Pilatus PC-21

1

Pilatus PC-21

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24324
  • Gde živiš: Beograd

Švajcarska fabrika aviona Pilatus danas je poznata pre svega po proizvodnji školskih ali i lakih transportnih aviona. Njen prvi školski avion bio je P-2 iz 1945., potom P-3 iz 1953. zatim je P-3 evoluirao u PC-7 1966. godine a iz PC-7 je nastao PC-9 koji je poleteo 1984. Poslednji izdanak Pilatusovih školskih aviona je PC-21 čiji je razvoj započeo sredinom devedesetih godina 20. veka a novembra 1997. poleteo je modifikovani PC-7 Mk II sa zadatkom provere unapređenja koja su bila planirana za novi školski avion. Rezultat je bio takav da je Pilatus novembra 1998. odlučio da razvije novi avion čija je konstrukcija započeta januara 1999. Prvi let obavljen je 1. jula 2002., dok je drugi prototip poleteo 7. juna 2004. a 13. januara 2005. isti se srušio dok je pilot poginuo. Napravljena su i dva predserijska aviona, prvi je poleteo avgusta 2005. a drugi 2006. Proizvođač rekalmira PC-21 kao školski avion sa malim troškovima eksploatacije, visokog kvaliteta, kao avion koji ima odlike mlaznih trenažnih aviona koje može i da zameni. Ovaj avion je pravi leteći simulator sa mogućnošću simuliranja presretanja ciljeva u vazduhu i upotrebe ’’pametnog’’ oružija. Omogućuje lakši prelazak na moderne mlazne školske avione pa čak i direktan prelaz na savremene višenamenske borbene avione. Pilatus uz avione nudi i kompletan trenažni sistem koji uključuje i tzv. Mission Planing System koji omogućuje brzo planiranje misije na zemlji. Prethodno spremljeni parametri se učitavaju u avionski sistem kako bi se definisalo da li se kreće u osnovni trenažni/školski let ili je u pitanju napredno školovanje pilota. Prvi strani naručioc aviona bio je Singapur koji je novembra 2006. preko ugovora sa firmom Lockheed Martin Simulation, Training and Support nabavio 19 aviona od kojih je prvi isporučen aprila 2008. a avioni baziraju u australijskoj vazduhoplovnoj bazi Pearce. Januara 2007. švajcarsko RV je naručilo 6 a decembra 2010. još dva aviona, Sledeći korisnik su Ujedinjeni Arapski Emirati sa 25 isporučenih aviona u periodu 2011-2012. Najveći korisnik PC-21 biće Saudijska Arabija koja je maja 2012. naručila 55 aviona preko firme BAe Systems kao posrednika. Poslednji naručioc ovog aviona je Katar koji je jula 2012. potpisao ugovor za 24 aviona.

Pilatus PC-21

Proizvođač: Pilatus Flugzeugwerke AG, Stans, Švajcarska


Namena: jednomotorni niskokrilni školski avion, dvosed sa tandem rasporedom sedišta


Pogonska grupa: turboelisni motor ,,Pratt&Whitney Canada'' PT-6A-68B snage od 1193 kW (1600 KS)


Dimenzije:
dužina 11,23 m
razmah krila 9,11 m
visina 3,75 m
površina krila 15,22 m²

Mase:

prazan 2250 kg
normalna poletna 3100 kg
maksimalna poletna 4250 kg

Performanse:
maksimalna brzina 685 km/h
vrhunac leta 11580 m
početna brzina penjanja 20,32 m/s
maksimalni dolet 1333 km
eksploataciono opetrećenje +8/-4G

Elektronska oprema:
u prednjoj i zadnjoj kabini po 3 velika LCD pokazivača i 2 mala, elektrooptički HUD pokazivač, HOTAS komande, naočare za noćna dejstva, katapult sedišta ,,Martin Baker''
Mk 16L klase 0-0

Naoružanje:
kontejneri sa jednocevnim mitraljezima ili topovima, saćasti lanseri NRZ, bombe
do 1150 kg naoružanja na 4 potkrilnih nosača i jednom podtrupnom nosaču

Razvoj: prvi let prototipa 1.jul 2002.
uveden u naoružanje aprila 2008.

