

Arrow http://simulation.org.pl/site/polish-aviation-history/

- Pogled na aerodizajn (modela) GROT- 2 iz ptičije perspektive :



EM-10 BIELIK iz 2003 :




U osnovi isti princip naprednog aerodizajna. Umesto J-85 sledi nova pogonska grupa, izvesna promena centraže, kao i modifikacije arhitekture krila ... ;

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24538
  • Gde živiš: Beograd

Праве напредни тренажер а купили су М-346 који ће ако га наоружају заменити Су-22.

Мени мало нелогично. И где ће да нађу тржиште? Док га заврше оно ће бити засићено.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 22463
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Ima naprednu aerodinamiku, a koja će mu max brzina biti, zavisi od potiska motora AI-222-28F koji će ugrubo imati minimalno 4,5 tone potiska i normalne mase u poletanju.

offline
  • Pridružio: 07 Dec 2011
  • Poruke: 741

Koja ce mu maks brzina biti jednako ovisi i o dizajnu i velicini usisnika.

Ovako odokativno, cini mi se da se cilja na nekakav poljski pandan Alphajetu.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 22463
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Veličina usisnika je povezana sa protokom vazduha kroz motor. Pogledaj koliki su otvori kod putničkih aviona.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24538
  • Gde živiš: Beograd

Сумњам да ће овај авион, ако буде конструисан, постићи успех на тржишту авиона ове намене.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 23159
  • Gde živiš: Petrovgrad

Na trzistu ne ali imaju Su-22 i traze zamenu, dalje produzuju zivot na 18 najmladjih, Ukrajinci imaju dosta L-39 i Su-25, onda sami to dvoje imaju unutrasnje trziste, jedino sto je Ukrajina beda pa i da hoce pitanje je da li ce moci...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 661 korisnika na forumu :: 18 registrovanih, 2 sakrivenih i 641 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aljosa7, Apok, Doca, dragonserbia, Georgius, havoc995, kolateralnasteta, kybonacci, Marko Marković, mgaji21, nemkea71, nradukic, nuke92, r77adder, sasa.zoric, spektorsky, wizzardone, zixmix