Bilo je nekakvih pokušaja ova prva slika rođeni dronomlat
I sa UB 32/57
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Pazi svaki avion traži modernizaciju da se ubace novi OE senzori i optike i ovaj JAK 52 bi bio i te kako koristan makar se zbudžilo za prvu ruku isto važi i9 za Kraguja e sad ono što većina nas zaboravlja jeste da svako dodatno opterećenje otežava avion usporava ga malo.
Dakle pokušaj prepravke Yak 52 u BPL
+ Објављен је први домаћи лакомоторни беспилотни ловац Јак-52Б2.Један од руских експерименталних конструкторских бироа специјализованих за производњу авиона извршио је дубоку модернизацију авиона за обуку Јак-52 у модификацију Јак-52Б2 - против-УАВ авион. Модернизација је заснована на искуству стварања лаког јуришника Јак-52Б из рата у Авганистану.
Како наводи програмер, при избору типа авиона за ове задатке узете су у обзир почетне карактеристике летелице које значајно превазилазе карактеристике авиона као што су Цесна-172 и Јак-18Т, са којима су експерименти спроведени раније. Поред тога, постојећа флота авиона Јак-52 омогућава скалирање овог пројекта.
Као резултат модификације, авион може да носи носивост од 90 кг испод сваког крила. Следеће се користи као носивост:
▪Радар за кружно скенирање који ради у режимима радар ваздух-ваздух, ваздух-земља и временски радар;
▪средство за уништавање пожара (тренутно полуаутоматски карабин 12 калибра).
Авион је опремљен компјутером на броду, који генерише, између осталог, информације о циљању, и савременим системом за лет и навигацију, који омогућава да се летови обављају дању и ноћу, у једноставним и тешким временским условима.
Са таквим комплетом, лакомоторни Јак-52Б2 је у стању да погоди и беспилотне летелице непријатељског типа (на пример, Ан-196 „Љути“) и лакомоторне авионе у беспилотној верзији (на пример, Аеропракт А-22).
Тренутно, авион има сертификат о пловидбености и пролази кроз тестове за отклањање грешака у својој опреми.
За оне који се не сећају, пре скоро годину дана објавили смо материјал о изгледима за стварање класе лакомоторних дронова пресретача у руској авијацији и надали се да ће се донети суштинска одлука о томе. И сада је то прихваћено. Као што видите, овај производ је много сложенији и ефикаснији у свом извођењу од сличног украјинског Јак-52 са Тарасовим топником у кокпиту.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|