offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35865
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Najpopularniji transportni avion američke proizvodnje C-130 Herkules je korisno poslužio kao platforma za opremu namenjenu za izvršavanje specijalnih borbenih zadataka.
Prvi pravi borbeni Herkules - leteća topovnjača AC-130A - napravljen je 1965. godine, tako što je avion naoružan sa četiri šestocevna topa Vulkan kalibra 20 mm i sa četiri četvorocevna mitraljeza Minigun kalibra 7,62 mm. On je zamenio već vremešni AC-47 "Spooky" - preteču sadašnjih topovnjača. "Spooky" AC-47 bio je naoružan sa 3 "minigun" 7.62mm četvorocevna mitraljeza. U Vijetnamskom ratu su standardni Herkulesi korišćeni za izazivanje velikih šumskih požara izbacivanjem avio-bombi sa zapaljivom smešom. Čistine za sletanje helikoptera u tropskim prašumama su stvarane pomoću aerosolnih avio-bombi, dok su za uništavanje mostova uzvodno od cilja napada polagane plutajuće mine. Na osnovu iskustava iz napada na komunikacije između Severnog i Južnog Vijetnama, na tzv. Ho Ši Minov put, razvijene su nove varijante leteće topovnjače sa dva topa kalibra 40 mm i sa novom avionikom. AC-130H, nazvan Avet (Spectre), nosi najteže oružje ugrađeno u avion u istoriji vazduhoplovstva - haubicu kalibra 105 mm.
Glavna namena aviona-topovnjače AC-130H Spektra je bliska vazduhoplovna podrška, prodiranje u neprijateljski vazdušni prostor na malim visinama i izviđanje. Ostali zadaci uključuju podršku u odbrani zauzetog rejona, obezbeđenje rejona za sletanje, izbacivanje komandosa, spasavanje i drugo.
Avion nosi teško naoružanje. Naoružanje obuhvata topove velikog kalibra za dejstvo sa boka, koji su integrisani sa sofisticiranim senzorima, sistemom za navigaciju i sistemom za upravljanje vatrom. Naoružanje obezbeđuje zaprečnu vatru ili izolaciju određenog rejona za duži vremenski period, noću i u složenim meteorološkim uslovima.
Ovaj avion je učestvovao u borbenim operacijama širom sveta: Grenada 1983., Panama 1989., Irak 1991., Somalija 1994, i Bosna i Hercegovina gde je gađao srpske položaje oko Sarajeva. Zabeleženo je da ovaj tip vazduhoplova nije učestvovao u agresiji na našu zemlju 1999. Verovatno je procena bila da bi upotreba istog dovela do sigurnih gubitaka računajući na veliku koncentraciju PVO sredstava na celom području SRJ a i drugih razloga navedenih u daljem tekstu. Nad Kuvajtom je 31.01.1991. godine oboren jedan avion Avet, u kojem je poginulo svih 14 članova posade.
AC-130U "Spooky" ( Avetinja ) je nova topovnjača - naslednik aviona AC-130 Spektra i nazvan po već spomenutom AC-47. AC-130U je oklopljen, ima senzore visoke rezolucije (TV niskog nivoa osvetljenja, IC-detektore i nišanski radar), sisteme za pasivnu i aktivnu samozaštitu (aktivni radarski ometač, izbacivač IC-mamaca i radarskih dipola); sistem za upravljanje vatrom i bočno postavljene topove kalibra 25 mm, 40 mm i 105 mm. Nišanski radar obezbeđuje zahvat i istovremeno gađanje dva cilja na međusobnom rastojanju od jednog kilometra. Ta dva cilja mogu biti zahvaćena sa dva različita senzora (TV, IC-senzor ili radar) i sa dva različita topa. Višemodni nišanski radar obezbeđuje otkrivanje i identifikaciju ciljeva, a ima i mogućnost da prati projektile kalibra 40 mm i 105 mm i da na osnovu dobijenih podataka vrši korekciju vatre na cilj.
Navigacija se obavlja pomoću inercijalnog sistema za navigacije sa korekcijom putanje pomoću satelitske navigacije. Ima presurizovanu kabinu, koja omogućuje let na većim visinama - do 9.000 m. Radi smanjenja IC-traga oko motora su ugrađeni IC-zaštitnici.
Bez obzira na mnogobrojne američke hvalospeve, ova topovnjača ima i slabosti, koje se ogledaju u sledećem: velika refleksna površina; relativno mala brzina; relativno velika masa, koja utiče na »inertnost« aviona; nepotpuna zaštita od protivavionskih topova, IC - raketa i radarskih raketa. Samim tim se otkrivaju i načini za njegovo otkrivanje i obaranje. S obzirom da AC-130 dejstvuje gotovo isključivo noću, moguće ga je otkriti pomoću radara i IC-dvogleda. Za obaranje otkrivenog aviona efikasna je zaprečna vatra PA topovima i dejstvo plotunom IC-samonavođenih raketa.
Karakteristike AC-130H Spectre / AC-130U Spooky
Proizvođač: Lockheed Aircraft Corporation (SAD)
Broj članova posade: 14 13 (Spooky)
Jedinična cena: (USD) 6,400,000 (1992) 72,000,000 (Spooky)
Uveden u naoružanje: 1972. godine 1995. godine (Spooky)
Brojno stanje: 8 13 (Spooky)
Pogonska grupa: 4 turboelisna motora Allison T56-A-15
Snaga motora: (kW) 4 x 3,661
Dužina: (m) 29.8
Visina: (m) 11,7
Maks. poletna masa:(kg) 69,750
Razmah krila: (m) 40.4
Dolet: (km) 2,400 (bez punjenja gorivom u vazduhu)
Brzina: (km/h) 480 (0.4 Maha) na nivou mora
Plafon leta: (m) 7.576 9.000 (Spooky)
Naoružanje: 2 topa Vulkan kalibra 20 mm, borbenim
kompletom od 3.000 granata
1 gatling top 25mm General Electr. brzina
gađanja1.800 granata/minuti
1 top Bofors kalibra 40 mm sa borbenim
kompl. od 246 granata (100 gr/min.)
1 haubica kalibra 105 mm sa borbenim kompl.
od 100 granata(b/g 6 - 10 granata u minuti)
Protivmere: signalizator IC-zračenja,
signalizator lansiranja raketa,
izbacivač IC-mamaca i protivradarskih dipola,
IC-ometač, aktivni radarski ometač,
signalizator radarskog ozračenja,
AC-130 na rulnoj stazi - vidljivo je naoružanje sa leve strane
Dejstvo iz vazduha.......
Stari AC-47 "Spooky".......vide se "Minigun" mitraljezi.....
|