Korisnici: Katar (24), Saudijska Arabija (55), Singapur (19), Švajcarska (Cool, UAE (25)























Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3808
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Cistokrvni skolski avion. Cjena? Isplativost obuke sa direktnim prelaskom PC 21 - MIG 29 UM ili neki drugi visenamjenski dvosjed?



offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24324
  • Gde živiš: Beograd

Цена се креће од 12 до 15 милиона долара у зависности од конфигурације и пакета.

Написао сам у тексту да Швајцарци тврде да се са ПЦ-21 може готово директно прећи на вишенаменски борбени авион. За руске авионе нисам сигуран.

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 798

goxin ::Cistokrvni skolski avion. Cjena? Isplativost obuke sa direktnim prelaskom PC 21 - MIG 29 UM ili neki drugi visenamjenski dvosjed?
Goxin, mislim da nije dobar primer MiG-29, možda jeste neka njegova naprednija verzija koja ima neku napredniju izvedbu avionike i kabine.
Ciljna grupa za ovaj avion je korisnik koji poseduje: F-16 u nekoj naprednijoj block partiji, F/A-18, Gripen, Eurofajter i slično.
Pilatus je ovim proizvodom pokazao smeo pristup prema obuci pilota. Ispravnost ćemo proveriti po broju naručenih jedinica. Ja mu dajem prednost ukoliko se vrši prelazak na jednomotorne višenamenske avione. Proizvođača se hvali da je u mogućnosti da obezbedi i prilagođavanje PC-21 i za druge platforme u zavisnosti od želje kupca.
"Cutting edge" turbo-prop trainer trenutno na tržištu. Svi sistemi avionike omogućavaju obuku pilota sa virtuelnim simuliranjem sistema sa kojim će se sresti pilot na višenamenskom avionu. Time su po njihovim rečima postigli da dosadašnja cena koštanja obuke pilota opadne za 50 %, ali to su fabrička standardna "napucavanja". Ono što je benefit je da se virtuelnim učešćem sistema avionike može izvoditi borbena obuka pilota (tj. njene osnove) i uvežbavanje taktičkih postupaka simuliranjem skupocenih sistema koji se koriste u obuci pilota kako u vazdušnoj borbi, tako i u gađanju ciljeva na zemlji. Time se olakšava segment obuke "OCU" (operational conversion - obuka na istovetnom vazduhoplovu samo dvosedu) tj. smanjuje se potreban broj sati naleta na (završnom) najskupljem avionu za obuku i prebacuju delovi obuke nazad na jeftiniji vazduhoplov, u ovom slučaju PC-21 i time se pojeftinjuje obuka.
Ne može kraće za tu isplativost, a ako je potrebno detaljisanje...
Ziveli

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24324
  • Gde živiš: Beograd

Мислим да је Гоксин и мислио на савремену варијанту МиГ-а 29, вероватно на двосед МиГ-29М2 тј. сада МиГ-35Д.

offline
  • vampire and philosopher
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 3962

Ako ne grešim, PC-21 je najbrži avion u svojoj klasi?

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24324
  • Gde živiš: Beograd

Ако се погледају сви турбоелисни школски војни авиони, онда јесте.

online
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22820
  • Gde živiš: Petrovgrad

Odgovor na Goxinovo pitanje je da svi korisnici PC-21 poseduju i LIFT avione i kupuju i nove.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24324
  • Gde živiš: Beograd

У принципу те државе су одувек имале и LIFT авионе.

Занимљиво да се нуди Шведској за замену млазних Сааб 105.

http://www.defensenews.com/article/20140328/TRAINI.....r-Aircraft

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3808
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Hvala na odgovorima, da mislio sam upravo na moderne verzije mig 29.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 611 korisnika na forumu :: 40 registrovanih, 6 sakrivenih i 565 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, A.R.Chafee.Jr., aramis s, bato, batofilm, bieffe, comi_pfc, djonsule, Dorcolac, Drug pukovnik, Gama, HDMI, jovan.simovic97, Krstić, Kubovac, kybonacci, m4rk0, majorgaspar, mandic.101, Marko Marković, Marko Milakov, MB120mm, milos.cbr, Mixelotti, Mlav, Pavlov A.A., RADOVAN.S, Recce, s51o, Shomy, sombrero, srecko81, stegonosa, Toni, USSVoyager, Vlada1389, vlvl, zoidbergs, 187, 79693