MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MiG-29 Fulcrum

MiG-29 Fulcrum

Napisano na dan: 11.6.2007
1142

MiG-29 Fulcrum
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 28 Dec 2013 17:57
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114878

Citat:Aviagrupa Kursk
img by Dmitry Starygin



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 28 Dec 2013 22:57
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6394
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Из следећег текста.

Citat:Za obezbedjenje dalje upotrebe aviona Mig-29 (bez remonta) do kraja
2000. godine bilo je neophodno produžiti vremenski rok rada i obezbediti remont
20 motora i 17 agregata i nabavku veceg kontingenta rezervnih delova. „Na taj
nacin bi obezbedili 14 aviona za upotrebu“. Bez obezbedjenja motora i agregata
za avione Mig-29 za operativnu upotrebu „mogu se obezbediti 4 aviona.“ Konstatovani
su veliki nedostatak ubojnih sredstava iz naoružanja Mig-29, slaba popuna
raketama vazduh-vazduh i to R-73E (150 ili 41%), R-60MK (205 ili 36%) i
R-27R1 (65 ili 18%), odnosno topovske municije od 30 mm (11.053 ili 19%).



Poslao: 29 Dec 2013 09:51
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

sasans23 ::Из следећег текста.

Citat:Za obezbedjenje dalje upotrebe aviona Mig-29 (bez remonta) do kraja
2000. godine bilo je neophodno produžiti vremenski rok rada i obezbediti remont
20 motora i 17 agregata i nabavku veceg kontingenta rezervnih delova. „Na taj
nacin bi obezbedili 14 aviona za upotrebu“. Bez obezbedjenja motora i agregata
za avione Mig-29 za operativnu upotrebu „mogu se obezbediti 4 aviona.“ Konstatovani
su veliki nedostatak ubojnih sredstava iz naoružanja Mig-29, slaba popuna
raketama vazduh-vazduh i to R-73E (150 ili 41%), R-60MK (205 ili 36%) i
R-27R1 (65 ili 18%), odnosno topovske municije od 30 mm (11.053 ili 19%).

Zadnja sansa ( sanse ) da se nesto odradi/ remont ,nabavka novih ,neki su iz samog vrha RV-PVO najavljivali kupovinu varijante M mada je to bilo nerealno jer se nije ni proizvodio jedino ako nisu mislili na tada postojece prototipove sto je opet nelogicno / je bilo tokom 1996/97 upravo u periodu isteka medjuremontnog roka 9-12B /9-51. Mada nesto nisam siguran da i tada SRJ nije bio skinut embargo na uvoz NVO koji je stupio na snagu tokom 1992 a onda valjda ponovo tokom 1998g ?

Inace u knjizi `RV-PVO u odbrani od agresije NATO` gen S.Smiljanica ima tabelarni prikaz stanja 29-ki pred samu agresiju sa br/h naleta i procesa nekakvih produzenja resursa putem MK 12B .

Koliko je sve to bilo realno tada ? Da li se nesto posebno moglo uciniti tim postupcima ili je ipak proces remonta bio najbolja i najneophodnija moguca stvar ?

Kasniji ishod je svakako opste poznat ....

Poslao: 29 Dec 2013 18:43
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114878

Eisk
Jul 2013
MIG-29K

Poslao: 29 Dec 2013 21:42
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

@djox

Na slici u gro- planu `gak` ( kuka za zaustavljanje ) .

Nastavak foto -galerije poljskih .





ostatak

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 30 Dec 2013 13:15
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114878

Zukovski...ovih dana

Poslao: 31 Dec 2013 14:56
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114878

Jedna novogodisnja Very Happy

Poslao: 31 Dec 2013 17:08
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Obratimo paznju na VK


Poslao: 01 Jan 2014 12:38
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114878



Citat:Aviagrupa Kursk
img by Dmitry Starygin

Poslao: 01 Jan 2014 12:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Malo o ulju/maslu

Citat:VNII NP 50-1-4F (manufactured by SOVCHEMTECH CJSC)
GOST 13076-86

VNII NP 50-1-4F - is a high-quality synthetic diester oil containing additives, which increase its anti-wear properties and thermo-oxidizing stability.

It doesn't contain silicium (Si<30ppm).

VNII NP 50-1-4F manufactured by JSC Sovchemtech approved and applied for such turbofan engines as:

RD-33 and its modifications RD-93, RD-33 vol. 3, RD-33B/NB, RD-33MK, SMR-95 (Mig-29, Mig-29OVT, Mig-29K, Mig-35)

Citat:VNII NP 50-1-4F is used in turbojet aircraft engines with the outlet oil-temperature of up to 175°C.VNII NP 50-1-4f is also used in the aircraft air-conditioning systems cooling turbines and in the gas-compressor plants gas-turbine engines.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MiG-29 Fulcrum

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 3096 korisnika na forumu :: 72 registrovanih, 5 sakrivenih i 3019 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, aleksamaki, amaterSRB, AMX72, Barista, Belac91, Ben Roj, blankspace, blatruc82, Boban Đorđević, bobomicek, Branke90, Bubimir, Citalac, cojapop, debeli, dejan1972, Denaya, DonRumataEstorski, Dovla, Dusko_Dugousko, ekser222, Igor Antonic, ikan, Ivan Gajic, jodzula, Josef, Jovan1983, K-1A, Kruger, Kurgan, Kvaka22, kybonacci, Laluvr, Lap720, ljubo70, mercedesamg, MIKULENCE, Miler88, milos.cbr, MilosKop, Mićko, nixos, nnnnnnnnnn, Paklenica, Permaldar, redstar72, Schmidt, Sinisa76, skok, Sky diver 29, Springfield, stefanmpurtic, stegonosa, synergia, troki1971, uruk, Velizar Laro, VJ, vobo, vukajlo71, vuksa72, W123, Wrangler, Yugol33, YugoSlav, ziggga, zixo, zlaya011, zlukic, Zmajac, 1324