|
Napisano: 03 Apr 2016 0:40
Levi avion je crvene boje „onaj” 02 rekao bih, super je avionce, jeftino i kvalitetno, jos da dobije motorcice i dosegne do 1.4 maha i super. Mogli bi da se vozaju ovi nasi samo da se vesele!
Dopuna: 03 Apr 2016 19:21
Mislim da ova vest niije postavljena, a komentarisalo se o ovome.
Citat:06.11.2015
В ПАО «Иркут» состоялось рабочее совещание по вопросам качества и эксплуатации двигателя АИ-222-25
На совещании, состоявшемся в ПАО «Корпорация «Иркут», обсуждались вопросы обеспечения качества и надежности поставляемых двигателей АИ-222-25, а также вопросы обеспечения исправности парка в процессе эксплуатации на учебно-боевых самолетах Як-130 производства Корпорации «Иркут».
АИ-222-25 производится АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» с февраля 2015 года полностью из российских комплектующих. «В настоящее время специалисты «Салюта» продолжают работы по улучшению качества и эксплуатационных параметров двигателя. В связи с этим создается комплексный план по обеспечению качества, в котором отражены вопросы изготовления материальной части и пути решения конструктивных задач. Уверен, что все задачи, поставленные заказчиком, предприятие способно решить», - отметил Заместитель генерального директора-Управляющий директор АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» Виталий Олегович Клочков.
По итогам совещания был подписан протокол о совместных действиях ПАО «Корпорация «Иркут» и АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» по вопросам эксплуатации авиадвигателя на самолете Як-130.
Для справки:
Учебно-боевой самолет Як-130 разработан «ОКБ им. А.С.Яковлева» (в составе ПАО «Корпорация «Иркут»). Работы по развитию самолета ведет Инженерный центр им. А.С. Яковлева – ведущее конструкторское подразделение ПАО «Корпорация «Иркут». Як-130 обеспечивает основную и повышенную подготовку летчиков современных и перспективных боевых самолетов, в том числе, сверхманевренных истребителей поколений «4++». Комплекс управляемого и неуправляемого вооружения позволяет эффективно применять Як-130 в ходе обучения и при решении боевых задач. На Як-130 устанавливается двигатель АИ-222-25 производства АО «НПЦ газотурбостроения «Салют». Ранее авиадвигатель производился в кооперации с украинскими предприятиями АО «Мотор Сич» и ГП «Ивченко Прогресс» в соотношении 50/50. Однако, в связи с необходимостью решения вопроса по импортозамещению, «Салют» освоил полное изготовление узлов двигателя.
В процессе освоения АИ-222-25 производство прошло существенную модернизацию. Приобретено новое оборудование, освоены новые материалы и процессы, что позволило предприятию подняться на более высокий технологический уровень.
В конструкции двигателя используются современные решения - изготовление ступеней компрессора по технологии «Блиск», применение высокопрочных порошковых материалов для дисков турбин, использование монокристаллического литья для лопаток турбин и др.
Использование модульной конструкции и электронной САУ с полной ответственностью позволяет вести эксплуатацию двигателя по техническому состоянию узлов и деталей, что обеспечивает достижение высоких ресурсных показателей и снижает эксплуатационные затраты.
В настоящее время «Салют» продолжает обеспечивать поставки двигателя АИ-222-25 в соответствии с заключенными контрактами в полном объеме.
Турбореактивный двухконтурный двигатель
Двигатель предназначен для установки на самолеты Як-130. Разработано несколько модификаций двигателя, среди которых АИ-222-25Ф имеет форсажную камеру. Двигатель устанавливается на самолеты, использующие при выполнении полета форсажный режим, со степенью форсирования по тяге 1,5. Двигатели АИ-222-25 и АИ-222-28 могут быть укомплектованы системами управления вектора тяги. В зависимости от конструкции самолета система может обеспечивать как всеракурсное отклонение реактивной струи до 20 град. от оси двигателя, так и другие варианты.
http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=655
http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=2928
|
