MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MiG-29 Fulcrum

MiG-29 Fulcrum

Napisano na dan: 11.6.2007
1142

MiG-29 Fulcrum
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 28 Dec 2013 17:57
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 110371

Citat:Aviagrupa Kursk
img by Dmitry Starygin



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 28 Dec 2013 22:57
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6336
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Из следећег текста.

Citat:Za obezbedjenje dalje upotrebe aviona Mig-29 (bez remonta) do kraja
2000. godine bilo je neophodno produžiti vremenski rok rada i obezbediti remont
20 motora i 17 agregata i nabavku veceg kontingenta rezervnih delova. „Na taj
nacin bi obezbedili 14 aviona za upotrebu“. Bez obezbedjenja motora i agregata
za avione Mig-29 za operativnu upotrebu „mogu se obezbediti 4 aviona.“ Konstatovani
su veliki nedostatak ubojnih sredstava iz naoružanja Mig-29, slaba popuna
raketama vazduh-vazduh i to R-73E (150 ili 41%), R-60MK (205 ili 36%) i
R-27R1 (65 ili 18%), odnosno topovske municije od 30 mm (11.053 ili 19%).



Poslao: 29 Dec 2013 09:51
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

sasans23 ::Из следећег текста.

Citat:Za obezbedjenje dalje upotrebe aviona Mig-29 (bez remonta) do kraja
2000. godine bilo je neophodno produžiti vremenski rok rada i obezbediti remont
20 motora i 17 agregata i nabavku veceg kontingenta rezervnih delova. „Na taj
nacin bi obezbedili 14 aviona za upotrebu“. Bez obezbedjenja motora i agregata
za avione Mig-29 za operativnu upotrebu „mogu se obezbediti 4 aviona.“ Konstatovani
su veliki nedostatak ubojnih sredstava iz naoružanja Mig-29, slaba popuna
raketama vazduh-vazduh i to R-73E (150 ili 41%), R-60MK (205 ili 36%) i
R-27R1 (65 ili 18%), odnosno topovske municije od 30 mm (11.053 ili 19%).

Zadnja sansa ( sanse ) da se nesto odradi/ remont ,nabavka novih ,neki su iz samog vrha RV-PVO najavljivali kupovinu varijante M mada je to bilo nerealno jer se nije ni proizvodio jedino ako nisu mislili na tada postojece prototipove sto je opet nelogicno / je bilo tokom 1996/97 upravo u periodu isteka medjuremontnog roka 9-12B /9-51. Mada nesto nisam siguran da i tada SRJ nije bio skinut embargo na uvoz NVO koji je stupio na snagu tokom 1992 a onda valjda ponovo tokom 1998g ?

Inace u knjizi `RV-PVO u odbrani od agresije NATO` gen S.Smiljanica ima tabelarni prikaz stanja 29-ki pred samu agresiju sa br/h naleta i procesa nekakvih produzenja resursa putem MK 12B .

Koliko je sve to bilo realno tada ? Da li se nesto posebno moglo uciniti tim postupcima ili je ipak proces remonta bio najbolja i najneophodnija moguca stvar ?

Kasniji ishod je svakako opste poznat ....

Poslao: 29 Dec 2013 18:43
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 110371

Eisk
Jul 2013
MIG-29K

Poslao: 29 Dec 2013 21:42
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

@djox

Na slici u gro- planu `gak` ( kuka za zaustavljanje ) .

Nastavak foto -galerije poljskih .





ostatak

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 30 Dec 2013 13:15
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 110371

Zukovski...ovih dana

Poslao: 31 Dec 2013 14:56
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 110371

Jedna novogodisnja Very Happy

Poslao: 31 Dec 2013 17:08
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

Obratimo paznju na VK


Poslao: 01 Jan 2014 12:38
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 110371



Citat:Aviagrupa Kursk
img by Dmitry Starygin

Poslao: 01 Jan 2014 12:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

Malo o ulju/maslu

Citat:VNII NP 50-1-4F (manufactured by SOVCHEMTECH CJSC)
GOST 13076-86

VNII NP 50-1-4F - is a high-quality synthetic diester oil containing additives, which increase its anti-wear properties and thermo-oxidizing stability.

It doesn't contain silicium (Si<30ppm).

VNII NP 50-1-4F manufactured by JSC Sovchemtech approved and applied for such turbofan engines as:

RD-33 and its modifications RD-93, RD-33 vol. 3, RD-33B/NB, RD-33MK, SMR-95 (Mig-29, Mig-29OVT, Mig-29K, Mig-35)

Citat:VNII NP 50-1-4F is used in turbojet aircraft engines with the outlet oil-temperature of up to 175°C.VNII NP 50-1-4f is also used in the aircraft air-conditioning systems cooling turbines and in the gas-compressor plants gas-turbine engines.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MiG-29 Fulcrum

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 956 korisnika na forumu :: 59 registrovanih, 6 sakrivenih i 891 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 13068 - dana 20 Jan 2026 17:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 100jan, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, aramis s, Aristotle2002, Bobrock1, boromir, brandža84, Cigi, Cirkon, Comyymoc, Demi87, drimer, dukajov, Dungorth, Dzambas, Georgius, Giro77, Igor Antonic, ivan1973, Jakonjveliki, Jaz, Jezekijel, JimmyNapoli, Kalem, Kolimator, Kubovac, ljuba.b, Ljusa, luka35, Macalone, Magistar78, Marky, MaschinenPistole, mikki jons, miodrag, mitja2512, Natuzzi, nesa1962, operniki, Oscar, ozzy, PMsnow, raso76, Rebel Frank, Shadows1, slowhand, sspp, Tribal, Troja, Tvrtko I, vathra, Velizar Laro, VJ, vlado_pg, Voice1, zax22r, Zoran1959, Zorge